[實用新型]便攜式氣泵

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020577255.1
• 申請日: 2010-10-19
• 公開（公告）號: CN201818461U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 岑建力
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波沃偉力學(xué)工業(yè)技術(shù)有限公司;岑建力
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B39/00;F04B39/06
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;叢芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種便攜式氣泵，特別涉及一種適用于小型車輛輪胎或氣囊座椅充氣的便攜式氣泵。

背景技術(shù)

目前現(xiàn)有技術(shù)中小型車輛使用的便攜式氣泵采用的是活塞與連桿一體連接的結(jié)構(gòu)(如ZL03229245.7所體現(xiàn)的結(jié)構(gòu))，當(dāng)活塞上行(或下行)時由于由圓周運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動，活塞整體為上大下小的圓臺形結(jié)構(gòu)，即活塞在做上下運動時活塞面出現(xiàn)了傾斜，活塞的壓縮工作面呈微小橢圓形，在一定程度上影響了缸體密封，活塞下行時吸氣不足，活塞上行時影響了最高氣壓和最大流量，且活塞下部無法設(shè)置第二密封件，這使整機效率下降；同時由于壓縮工作面呈橢圓形，使得活塞的密封件磨損不均，進一步增加了氣泵使用后的維修工作量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，通過設(shè)置活塞與連桿之間的旋轉(zhuǎn)活動連接，使得活塞在缸體內(nèi)始終處于直線運動狀態(tài)，保障了缸體的氣密性，同時保障了活塞密封件的均勻磨損。

本實用新型提供了一種便攜式氣泵，用于小型車輛輪胎或氣囊座椅充氣時使用，包括驅(qū)動電機和泵體總成，泵體總成中的活塞連桿的下端通過偏心輪與驅(qū)動電機連接，并接受驅(qū)動電機驅(qū)動做圓周運動，活塞連桿下端與偏心輪之間為旋轉(zhuǎn)活動連接；活塞連桿的上端與活塞旋轉(zhuǎn)活動連接；活塞連桿下端的圓周運動轉(zhuǎn)化為活塞連桿上端在缸套與缸蓋所形成的封閉缸體內(nèi)的往復(fù)直線運動。

優(yōu)選地，活塞連桿的下端、與偏心輪的連接處設(shè)有第一軸承，活塞連桿通過所述第一軸承與偏心輪旋轉(zhuǎn)活動連接。

優(yōu)選地，活塞連桿的上端、與活塞連接處設(shè)有第二軸承，活塞連桿通過第二軸承并使用軸銷與活塞旋轉(zhuǎn)活動連接。

優(yōu)選地，活塞靠近裙邊位置處沿活塞周向設(shè)置第二密封件，第二密封件由密封圈構(gòu)成。

優(yōu)選地，泵體總成包括散熱片，散熱片為沿缸套周向設(shè)置、并沿活塞運動方向延伸的散熱翅片。

優(yōu)選地，缸蓋上設(shè)置散熱翅片，散熱翅片沿缸蓋周向設(shè)置并沿活塞運動方向延伸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、通過活塞與連桿之間的旋轉(zhuǎn)活動連接，使得活塞在缸體內(nèi)始終處于直線運動狀態(tài)，保證了密封效果，同時能夠設(shè)置的第二密封件，這進一步保證了氣缸運動的直線性和密封性；

2、同時保證了活塞密封件的均勻磨損，延長了密封件的工作壽命，減少了氣泵使用后的維修工作量。

附圖說明

圖1是本實用新型便攜式氣泵的分解立體圖；

圖2是本實用新型便攜式氣泵的前視圖；

圖3是圖2的A-A向剖視圖。

結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記：

1-驅(qū)動電機，11-偏心輪，2-活塞連桿，21-第一軸承，22-第二軸承，3-活塞，31-第一密封圈，32-密封圈壓環(huán)，33-軸銷，34-第二密封圈，35-進氣裝置，4-缸套，5-缸蓋，51-排氣裝置，52-缸蓋排氣孔，6-散熱片，7-機殼，71-前蓋，8-排氣管，9-電源插頭。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式進行詳細描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

本實用新型的便攜式氣泵如圖1-3所示，包括驅(qū)動電機1、泵體總成及其它輔件，其中泵體總成由缸蓋5、缸套4、活塞3、活塞密封件(由第一密封圈31、密封圈壓環(huán)32以及第二密封圈34構(gòu)成)、活塞連桿2、散熱片6、進氣裝置35及排氣裝置51構(gòu)成；活塞連桿2的下端通過偏心輪11與驅(qū)動電機1連接并受驅(qū)動電機1驅(qū)動，活塞連桿2與偏心輪之間為旋轉(zhuǎn)活動連接；活塞連桿2的上端與活塞3旋轉(zhuǎn)活動連接。

進一步如圖1、3所示，活塞連桿2的下端設(shè)第一軸承21，偏心輪11的端部插入第一軸承21的內(nèi)側(cè)空間中，這樣安裝后活塞連桿2與偏心輪11形成旋轉(zhuǎn)活動連接，即活塞連桿下端隨偏心軸做圓周運動的同時，偏心軸端部在第一軸承21內(nèi)側(cè)相對旋轉(zhuǎn)；活塞連桿2的上端設(shè)第二軸承22，活塞連桿2上端通過第二軸承22并使用軸銷33與活塞3旋轉(zhuǎn)連接；驅(qū)動電機1通過活塞連桿2驅(qū)動活塞3在缸套4與缸蓋5所形成的封閉缸體內(nèi)做往復(fù)直線運動，活塞與連桿相對轉(zhuǎn)動；活塞3對通過進氣裝置35進入缸體的氣體進行壓縮后，通過排氣裝置51經(jīng)缸蓋排氣孔52由排氣管8壓出。

進一步如圖1-2所示，散熱片6為沿活塞運動方向延伸、繞缸套周向設(shè)置的散熱翅片；缸蓋5沿活塞運動方向、繞缸蓋周向設(shè)置散熱翅片。

進一步如圖1-2所示，便攜式氣泵的輔件由機殼1、前蓋71、排氣管8、電源插頭9及電源線等構(gòu)成。