[實(shí)用新型]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修專用零件盤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020577230.1
• 申請(qǐng)日: 2010-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN201863198U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陽紅;袁軍;蔡海翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳技師學(xué)院
• 主分類號(hào): B25H3/06
• 分類號(hào): B25H3/06
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44248
• 代理人: 胡吉科

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車的維修，尤其涉及汽車的維修中的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修專用零件盤。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修是汽車維修工作和汽車專業(yè)教學(xué)中最復(fù)雜、最重要的工作，長(zhǎng)期以來由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性和維修的技術(shù)環(huán)節(jié)多，使得一般維修人員或汽車專業(yè)學(xué)生難于掌握規(guī)范且高效進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修的技能，大量的時(shí)間和精力用在尋找拆卸后的零件和裝配返工上。

究其根本原因，就在于傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)維修中所使用的零件盤通常是一通用型容器，不能可靠地保證將結(jié)構(gòu)復(fù)雜且種類繁多的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件分類并按順序放置，以致大量細(xì)小或重要的諸如活塞連桿組零件、氣門組零件、曲軸及曲軸軸承組件、凸輪軸及凸輪軸軸承組件相互混雜，或小零件掉入其它大零件凹坑、腔體之中。針對(duì)這一情況，研制出一種專為分類放置汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修中最易引起混雜的活塞連桿組零件、氣門組零件、曲軸及曲軸軸承組件、凸輪軸及凸輪軸軸承組件的專用零件盤便成為制造廠商及研發(fā)人員目前的課題，而上述內(nèi)容中所呈現(xiàn)的問題也是本實(shí)用新型發(fā)明人研發(fā)本案的動(dòng)機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中通用型容器不能可靠地保證將結(jié)構(gòu)復(fù)雜且種類繁多的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件分類并按順序放置的問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修專用零件盤。

本實(shí)用新型提供了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修專用零件盤，包括盤體，所述盤體設(shè)有儲(chǔ)物凹槽，所述儲(chǔ)物凹槽內(nèi)設(shè)有放置氣門挺柱的氣門挺柱槽、放置氣門鎖夾的氣門鎖夾槽、放置氣門彈簧座的氣門彈簧座槽、放置氣門彈簧的氣門彈簧槽、放置氣門油封的氣門油封槽、放置氣門的氣門槽和放置活塞連桿組的活塞連桿組槽。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述氣門挺柱槽包括進(jìn)氣氣門挺柱槽和排氣氣門挺柱槽，所述氣門鎖夾槽包括進(jìn)氣氣門鎖夾槽和排氣氣門鎖夾槽，所述氣門彈簧座槽包括進(jìn)氣氣門彈簧座槽和排氣氣門彈簧座槽，所述氣門彈簧槽包括進(jìn)氣氣門彈簧槽和排氣氣門彈簧槽，所述氣門油封槽包括進(jìn)氣氣門油封槽和排氣氣門油封槽，所述氣門槽包括進(jìn)氣氣門槽和排氣氣門槽。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述盤體兩端設(shè)有把手。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述儲(chǔ)物凹槽至少有二個(gè)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述儲(chǔ)物凹槽有四個(gè)。

本實(shí)用新型還提供了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修專用零件盤，包括盤體，所述盤體設(shè)有儲(chǔ)物凹槽，可以在盤體周邊內(nèi)側(cè)設(shè)置了豎直插槽，便于放入豎直插板，將盤體按需要分隔成儲(chǔ)物凹槽，所述儲(chǔ)物凹槽包括放置凸輪軸的凸輪軸槽、放置凸輪軸軸承的凸輪軸軸承槽、放置曲軸的曲軸槽和放置曲軸軸承的曲軸軸承槽。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述凸輪軸槽包括進(jìn)氣凸輪軸槽和排氣凸輪軸槽，所述凸輪軸軸承槽包括進(jìn)氣凸輪軸軸承槽和排氣凸輪軸軸承槽。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述進(jìn)氣凸輪軸槽與所述進(jìn)氣凸輪軸軸承槽位于同一直線上，所述排氣凸輪軸槽與所述排氣凸輪軸軸承槽位于同一直線上，所述曲軸槽與所述曲軸軸承槽位于同一直線上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述盤體兩端設(shè)有把手。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述盤體為長(zhǎng)方體，所述把手位于所述盤體的寬邊。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過上述方案，可實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件分類并按順序放置，可避免拆卸后零件產(chǎn)生混亂，有利于規(guī)范管理，提高維修后的安裝效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修專用零件盤的放置一個(gè)缸的氣門組件和活塞連桿組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修專用零件盤的放置一個(gè)缸的氣門組件和活塞連桿組件的主視圖；

圖3是本實(shí)用新型一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修專用零件盤的放置四個(gè)缸的氣門組件和活塞連桿組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修專用零件盤的放置四個(gè)缸的氣門組件和活塞連桿組件的主視圖；

圖5是本實(shí)用新型一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修專用零件盤的放置凸輪軸、凸輪軸軸承和曲軸、曲軸軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修專用零件盤的放置凸輪軸、凸輪軸軸承和曲軸、曲軸軸承的主視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說明及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。