[實用新型]一種自行車微型變速箱的換擋裝置

無效

• 申請號: 201020576066.2
• 申請日: 2010-10-25
• 公開（公告）號: CN201849635U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 石宗澤
• 申請（專利權）人: 石宗澤
• 主分類號: B62M25/04
• 分類號: B62M25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及到交通工具中的自行車，更具體涉及到一種自行車微型變速箱的換擋裝置。?

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車。自行車按照各部件的工作特點，大致可將其分為：車架裝置、傳動裝置、行動裝置、安全裝置。傳動裝置包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等。目前，自行車的傳動速比有速比固定不變和速比可調兩種，自行車速比可調者，多數采用在飛輪上固定安裝多個不同齒數的飛輪齒盤，通過鏈條調整鏈輪與不同齒數的飛輪齒盤組合，實現不同的傳動速比，這種改變傳動速比的方式結構雖然簡單，但是自行車速比調整范圍較窄，換擋很困難，在自行車爬角度較大的坡時，自行車速比仍然較大，爬坡難，當自行車在條件好的平路時，自行車駕駛者想騎快，而因自行車速比又較小，自行車又騎不快。為此，有人在自行車中軸處發明了自行車中軸變速器，想克服自行車速比調整范圍較窄的不足，如，專利申請號為200420068975.X，公開號為CN2740527，名稱為《自行車中軸變速器》的技術方案，該自行車中軸變速器，它包括牙輪、滾珠、中軸、外殼箱、自行車架、腳踏拐等，通過變速桿撥動使花軸上的平速齒輪與中軸上的平速齒輪嚙合，或花軸上的變速小齒輪與中軸上的變速大齒輪嚙合。該《自行車中軸變速器》結構較大，結構不夠合理，特別是變速操作較困難，自行車愛好者無?法接受，所以市場上無相關產品，為此，有待開發一種自行車微型變速箱的換擋裝置，以滿足自行車愛好者的需要。?

發明內容

本實用新型的目的：而提供一種自行車微型變速箱的換擋裝置。?

本實用新型的技術方案是：一種自行車微型變速箱的換擋裝置，其特征在于：換擋裝置主要由限位棘輪、減擋棘輪、減擋撥叉、加擋撥叉、加擋棘輪、支架、立軸、撥叉回位彈簧、壓撥叉回位彈簧螺母、壓限位棘輪螺母、齒輪撥叉、棘爪、換擋上凸輪、換擋下凸輪、換擋拉桿、擋圈、拉線組成，在立軸上從上到下依次上固定安裝有限位棘輪、減擋棘輪、加擋棘輪、換擋上凸輪、換擋下凸輪，拉線帶動立軸上的換擋上凸輪和換擋下凸輪旋轉，旋轉的換擋上凸輪和換擋下凸輪依次推動換擋拉桿帶動齒輪撥叉杠桿運動。?

所述的限位棘輪、減擋棘輪、加擋棘輪、均為均勻的八齒，設有兩根拉線，一根拉線用作加擋，一根拉線用作減擋，每拉一次減擋的拉線，減擋的棘爪就驅動減擋棘輪反時針旋轉45°，減擋棘輪就帶動立軸反時針旋轉45°，每拉一次加擋的拉線，加擋的棘爪就驅動加擋棘輪順時針旋轉45°，加擋棘輪就帶動立軸順時針旋轉45°，每拉兩次拉線就帶動立軸旋轉90°，換擋上凸輪與換擋下凸輪錯位90°。?

所述的一種自行車微型變速箱的換擋裝置，其所述的限位棘輪、減擋棘輪、加擋棘輪、均為均勻的八齒，換擋上凸輪與換擋下凸輪錯位90°，在換擋下凸輪兩邊各設有一根換擋拉桿，在換擋上凸輪也兩邊各設有一根換擋拉桿，加擋棘輪順時針旋轉一周就帶動換擋下凸輪和換擋上凸輪順時針旋轉一周，換擋下凸輪順時針旋轉一周就依次推動兩根換擋拉桿帶動換擋拉桿對應連接的兩塊齒?輪撥叉各作一次杠桿運動，換擋上凸輪順時針旋轉一周就依次推動另兩根換擋拉桿帶動換擋拉桿對應連接的另兩塊齒輪撥叉各作一次杠桿運動。?

所述的一種自行車微型變速箱的換擋裝置，其所述的限位棘輪、減擋棘輪、加擋棘輪、均為均勻的八齒，在換擋下凸輪兩邊各設有一根換擋拉桿，換擋上凸輪也兩邊各設有一根換擋拉桿，減擋棘輪反時針旋轉一周就帶動換擋下凸輪和換擋上凸輪反時針旋轉一周，換擋下凸輪反時針旋轉一周就依次推動兩根換擋拉桿帶動換擋拉桿對應連接的兩塊齒輪撥叉各作一次杠桿運動，換擋上凸輪反時針旋轉一周就依次推動另兩根換擋拉桿帶動換擋拉桿對應連接的另兩塊齒輪撥叉各作一次杠桿運動?

本實用新型的自行車微型變速箱的換擋裝置的工作原理：換擋上凸輪與換擋下凸輪錯位90°，騎自行車者用手每拉一次減擋的拉線，減擋的棘爪就驅動減擋棘輪反時針旋轉45°，減擋棘輪就帶動立軸反時針旋轉45°，每拉兩次減擋的拉線，就有一個凸輪推動一根換擋拉桿帶動一塊齒輪撥叉作一次杠桿運動，實現一次減擋的換擋，再拉一次減擋的拉線，就全部進入空擋；拉加擋的拉線，其作用原理相同，每拉一次，分別進行加擋-空擋-加擋-空擋-加擋-空擋-加擋-空擋的循環。?

本實用新型的自行車微型變速箱的換擋裝置的換擋極為簡單，拉動兩次拉線，就可實現一級換擋。?

本實用新型的有益效果：本實用新型的自行車微型變速箱的換擋裝置具有結構小巧、緊湊，使用方便，換擋靈活、快捷，特別是在各種路況下均能實現快速換擋，制作容易，生產成本低，易被自行車愛好者接受，具有推廣普及價值。?

附圖說明