[實用新型]小盒硬包同步齒形帶輸送緩沖裝置

有效

• 申請號: 201020576988.3
• 申請日: 2010-10-26
• 公開（公告）號: CN201842285U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 熊志輝;譚波;李獻賓;王靜;賀毅
• 申請（專利權）人: 湖北中煙工業有限責任公司
• 主分類號: B65B61/00
• 分類號: B65B61/00;B65B19/02
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 石堅

技術領域

本實用新型屬于卷煙包裝機械技術領域，具體涉及一種在同步齒形帶輸送小盒硬包煙包過程中遇到阻力時對齒形帶起緩沖作用的裝置。

背景技術

現有技術中，卷煙小盒硬包經過雙輸出通道的輸送分別從左右兩輸出槽下落到底板上，左右電動機分別帶動大帶輪旋轉，從而帶動帶輪上的同步齒形帶旋轉，同步齒形帶上有擋塊，分別將左右底板上的兩煙包推出。由于小盒為硬包，當小盒成型不好或雙通道輸出不暢時，齒形帶就不能順利的將小盒煙包推出，產生堵煙現象，在高速運轉時，擋塊與煙包之間會產生較大的撞擊，容易使擋塊從齒形帶上脫落，使齒形帶的工作失效，專用齒形帶的價格貴且更換比較費時，嚴重影響了設備的效率。

實用新型內容

針對現有技術的上述不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種小盒硬包同步齒形帶輸送緩沖裝置，當同步齒形帶輸送煙包遇到不暢時，它通過緩沖處理，調節同步齒形帶的張緊力，減少齒形帶上的擋塊所受的外力，從而保持同步齒形帶能夠繼續有效的運行。

本實用新型的技術方案是：小盒硬包同步齒形帶輸送緩沖裝置設置在小盒硬包同步齒形帶輸送設備的大帶輪和小帶輪之間，且位于鄰近同步齒形帶的帶齒一側；緩沖裝置的緩沖帶輪安裝在擺動支架的一端；擺動支架的另一端通過調節軸連接在底座上，底座通過螺釘與機架固定連接為一體；扭簧套接在調節軸上，位于擺動支架和調節軸上端面之間；緩沖帶輪與同步齒形帶的高度位置一致且形成良好的嚙合。

本實用新型設計合理，結構簡單緊湊，不需增加動力源，經濟實惠，能有效的對同步齒形帶起到緩沖作用，延長了齒形帶的實用壽命，提高效率，降低生產成本。

附圖說明

附圖1是同步齒形帶輸送緩沖裝置部分剖切結構示意圖；

附圖2是附圖1的俯視結構示意圖；

附圖3是煙包正常輸送時緩沖裝置工作示意圖；

附圖4是煙包輸送堵塞時緩沖裝置工作示意圖。

附圖中標記分述如下：1-小帶輪；2-調節軸；3-扭簧；4-擺動支架；5-緩沖帶輪；6-同步齒形帶；7-大帶輪；8-連接軸；9-底座；10-底板；11-固定螺釘；12-機座；13-擋塊；14-前位；15-后位；16-煙包；17-緩沖裝置。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細的描述。本機中煙包16是通過雙通道輸出，同步齒形帶輸送裝置有左右兩個，因此設計的緩沖裝置17也分左右兩個，由于總體結構一樣，具體實施方式只針對一個論述，不同之處另外表述。如附圖1、2所示的小盒硬包同步齒形帶緩沖裝置，它安裝在兩個大小帶輪之間，并且位于同步齒形帶6的帶齒的一側，當同步齒形帶6轉動時，緩沖裝置17的緩沖帶輪5隨同運轉，如圖1、2顯示了本裝置的結構。圖3、4則顯示了當煙包運行正常與輸送堵塞時緩沖裝置17的工作狀況。如圖所示，本緩沖裝置17是通過螺釘11與機座12連接的，整個裝置的設計保證緩沖帶輪5的位置與同步齒形帶6的高度位置一致，以保證緩沖帶輪5的齒與同步齒形帶6的齒有良好的嚙合。緩沖帶輪5與連接軸8相連，連接軸8鎖緊在擺動支架4的右端，緩沖帶輪5可繞連接軸8轉動。擺動支架4的左端通過調節軸2與底座9連接，并可繞調節軸2自由轉動，底座9是借用原設備底板10的定位螺釘的位置通過兩個螺釘11與底板10相連，并固定在機座12上。調節軸2安裝在底座9的孔內，通過M6的沉頭螺釘將調節軸2固定。扭簧3與調節軸2相連，其兩端分別嵌入在活動軸2的端部和擺動支架4之間，安裝時通過轉動調節軸2，使扭簧3產生大小不同的扭矩，帶動擺動支架轉動使緩沖帶輪5與同步齒形帶6嚙合，并對同步齒形帶6產生張緊力的作用。當從雙通道下來的煙包到達底板上時，伺服電機帶動大帶輪7轉動，使同步齒形帶6轉動同時帶動小帶輪1和緩沖帶輪5運轉，當煙包16沿通道導軌正常輸送時，同步齒形帶對緩沖帶輪5的作用力基本不變，擺動支架4的位置也保持不變，緩沖帶輪5在前位14；當煙包輸送堵塞時，煙包16就會對同步齒形帶6上的擋塊13產生作用力，該側的同步齒形帶6受到煙包向內的作用力，使同步齒形帶6內的張緊力增大，同步齒形帶對緩沖帶輪5產生瞬間的作用力，使擺動支架4向受力的同一方向旋轉，緩沖帶輪5到達后位15，從而就調節了同步齒形帶6內的張緊力，擋塊13傾斜并隨同步齒形帶6向煙包通道導軌后移動，緩解了擋塊13的根部與煙包之間的撞擊，保證了擋塊13不會發生脫落，當機器停機對堵塞的煙包處理完畢后，同步齒形帶6能夠繼續使用，延長了同步齒形帶6的使用壽命。通過緩沖裝置17的工作原理及過程的分析，可以得知：兩側緩沖裝置17的結構總體一致，分別位于煙包16通道的兩側，不同的是當遇到堵煙情況時，兩同步齒形帶6對緩沖帶輪5的作用力方向相反，從而決定了扭簧3所產生的扭矩對擺動支架4的作用力方向的不同，因此，兩緩沖裝置17所選用的扭簧3分別為左旋和右旋。