[實用新型]一種基站供電管理裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020575031.7
• 申請日: 2010-10-18
• 公開（公告）號: CN201869370U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發(fā)明（設計）人: 陳國盛;黃建豐;金堅成
• 申請（專利權）人: 中國移動通信集團浙江有限公司
• 主分類號: H04W52/00
• 分類號: H04W52/00;H04W88/08
• 代理公司: 北京德琦知識產(chǎn)權代理有限公司 11018
• 代理人: 牛崢;王麗琴

技術領域

本實用新型涉及電源與供電技術領域，特別涉及一種基站供電管理裝置。?

背景技術

為保證通信網(wǎng)絡在市政供電中斷的情況下正常運轉，通常為基站配置移動油機發(fā)電。但是如果停電基站分布范圍廣、數(shù)量大，使得移動基站發(fā)電無法進行有效監(jiān)督，整個發(fā)電過程無法掌控，最終導致代維公司的發(fā)電費用無法進行客觀、科學的把控。?

業(yè)內(nèi)主要有3種方法解決該問題：1、方法一：通過軟件分析當基站智能電表無電但開關電源有電時確定基站供電為移動油機供電；2、方法二：專利“200920060771.4”提供的采用“移動油機GSM綜合管理系統(tǒng)”實現(xiàn)基站油機發(fā)電監(jiān)控。3、方法三：專利“200820223484.6”提供的采用“基站用自動發(fā)電機油料控制系統(tǒng)”實現(xiàn)基站油機發(fā)電監(jiān)控。?

方法一主要是基于“基站智能電表裝在油機及市電切換開關的前面”的前提(基站智能電表以下簡稱電表)。當市電正常且基站供電由市電供電時，則電表顯示有電，開關電源亦顯示有電；當市電正常且基站供電由油機供電時，則電表顯示無電，開關電源顯示有電；當市電停電且基站無額外備用電源供電時，則電表顯示無電，開關電源亦顯示無電；當市電停電且基站供電由油機供電時，則電表顯示無電，開關電源顯示有電。因此通過軟件分析基站是否為“電表顯示無電但開關電源顯示有電的狀態(tài)”確認基站移動油機是否在供電，并據(jù)此獲得基站移動油機的發(fā)電時長，基本實現(xiàn)移動基站發(fā)電的監(jiān)控。?

方法二采用的“移動油機GSM綜合管理系統(tǒng)”主要包括前端系統(tǒng)和后?端系統(tǒng)，前端系統(tǒng)包括移動油機、電表模塊、單片機模塊、GSM模塊以及供電模塊；后端系統(tǒng)包括GSM信號接收主機和PC機主控軟件。移動油機開機并供電時，GSM模塊通過GSM小區(qū)定位技術獲得基站地址信息，并將基站地址信息、電表模塊獲得的移動油機供電信息等通過本身及GSM信號上傳到后端系統(tǒng)，并由后端系統(tǒng)通過分析前端系統(tǒng)上傳的油機供電基站地址信息、油機供電信息情況獲得發(fā)電油機的油耗、油機發(fā)電時長、輸出電壓、輸出電流、輸出功率、發(fā)電度數(shù)、發(fā)電基站信息等數(shù)據(jù)，基本實現(xiàn)移動基站發(fā)電的監(jiān)控。?

方法三采用的“基站用自動發(fā)電機油料控制系統(tǒng)”主要包括主控制器、油機油量傳感器、油機轉速傳感器、油機電壓輸入接口和FLASH，其中主控制器還包括RS232/RS485通信接口。油機發(fā)電并供電時，通過油機轉速傳感器獲得油機的發(fā)電時長，通過油機油量傳感器獲得油機耗油量，通過油機電壓輸入接口獲得油機供電電壓；然后通過主控制器的RS232/RS485通信接口及動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)將發(fā)電油機的油耗、輸出電壓、油機發(fā)電時長等數(shù)據(jù)上傳給管理人員，基本實現(xiàn)移動基站發(fā)電的監(jiān)控。?

雖然上述3種方法基本解決了移動基站發(fā)電的監(jiān)控的問題，但3種方法均存在缺陷，具體分析如下：?

方法一要求電表必須接在油機及市電切換開關之前，然而大量高地的基站其油機及市電切換開關置于平地的接入箱內(nèi)，而其電表則安裝于高地上的基站內(nèi)，因此，該類高地基站無法使用本方法實現(xiàn)判斷是否為油機發(fā)電。同時，該方法無法獲得油機的發(fā)電狀態(tài)，包括該發(fā)電油機的編號、發(fā)電油機的油耗、發(fā)電油機的輸出電壓、電流、功率以及電度數(shù)。此外，該方法還無法分辨“市電有電油機供電”與“市電無電油機供電”2種情況。?

方法二由于采用GSM小區(qū)定位技術獲得發(fā)電基站信息，然而GSM小區(qū)定位技術存在定位誤差的情況，比如因該GSM終端占用鄰近小區(qū)信道導致GSM小區(qū)定位誤差等；在上述的高地基站中發(fā)電基站信息存在誤差可能相對更嚴重，因為GSM終端的位置距離基站較遠。同時，該方法也無法分辨“市?電有電油機供電”與“市電無電油機供電”2種情況。?

方法三由于需要通過RS232/RS485接口及基站動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)將發(fā)電油機的油耗、輸出電壓、油機發(fā)電時長等數(shù)據(jù)上傳給管理人員，因此該方法將只適用于基站固定油機，而無法適應于基站移動油機。同時，該方法也無法分辨“市電有電油機供電”與“市電無電油機供電”2種情況。?

由此可見，當前的3種方法均還未徹底解決基站移動油機發(fā)電精確掌控的問題。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種基站供電管理裝置，可以精確獲取發(fā)電油機與市電供電的相關信息。?