[實用新型]一種用于電控車輛的無線標定、監視及故障診斷裝置

有效

• 申請號: 201020572121.0
• 申請日: 2010-10-22
• 公開（公告）號: CN201813368U
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 蔣銀田
• 申請（專利權）人: 京濱電子裝置研究開發(上海)有限公司
• 主分類號: H04B5/00
• 分類號: H04B5/00;G08C17/02
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所 31210
• 代理人: 徐申民;呂靜姝

技術領域

本實用新型屬于電控車輛的系統測試領域，特別涉及一種通過無線短距離的方式，對電控車輛進行標定、監視及故障診斷的裝置。

背景技術

在電控車輛開發的系統測試階段，需要對車輛電子控制單元的控制算法進行驗證、對控制參數進行設定也就是說對實車的監視和標定，此外，還需要對實車進行故障診斷。系統測試的一股的開發手法是在測試臺架上，模擬與實車相同的環境，對實車進行標定、監視及故障診斷。但是在沒有測試臺架的情況下，或者在測試臺架下不能對復雜的路面狀況和環境進行模擬的情況下，需要工程師攜帶筆記本電腦跟隨試驗車輛進行數據的采集與參數設定，這使得工程師的操作極不方便。尤其是針對兩輪電控車輛，或者是針對復雜的路面情況，實車的標定、監視及故障診斷就變得更加困難。在專利文獻1(CN200610129926.6)中公開了，利用互聯網實現監控中心對試驗車輛的監控標定及故障診斷的系統，可以有效解決車輛在道路試驗中的問題。但是，該系統構造復雜，成本也很高。

實用新型內容

鑒于上述問題點，本實用新型的目的是提供一種通過無線短距離的方式，對電控車輛進行無線標定、監視及故障診斷的裝置。本實用新型利用簡單的裝置，使得工程師可以在車輛外的固定地點對短距離行駛中的實驗車輛進行標定、監視及故障診斷。

本實用新型的提供了一種用于電控車輛的無線標定、監視及故障診斷裝置，其包括PC機、車輛電子控制單元，還包括：串行通信轉換單元、第1無線傳輸單元、與第1無線傳輸單元進行通信的第2無線傳輸單元，所述第1無線傳輸單元通過所述串行通信轉換單元與所述PC機連接，所述第2無線傳輸單元與所述車輛電子控制單元連接。

本實用新型有提供了一種用于電控車輛的無線標定、監視及故障診斷裝置，其包括PC機、車輛電子控制單元，還包括：第1無線傳輸單元、與第1無線傳輸單元進行通信的第2無線傳輸單元，所述第1無線傳輸單元與所述PC機連接，所述第2無線傳輸單元與所述車輛電子控制單元連接。

附圖說明

圖1是表示本實用新型的裝置的整體構成框圖。

圖2是表示本實用新型的另一實施形態的裝置的整體構成框圖。

圖3是表示無線傳輸單元的內部構成框圖。

具體實施方式

以下參照附圖1-圖3并通過具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

[實施方式1]

圖1是表示本實用新型一個實施形態的裝置的整體構成框圖。本實用新型的裝置包括：PC機1、車輛電子控制單元2、串行通信轉換單元3、第1無線傳輸單元4、與第1無線傳輸單元4進行通信的第2無線傳輸單元5。第1無線傳輸單元4通過串行通信轉換單元3與PC機1連接，第2無線傳輸單元5與車輛電子控制單元2連接。

這里的PC機1特指沒有RS232串行通信接口的PC機，其向第1無線傳輸單元4發送并從第1無線傳輸單元4接收數據、地址等信息。

車輛電子控制單元2又稱ECU，是車輛的專用微機控制器，其向第2無線傳輸單元5發送并從第2無線傳輸單元5接收數據、地址等信息。

串行通信轉換單元3用于PC機1與第1無線傳輸單元4之間的硬件接口的轉接，和對在PC機1與第1無線傳輸單元4之間傳輸的數據進行格式轉換。其可以是USB轉串口線或者PCMCIA轉串口卡，USB轉串口線具有USB接口和RS232串行通信接口，PCMCIA轉串口卡具有PCMCIA卡和RS232串行通信接口。串行通信轉換單元3即USB轉串口線的USB接口與PC機1的USB接口連接，或者串行通信轉換單元3即PCMCIA轉串口卡的PCMCIA卡插入到PC機的PCMCIA卡槽中。

第1無線傳輸單元4與第2無線傳輸單元5具有相同的結構，第1無線傳輸單元4與第2無線傳輸單元5通過無線的方式進行通信。第1無線傳輸單元4包括：微控制單元6、分別與微控制單元6連接的第1電壓轉換電路8和第2電壓轉換電路10、與第1電壓轉換電路8連接的無線單元9。第1無線傳輸單元4的微控制單元6通過第2電壓轉換電路10與串行通信轉換單元3連接，第2無線傳輸單元的微控制單元6通過第2電壓轉換電路10與車輛電子控制單元2連接。