[實用新型]發動機排氣管檢測用快速拆裝工具

有效

• 申請號: 201020575051.4
• 申請日: 2010-10-25
• 公開（公告）號: CN201867302U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 李小亮;孫麗;薛朋余;趙小平;任春艷;程軍
• 申請（專利權）人: 凱邁（洛陽）機電有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02;B25B27/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

技術領域

本實用新型涉及一種發動機檢測輔助設備，尤其是一種發動機排氣管檢測用快速拆裝工具。

背景技術

排氣管在發動機中安裝于發動機排氣歧管和消聲器之間，使整個排氣系統呈撓性連接，從而起到減震降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用，排氣管的質量直接影響到發動機的整體性能；因此，排氣管在出廠前必須進行嚴格的檢測。目前，在發動機排氣管與檢測檢測臺架進行對接時，大都采用法蘭連接的形式通過螺栓緊固連接，在檢測前后均需要擰動緊固螺栓來固定或松開排氣管與檢測臺架，操作過程繁瑣、效率低下；另外，在排氣管的檢測過程中側檢測結束后，排煙管的溫度可達數百攝制度，在這種情況下拆裝螺栓都極為危險，而且螺栓在高溫情況下容易與排煙管燒結在一起，無法正常拆除，強制拆除螺栓則勢必破壞螺栓，造成了資源浪費，增加了檢測成本。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機排氣管檢測用快速拆裝工具，以解決現有排氣管檢測過程中由于拆裝過程繁瑣而效率低下的問題。

為了解決上述問題，本實用新型的發動機排氣管檢測用快速拆裝工具采用以下技術方案：發動機排氣管檢測用快速拆裝工具，包括橋接管，所述橋接管具有用于與檢測發動機連接的發動機連接端及另一端的用于與待測排氣管連接的排氣管連接端，橋接管的周向上從其排氣管連接端至另一端依次設置有導向板及配合板，所述的導向板的邊沿處均布有至少兩個鎖舌，所述的各鎖舌通過設置于其各自兩端之間的長孔活動裝配于導向板邊沿，各鎖舌上的長孔從靠近橋接管的發動機連接端的一端至另一端逐漸遠離橋接管軸線，各鎖舌遠離橋接管的發動機連接端的一端具有用于鎖緊橋接管及待測排氣管的鎖爪，另一端鉸接于所述配合板的邊沿，所述的導向板及配合板中的一個固定設置于橋接管外周，另一個沿橋接管的軸線方向導向活動裝配于橋接管上；所述的導向板及橋接管中與橋接管活動配合的一個上通過鉸接的連接件傳動連接有驅動裝置，所述的驅動裝置包括底座及鉸接于所述底座上的把手，所述的把手與所述的連接件的對應端鉸接。

所述的導向板及配合板沿橋接管的徑向延伸方向設置有對應的連接耳，所述的各連接耳上均設置有與橋接管的徑向截面平行的銷軸，各鎖舌分別通過導向板上的銷軸與導向板活動配合，通過配合板上的銷軸與配合板鉸接配合。

所述橋接管從其排氣管連接端至另一端依次設置有導向板及配合板，所述的導向板固定于橋接管，配合板與橋接管活動配合，導向板的邊沿處設置有兩鎖舌，兩鎖舌通過設置于其各自兩端之間的長孔活動裝配于導向板邊沿，兩鎖舌上的長孔沿橋接管的發動機連接端至另一端呈八字形，配合板通過鉸接的連接件傳動連接有驅動裝置。

所述的導向板與配合板中的一個上設置有導向柱，另一個上設置有對應的導向孔，導向板與配合板之間導向配合。

所述的橋接管的檢測裝置連接段固定密封設置有用于與檢測裝置連接的彎管接頭，所述彎管接頭遠離橋接管的一端具有法蘭盤。

由于本實用新型的發動機排氣管檢測用快速拆裝工具采用橋接管來連接檢測裝置及排氣管，并在橋接管上設置導向板、配合板及二者之間的鎖舌，由于鎖舌用于與導向板配合的連接孔為長孔且所述長孔從橋接管的發動機連接端至另一端逐漸遠離橋接管軸線，因此在使用時僅需通過驅動裝置帶動導向板或配合板，從而驅動鎖舌鎖緊或者松開排氣管與橋接管，不需要再進行拆裝螺栓等繁瑣過程，大大的提高了發動機排氣管的檢測效率。

更進一步的，在所述的橋接管的檢測裝置連接端設置彎管接頭，可與檢測裝置相適配，方便連接；將所述的導向板固定，通過驅動配合板來控制鎖舌的開合，這樣可使得鎖舌在橋接管軸向上的鎖緊位置可具有一定的調節量，可適用于連接法蘭厚度不同的排氣管。

附圖說明

圖1是本實用新型的發動機排氣管檢測用快速拆裝工具的實施例1的結構示意圖（帶局剖）；

圖2是圖1的左視圖（帶局剖）；

圖3是圖1中鎖舌的結構示意圖；

圖4是圖1中配合板的結構示意圖；

圖5是本實用新型的發動機排氣管檢測用快速拆裝工具的實施例2的結構示意圖（帶局剖）。?

具體實施方式