[實用新型]帶折疊裝置的滑板車及其折疊裝置

無效

• 申請號: 201020574245.2
• 申請日: 2010-10-22
• 公開（公告）號: CN201849606U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 汪秀萍;汪立民;鄧永浩
• 申請（專利權）人: 上海鈞睿國際貿易有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李鵬松;曹若

技術領域

本實用新型涉及用于代步及運動娛樂的滑板車，尤其涉及帶折疊裝置的滑板車及其折疊裝置。

背景技術

運動娛樂器具不斷發展，滑板車作為一種現代娛樂工具逐步進入了各個家庭?；遘嚰瓤梢宰鳛橐环N新型的代步工具，也可以作為一種娛樂用具，它給人們的生活帶來了很多便利和樂趣。因此，滑板車受到眾多人的喜愛，特別是受到青少年朋友的青睞。

為了便于攜帶和收藏放置，通常將滑板車設計成可折疊式結構，從而減小滑板車的整體體積和占用的空間。

中國實用新型專利公告第CN2432980號揭示了一種滑板車車架C型折疊裝置，該折疊裝置包括上與束管、下與前叉連接的調節管、與調節管成一定角度焊接的方管、以及在方管兩側對稱設置的與底板相焊接的兩個支架板，兩個支架板呈扇形狀，在每一個支架板上設有用于折收兩種狀態轉換的以連接軸為軸心的弧形活動槽，兩個支架板通過連接軸與方管鉸接連接，使方管連同調節管可向底板方向折疊，從而實現了滑板車的折疊。然而，這種由調節管、方管和支架板構成的折疊裝置具有較大的尺寸，結構不緊湊，這種折疊式滑板車在折疊后，雖然在一定程度上可以降低滑板車的整體高度，減小滑板車的整體體積，但由于折疊裝置本身的體積大，導致這種滑板車在折疊后整體體積仍相對較大，仍將會占據較大的空間。另外，由于調節管、方管和支架板通常需要用鋼材形成，使得它們構成的折疊裝置將必然具有較重的重量，進而導致滑板車整體重量的增加。所以，滑板車不容易存放和收藏，也不方便攜帶。

因此，迫切需要提供改進以克服現有技術中存在的以上問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的主要技術問題是提供一種帶折疊裝置的滑板車及其折疊裝置，折疊裝置其結構緊湊，滑板車便于攜帶和存放。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了如下技術方案：

本實用新型的一方面提供一種帶折疊裝置的滑板車，其包括車把、可轉向輪及踏板，所述可轉向輪連接到一個轉向立軸，所述車把通過折疊裝置與所述轉向立軸連接，所述折疊裝置包括第一轉軸片、第二轉軸片及鎖止部件，所述第一轉軸片及所述第二轉軸片中一者固定到所述車把，另一者固定到所述轉向立軸，所述第一轉軸片與所述第二轉軸片樞接，從而所述第一轉軸片可相對所述第二轉軸片繞一個樞轉軸轉動，所述鎖止部件相對所述第一轉軸片可以在鎖止位置和釋放位置之間移動，當所述鎖止部件位于釋放位置時，則所述第一轉軸片可以相對于所述第二轉軸片轉動，當所述鎖止部件位于鎖止位置時，則所述第一轉軸片相對于所述第二轉軸片鎖止而不能轉動。

優選地，所述第一轉軸片設置銷改槽，所述第二轉軸片設置滑槽，所述滑槽包括周向段及至少一個與所述周向段連通的鎖止段，所述周向段呈與所述樞轉軸同心的圓弧形，所述鎖止部件包括至少一個銷改，所述銷改從所述銷改槽延伸入所述滑槽，所述銷改在所述銷改槽內可沿所述樞轉軸的徑向移動，當所述銷改進入所述滑槽的周向段時，所述鎖止部件位于釋放位置，當所述銷改進入所述滑槽的鎖止段時，所述鎖止部件位于鎖止位置。

優選地，所述第一轉軸片包括兩片，所述第二轉軸片位于所述兩片第一轉軸片之間，所述第一轉軸片上安裝復位彈簧，當所述鎖止部件位于釋放位置時，所述復位彈簧對所述鎖止部件施加彈力，從而使所述鎖止部件在沒有外力的情況下自動返回鎖止位置。

優選地，所述滑槽包括位于所述周向段的兩端部的兩個鎖止段，當所述銷改進入其中一個所述鎖止段時，滑板車鎖止在展開狀態，當所述銷改進入其中另一個所述鎖止段時，滑板車鎖止在折疊狀態。

優選地，所述第一轉軸片及所述第二轉軸片均呈圓片形，所述鎖止部件還包括銷改蓋，所述銷改蓋固定到所述銷改，所述銷改蓋具有球缺狀外表面。

另一方面，本實用新型提供一種用于滑板車的折疊裝置，其包括第一轉軸片、第二轉軸片及鎖止部件，所述第一轉軸片與所述第二轉軸片樞接，從而所述第一轉軸片可相對所述第二轉軸片繞一個樞轉軸轉動，所述鎖止部件相對所述第一轉軸片可以在鎖止位置和釋放位置之間移動，當所述鎖止部件位于釋放位置時，則所述第一轉軸片可以相對于所述第二轉軸片轉動，當所述鎖止部件位于鎖止位置時，則所述第一轉軸片相對于所述第二轉軸片鎖止而不能轉動。