[實用新型]二板式擠壓鑄造機用鎖模調模機構

有效

• 申請號: 201020572098.5
• 申請日: 2010-10-22
• 公開（公告）號: CN201832982U
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 尹建峰;劉賢華;陸杰玲;李睿;王忠岐
• 申請（專利權）人: 廣東科達機電股份有限公司
• 主分類號: B22D18/02
• 分類號: B22D18/02
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 李德魁;李國釗

技術領域

本實用新型屬于擠壓鑄造技術領域，具體涉及一種二板式擠壓鑄造機用鎖模調模機構。

背景技術

現有的二板式擠壓鑄造機，主要通過一個液壓缸來控制安裝有動模的動模板來執行鎖模和調模動作；由于鎖模所需的機械能很大，因此該液壓缸的體積也較大。然而，使用大液壓缸雖然能穩定、可靠地執行鎖模動作，卻難以精準地執行調模動作。此外，現有二板式擠壓鑄造機抱合螺母的對齒動作主要是通過液壓伺服控制來完成，成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種結構簡單的二板式擠壓鑄造機用鎖模調模機構，其既能穩定、可靠地執行鎖模動作，又能精準地執行調模動作。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

二板式擠壓鑄造機用鎖模調模機構，包括一大拉桿，穿設于動模板中，其桿體上設有環形齒；一抱合螺母，對應大拉桿的環形齒設置于動模板上；一高壓鎖模液壓缸，套設于大拉桿的后端側，其活塞桿與大拉桿同軸連動；及一微調模液壓缸，設置于高壓鎖模液壓缸的后端部，其活塞桿與大拉桿的后端面連接。

作為優選，所述微調模液壓缸與一定量供油器連接。

進一步，所述高壓鎖模液壓缸包括一大缸體，套設于大拉桿的后端側；一前端蓋，通過固定環固定在大缸體的前端面，其上開有供大拉桿通過的通孔；一內套，對應通孔套設在大拉桿上；一大活塞，套設在位于大缸體內的大拉桿上，并通過連接件與內套連接；一大螺母，螺紋連接在大拉桿的后端側，并通過連接件與大活塞連接；及一擋塊，固定在大缸體的后端面上，其上開有供大螺母穿過的穿孔。

進一步，所述微調模液壓缸包括一小缸體，其前端通過一連接罩固定在大缸體的后端；一小活塞，位于小缸體的缸腔內，其活塞桿前端通過壓緊件與大拉桿的后端面同軸連接；及一法蘭，固定在小缸體的后端面上。

作為優選，所述壓緊件包括大壓緊塊和小壓緊塊，所述小壓緊塊固定在小活塞的前端部，小壓緊塊與大壓緊塊之間通過連接件連成一體，大壓緊塊通過連接件分別與大螺母和大拉桿的后端部連接。

進一步，所述大拉桿上設有位移傳感器。

本實用新型由于采用上述結構，既能通過微調模液壓缸執行精準的調模動作，又能通過高壓鎖模液壓缸執行穩定可靠的鎖模動作；而且結構簡單、安裝方便、易于操作、維修成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型所述定量供油器的結構示意圖。

圖中：

1-動模板；11-抱合螺母；2-大拉桿；21-環形齒；3-高壓鎖模液壓缸；31-大缸體；32-前端蓋；33-固定環；34-內套；35-大活塞；36-大螺母；37-擋塊；4-微調模液壓缸；41-小缸體；42-小活塞；43-法蘭；44-小壓緊塊；45-大壓緊塊；5-連接罩；6-定量供油器；61-液壓驅動模塊；62-液壓缸；63-限位螺母；64-活動端蓋；65-驅動機構；66-單向閥；67-電磁閥2DT。

現結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明：

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型所述的二板式擠壓鑄造機用鎖模調模機構，主要由大拉桿2、抱合螺母11、高壓鎖模液壓缸3、微調模液壓缸4和定量供油器6組成。

大拉桿2穿設于動模板1中，其桿體上設有環形齒21。抱合螺母11對應大拉桿2的環形齒21設置于動模板1上。

高壓鎖模液壓缸3主要由大缸體31、前端蓋32、固定環33、內套34、大活塞35、大螺母36和擋塊37組成：大缸體31套設在大拉桿2的后端側；前端蓋32通過固定環33和螺栓、螺釘固定在大缸體的前端面，其上開有供大拉桿2通過的通孔；內套34對應前端蓋32的通孔套設在大拉桿2上；大活塞35套設在位于大缸體31內的大拉桿1上，并通過螺釘與內套34連接；大螺母36螺紋連接在大拉桿2的后端側，并通過螺釘與大活塞35連接；擋塊37通過螺釘固定在大缸體31的后端面上，其上開有供大螺母36穿過的穿孔。

微調模液壓缸4主要由小缸體41、小活塞42、法蘭43、小壓緊塊44和大壓緊塊45組成：小缸體41的前端通過連接罩5和螺釘固定在大缸體31的后端；小壓緊塊44固定在小活塞42的活塞桿的前端部，并通過螺釘與大壓緊塊45連成一體；大壓緊塊45通過螺釘分別與大螺母36和大拉桿2的后端部連接；法蘭43通過螺釘固定在小缸體41的后端面上，其上開有供與定量供油器6連接的連接孔。