[實用新型]一種全自動折疊車庫

無效

• 申請號: 201020575109.5
• 申請日: 2010-10-25
• 公開（公告）號: CN201818083U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 董衛星
• 申請（專利權）人: 董衛星
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 曹淑敏;陳長庚

技術領域

本實用新型涉及一種可以折疊的汽車車庫，屬于汽車車庫技術領域。

背景技術

隨著社會的發展和人民生活水平的提高，汽車已經大量地進入家庭，其中不但有小型的轎車，還有各種面包車、旅行車、運貨卡車以及農用三輪車、拖拉機等各種車輛。這些車輛為人民的生活和生產提供了很大的便利和支持，已經成為日常生活中不可缺少的工具。但是車輛的存放一直是困擾人們的問題，構建固定車庫雖然是解決存放車輛的最佳選擇，但是需要占用地皮，這在很多地方難以實現，因此很多車輛不得不放在露天場所，受到風吹雨淋，同時也容易損壞和丟失。為此，人們發明了多種簡易的可折疊車庫，使車輛存放問題得到一定的緩解。這些折疊車庫一般都采用可以推拉的連續框架，在滑道或軌道上滑行，由于框架一般都為方形，穩固性較差，如果改成向兩側的圓弧形又會占用兩側較大的空間和地皮，同時由于連續框架較多，全部推拉折疊后的前后體積較大，也占有較大地皮，這些不足都有改進的空間。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種拉開后穩固性好、折疊后占地面積小的全自動折疊車庫。

解決上述技術問題的技術方案是：

一種全自動折疊車庫，它由可以前后推拉的n型連續框架組成，連續框架與驅動裝置相連接，框架外覆蓋有篷布，其改進之處是，n型連續框架由兩部分組成，一部分為可前后推拉的直立連續框架，另一部分為圓弧折疊框架，直立連續框架的后端固定，前端與圓弧折疊框架相連接，圓弧折疊框架的多根框架的底端通過一個轉軸固定在直立連續框架的最前端框架的底端，圓弧折疊框架的多根框架的上端連接在篷布上，相鄰框架之間篷布的寬度相同，最前端的框架與折疊電機的拉索相連接。

上述全自動折疊車庫，所述組成圓弧折疊框架的每根框架上有滑槽，每個框架上還有連接桿，連接桿的一端與框架為轉軸連接，另一端嵌在相鄰框架的滑槽中。

上述全自動折疊車庫，所述驅動裝置為兩臺步進電機，步進電機分別固定在直立連續框架的前端框架的下端，步進電機的下方安裝有行走輪和鋼制引導板，在直立連續框架的前后推拉的行走軌跡的地面上埋設有磁條，鋼制引導板與磁條相對應。

上述全自動折疊車庫，所述折疊電機安裝在車庫內，折疊電機與卷軸相連接，卷軸固定在直立連續框架的最前端框架的橫框的中央，折疊拉索的一端與圓弧折疊框架的最下端的框架相連接，另一端纏繞在卷軸上。

上述全自動折疊車庫，所述驅動電機、折疊電機分別與控制裝置相連接，控制裝置分別與遙控器實現無線連接。

本實用新型的優點是：車庫前端的圓弧折疊框架的穩定性好，因此增加了車庫整體的穩定性，同時圓弧折疊框架部分折疊后位于車庫的上方，減少了車庫的占地面積，車庫推拉行走的滑道采用埋設在地下的磁條，使地面平整如常，車庫折疊后，地面沒有任何異常，減少了車庫對周圍環境的影響。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的折疊狀態圖。

圖中標記如下：直立連續框架1、圓弧折疊框架2、篷布3、交叉連桿4、轉軸5、連接桿6、拉索7、折疊電機8、卷軸9、步進電機10、行走輪11。

具體實施方式

圖中顯示，本實用新型由兩部分組成，一部分為可前后推拉的直立連續框架，另一部分為圓弧折疊框架，直立連續框架的后端固定，前端與圓弧折疊框架相連接，直立連續框架和圓弧折疊框架的框架外覆蓋有篷布。

直立連續框架部分的結構與通用的前后移動的折疊車庫的結構相同，都是由多根n型框架組成，各個框架之間有可以開合的交叉連桿連接。在車庫打開和折疊時，將多根n型框架進行前后推拉即可。

圓弧折疊框架也是由多根n型框架組成，所不同的是多根n型框架的底端通過一個轉軸固定在直立連續框架的最前端框架的底端，圓弧折疊框架的多根框架的上端連接在篷布上，相鄰框架之間篷布的寬度相同，最前端的框架與折疊電機的拉索相連接。折疊電機安裝在車庫內，折疊電機與卷軸相連接，卷軸固定在直立連續框架的最前端框架的橫框的中央，折疊拉索的一端與圓弧折疊框架的最下端的框架相連接，另一端纏繞在卷軸上。存放車輛時，折疊電機帶動卷軸轉動，將拉索放開，圓弧折疊框架以轉軸為圓心向下逐次下落，最前端的框架落到地面，后面的框架由于篷布的展開而形成圓弧狀，框架之間有連接桿連接。連接桿的結構是組成圓弧折疊框架的每根框架上有滑槽，每個框架上還有連接桿，連接桿的一端與框架為轉軸連接，另一端嵌在相鄰框架的滑槽中。