[實用新型]一種護欄面管與立柱的連接結(jié)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020573370.1 | 申請日: | 2010-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN201826272U | 公開(公告)日: | 2011-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳梅江 | 申請(專利權(quán))人: | 陳梅江 |
| 主分類號: | E01F15/02 | 分類號: | E01F15/02;E04F11/18;E04H17/14 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 322000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 護欄 立柱 連接 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及護欄技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說是一種護欄面管與立柱的連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
護欄在我們生活中處處可見,護欄主要用于工廠、車間、倉庫、停車場、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對設(shè)備與設(shè)施的保護與防護。
目前護欄面管與立柱的連接結(jié)構(gòu)大都采用焊接或者外露螺栓連接,安裝起來極為不方便而且影響美觀,比如中國專利CN03267460.0公開的護欄橫桿與豎桿的連接結(jié)構(gòu),設(shè)有相互連接組成護欄的橫桿和豎桿,所述的橫桿和豎桿均為型材結(jié)構(gòu),豎桿內(nèi)腔設(shè)有自攻螺絲孔,豎桿端部設(shè)有順著橫桿方向伸出豎桿端面邊緣的橫桿連接件,緊固螺絲穿過橫桿連接件擰入豎桿內(nèi)腔的自攻螺絲孔內(nèi),將豎桿與橫桿連接件連為一體,所述的橫桿遮住緊固螺絲與橫桿連接件背著豎桿端口的一面固定連接。該連接方式能夠使橫桿與豎桿連接部位的緊固螺絲隱蔽在不易看到的地方,達到了護欄連接部位的美觀,但是其連接結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜,尤其是橫桿連接件的結(jié)構(gòu),嚴重影響了安裝工的工作進度。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)護欄面管與立柱的連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜安裝不方便的不足,提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、方便安裝、連接部位美觀的護欄面管與立柱的連接結(jié)構(gòu)。
為了達到以上目的,本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):一種護欄面管與立柱的連接結(jié)構(gòu),包括面管和立柱,面管和立柱均為型材結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的立柱上端部內(nèi)腔中設(shè)有一連接件,連接件具有一基板和固定在基板上的自攻螺絲,基板的兩對側(cè)端上設(shè)有長短不一的短凸耳和長凸耳,兩凸耳分別與立柱內(nèi)腔兩側(cè)面上的一對通孔相配合,基板加上短凸耳的長度總和小于或等于兩通孔之間的距離,基板加上長凸耳的長度總和大于或等于兩通孔之間的距離,在長凸耳與基板相連的基部與立柱內(nèi)腔側(cè)壁之間嵌設(shè)一鎖緊片;所述的面管下側(cè)端面上設(shè)有一與所述的自攻螺絲相配合的自攻螺絲孔。
本實用新型當中的連接件結(jié)構(gòu)相當簡單,只設(shè)有一基板、一對凸耳和一自攻螺絲,連接件在立柱內(nèi)腔中的固定也很簡單,只采用通孔和鎖緊片,鎖緊片也相當簡單,只要具有一度厚度的片狀體就可以。當兩凸耳插入通孔中后要使得連接件不會脫離通孔而滑出,必須保證兩凸耳加上基板的長度總和一定大于兩通孔之間的距離,這樣一來如何放入連接件到通孔中就成了問題,這是本實用新型的設(shè)計難點,這就體現(xiàn)了本實用新型在連接件結(jié)構(gòu)的長短要素的創(chuàng)造性設(shè)計:兩凸耳不等長,因為基板加上長凸耳的長度總和大于等于兩通孔之間的距離,所以優(yōu)先傾斜置入長凸耳端,長凸耳整體伸入通孔中后,又因為基板加上短凸耳的長度總和小于等于兩通孔之間的距離,所以此時能夠?qū)⒒鍝苷賹㈤L凸耳移出來使得短凸耳伸入另一通孔中,再同鎖緊片定位。這樣兩凸耳一長一短相互補償,前后有序進入通孔,不但整體連接結(jié)構(gòu)相當簡單,而且方便快捷地安裝,提高了安裝工的工作進度,整體穩(wěn)定牢固。
作為優(yōu)選,所述的鎖緊片下端部兩側(cè)設(shè)有兩支腳,兩支腳間形成與長凸耳相配合的凹部。凹部與凸耳扣接,鎖緊效果理想。
作為優(yōu)選,所述鎖緊片的長度小于或等于所述長凸耳到立柱內(nèi)腔上出口之間的距離,且鎖緊片加上其中任意一支腳的長度總和大于所述長凸耳到立柱內(nèi)腔上出口之間的距離。簡而言之,鎖緊片上端部到立柱內(nèi)腔上出口之間的距離要小于其中較長長度的一支腳,因為鎖緊片僅僅是嵌設(shè)在長凸耳與基板相連的基部與立柱內(nèi)腔側(cè)壁之間,沒有加任何固定結(jié)構(gòu),所以鎖緊片不能讓其輕易掉出來,立柱內(nèi)腔出口有面管封蓋,鎖緊片就不會輕易掉出來。
有益效果:因為基板加上長凸耳的長度總和大于等于兩通孔之間的距離,所以優(yōu)先傾斜置入長凸耳端,長凸耳整體伸入通孔中后,又因為基板加上短凸耳的長度總和小于等于兩通孔之間的距離,所以此時能夠?qū)⒒鍝苷賹㈤L凸耳移出來使得短凸耳伸入另一通孔中,再同鎖緊片定位。這樣兩凸耳一長一短相互補償,前后有序進入通孔,不但整體連接結(jié)構(gòu)相當簡單,而且方便快捷地安裝,提高了安裝工的工作進度,整體穩(wěn)定牢固。
附圖說明
圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型連接件的一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型鎖緊片的一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型面管與立柱安裝過程示意圖。
圖中:1-面管,2-立柱,3-自攻螺絲孔,4-連接件,5-鎖緊片,21-通孔,41-基板,42-自攻螺絲,43-短凸耳,44-長凸耳,51-支腳。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。
實施例1:如圖1所示,一種護欄面管與立柱的連接結(jié)構(gòu),包括面管1和立柱2,面管1和立柱2均為型材結(jié)構(gòu)。面管1下側(cè)端面上設(shè)有一與自攻螺絲42相配合的自攻螺絲孔3。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機降落臺、標志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護柱或道路安全島頂端的護柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護欄
E01F15-14 .用于局部防護的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
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- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
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- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
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