[實用新型]帶橡膠緩沖的牽引環裝置

無效

• 申請號: 201020576548.8
• 申請日: 2010-10-15
• 公開（公告）號: CN201836281U
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 張龍;王軍衛;尚河;鄭家斌
• 申請（專利權）人: 甘肅中集華駿車輛有限公司
• 主分類號: F16F7/108
• 分類號: F16F7/108
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 劉繼春

技術領域

本實用新型涉及全掛運輸車輛的牽引環裝置，具體地說是一種帶橡膠緩沖的牽引環裝置。?

背景技術

目前，全掛車的牽引環與牽引方套之間一般采用剛性連接，主要是依靠開槽螺母將牽引環與牽引方套連接并鎖死。由于車輛在行駛過程中會遇到剎車或者突然起動等情況，會帶來瞬間的沖擊力，在經過多次疲勞沖擊后會損壞牽引環裝置，嚴重時會帶來安全隱患。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供一種結構簡單、易于實現的、使用壽命長的帶橡膠緩沖的牽引環裝置。?

本實用新型解決上述技術問題所采取的技術方案如下：一種帶橡膠緩沖的牽引環裝置，包括設有牽引環軸的牽引環，牽引方套，開槽螺母，其特征在于：牽引方套的前、后兩端分別設有凹坑，凹坑裝有套裝在牽引環軸上的橡膠墊片。?

為了在產生沖擊力時保證橡膠墊片面受力均勻，提高橡膠墊片的使用壽命；牽引方套前端的橡膠墊片與牽引環之間裝有鋼質護墊，鋼質護墊將橡膠墊片與牽引環上的鋼質硬物分離開；同樣，在牽引方套后端的橡膠墊片與開槽螺母之間裝有鋼質護墊。?

本實用新型對現有技術的牽引方套進行了改造，將安裝牽引環軸的方套軸孔兩端設有凹坑，凹坑安裝了橡膠墊片與鋼質護墊，安裝后的部件連接可靠緊密無任何干涉阻滯等現象，利用牽引方套內置的橡膠墊片的彈性優勢以及鋼質護墊降低車輛速度變化時牽引環與牽引方套之間的沖擊力，調節在牽引環處的牽引力，從而提高牽引環與牽引方套的使用壽命，提高車輛行駛的安全性，并且在車輛速度變化不大時利用橡膠彈性隨時調節牽引裝置內力，主機與全掛車之間均速運動時不影響車輛的正常行駛。?

附圖說明

圖1是本實用新型裝配示意圖，?

圖2牽引方套的結構示意圖，?

圖3是圖2的左視圖，?

圖4是牽引環的結構示意圖，?

圖5現有技術牽引方套的結構示意圖。?

圖中：1-牽引環，101-牽引環軸，2-鋼質護墊，3-橡膠墊片，4-牽引方套，401-凹坑，5-開槽螺母。?

具體實施方式

如圖1至圖4所示：一種帶橡膠緩沖的牽引環裝置，包括設有牽引環軸101的牽引環1，牽引方套4，開槽螺母5，牽引方套4的前、后兩端分別設有凹坑401，凹坑401裝有套裝在牽引環軸1上的橡膠墊片3。前、后兩端的凹坑401裝有的橡膠墊片3為兩至三片。?

橡膠墊片3與牽引環1之間裝有鋼質護墊2，鋼質護墊將橡膠墊片與牽引環上的鋼質硬物分離開；在產生沖擊力時保證橡膠墊片面受力均勻，提高橡膠墊片的使用壽命。?

同樣，橡膠墊片3與開槽螺母5之間裝有鋼質護墊2。?

現有的牽引方套4如圖5所示。?