[實(shí)用新型]一種大型礦用汽車液壓系統(tǒng)散熱器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020572749.0
• 申請(qǐng)日: 2010-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN201884372U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田志云;李國(guó)東;王增;王鳳林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北鋼鐵集團(tuán)礦業(yè)有限公司;河北鋼鐵集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F15B21/04
• 分類號(hào): F15B21/04;F28F1/12
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 郭紹華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車液壓系統(tǒng)的散熱裝置，屬于汽車散熱器技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

大型礦用汽車是礦山、鋼鐵、港口等生產(chǎn)中廣泛使用的運(yùn)輸車輛，目前這些大型礦用汽車液壓系統(tǒng)沒有專門的散熱系統(tǒng)，其液壓系統(tǒng)依靠管路循環(huán)散熱。在使用中發(fā)現(xiàn)，在正常情況下，液壓油正常工作的溫度范圍是65度～80度之間，車輛運(yùn)轉(zhuǎn)一年后，液壓油泵的泵芯及各類閥體發(fā)生磨損，導(dǎo)致內(nèi)部卸壓，造成液壓油溫高，尤其是到春、夏季節(jié)，最高油溫可達(dá)110度，平均油溫達(dá)95度。高油溫會(huì)加速液壓系統(tǒng)各部位密封件老化，造成液壓油泄漏；液壓油管老化加速，會(huì)造成行車過程中油管爆裂，高溫高壓液壓油噴出，引發(fā)火災(zāi)及行車安全。

目前，解決液壓油溫高的方法只有更換液壓泵，減少液壓油的內(nèi)部卸壓。由于此類車型的液壓系統(tǒng)的液壓泵是采用的德國(guó)原裝進(jìn)口配件，采購(gòu)周期長(zhǎng)，價(jià)格高，影響生產(chǎn)單位車輛的正常維護(hù)和運(yùn)轉(zhuǎn)。

為了解決大型礦用汽車液壓系統(tǒng)的散熱問題，保證車輛的正常使用，有必要開發(fā)一種有效的散熱裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)Υ笮偷V用汽車液壓系統(tǒng)進(jìn)行有效散熱的大型礦用汽車液壓系統(tǒng)散熱器。

解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是：

一種大型礦用汽車液壓系統(tǒng)散熱器，它由散熱管、散熱片組成，散熱管為多個(gè)U型連接的鋼管，散熱片為銅板條，散熱片焊接在散熱管外壁上，散熱管的兩端接在液壓油循環(huán)的回油管路中。

上述大型礦用汽車液壓系統(tǒng)散熱器，它還有多個(gè)散熱電風(fēng)扇，散熱電風(fēng)扇平行排列，散熱電風(fēng)扇的吹風(fēng)方向?qū)χ峁芎蜕崞?/p>

本發(fā)明的有益效果：液壓油在循環(huán)過程中通過散熱管、散熱片和散熱電風(fēng)扇的散熱作用，降低了油溫，延長(zhǎng)了液壓油泵的服務(wù)期限，延長(zhǎng)了液壓油的更換周期，減少了液壓油泄漏，消除了行車期間的事故隱患，降低了車輛運(yùn)行成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。

圖中標(biāo)記如下：散熱片1、散熱管2、散熱電風(fēng)扇3、主發(fā)電機(jī)4、汽車橫梁5、汽車大梁6。

具體實(shí)施方式

圖中顯示，本實(shí)用新型由散熱管2、散熱片1、散熱電風(fēng)扇3組成。

散熱管2為多個(gè)U型連接的鋼管，作為散熱器的骨架，散熱片1為銅板條，散熱片1焊接在散熱管2外壁上，散熱管2的兩端接在液壓油循環(huán)的回油管路中。在散熱器正面加裝多個(gè)散熱電風(fēng)扇3，散熱電風(fēng)扇3平行排列，散熱電風(fēng)扇3的吹風(fēng)方向?qū)χ峁?和散熱片1。本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例采用四個(gè)散熱電風(fēng)扇3，引線至駕駛室，散熱電風(fēng)扇3分為兩個(gè)控制檔，視油溫高低，采取兩個(gè)或四個(gè)散熱電風(fēng)扇3啟動(dòng)散熱。

圖中顯示，本實(shí)用新型安裝在主發(fā)電機(jī)4下方的汽車大梁6的汽車橫梁5上。

本實(shí)用新型可以延長(zhǎng)液壓油泵的服務(wù)期限1年，每臺(tái)車每年節(jié)約液壓油消耗量為1000L左右，由于供貨周期過長(zhǎng)，在高油溫情況下運(yùn)行，為保證安全每臺(tái)班要休息一小時(shí)，降低油溫，一臺(tái)車每小時(shí)最少可供礦360噸，由于系統(tǒng)溫度降下來了，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)其它設(shè)備都能起到延長(zhǎng)使用壽命的作用。直接經(jīng)濟(jì)效益每年每臺(tái)車可降低運(yùn)行成本達(dá)15萬元；并有效地減少了液壓油泄漏，降低了行車事故率。