[實用新型]隧道燈

無效

• 申請號: 201020571904.7
• 申請日: 2010-10-22
• 公開（公告）號: CN201866627U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 張明;陳志平
• 申請（專利權）人: 浙江協和光電科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V17/12;F21V19/02;F21V29/00;F21W131/101;F21Y101/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術領域

本實用新型涉及一種燈具，更具體地說，涉及一種隧道燈。

背景技術

隧道燈是解決車輛駛入或駛出隧道時亮度的突變使視覺產生的“黑洞效應”或“白洞效應”的特殊燈具，由于隧道燈的使用環境復雜，隧道燈上經常會粘上油污，為了保證隧道內有足夠的光線需要經常更換隧道燈。由于隧道內要求不間斷照明，因此燈具在安裝維修時在特定時間內完成，完成后還要調配隧道燈照射角度以滿足隧道內的照射要求?，F有的隧道燈，在更換時需要反復調試才可以達到照射要求，其維修時間長，影響正常的通車情況。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種隧道燈，以實現減少隧道燈維修時間。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種隧道燈，包括底座、燈罩和LED燈，所述LED燈安裝于所述底座上并通過裝配于所述底座上的所述燈罩罩住，還包括：

第一安裝支架；

一端鉸接在所述第一安裝支架的第二安裝支架，且所述第二安裝支架上設置有鎖緊部，所述鎖緊部待第二安裝支架角度調整好后將其鎖緊在所述第一安裝支架上；另一端安裝在所述底座上。

優選的，在上述隧道燈中，所述第二安裝支架通過螺栓鉸接在所述第一安裝支架上。

優選的，在上述隧道燈中，所述第二安裝支架上設置有多個第一定位孔，該多個第一定位孔到所述螺栓的軸線距離相等；所述第一安裝支架上設置有第一安裝孔，該第一安裝孔到螺栓的軸線的距離與所述第一定位孔到螺栓的軸線的距離相等。

優選的，在上述隧道燈中，所述第一安裝支架上設置有多個第二定位孔，該多個第二定位孔到所述螺栓的軸線為相等；所述第二安裝支架上設置有第二安裝孔，該第二安裝孔到螺栓的軸線的距離與所述第二定位孔到螺栓的軸線的距離相等。

優選的，在上述隧道燈中，所述第一安裝支架或者第二安裝支架上設置有弧形孔，該弧形孔的圓心為螺栓的軸線；所述第二安裝支架與所述弧形孔想對應位置或者第一安裝支架與所述弧形孔想對應位置設置有第三安裝孔。

優選的，在上述隧道燈中，所述鎖緊部為螺栓。

優選的，在上述隧道燈中，還包括散熱片，所述散熱片上設置有通孔，該通孔可容納所述LED燈。

優選的，在上述隧道燈中，所述散熱片通過模塊安裝支架安裝在所述底座上，該模塊安裝支架分別設置在所述散熱片兩端。

優選的，在上述隧道燈中，所述燈罩側面設置有散熱翅片。

從上述技術方案可以看出，本實用新型實施例中，通過改變第一安裝支架和第二安裝支架的結構形式，在需要更換隧道燈時通過第一安裝支架就可以將整燈安裝在需要更換隧道燈的具體位置，然后通過調節第二安裝支架相對于第一安裝支架的角度，就可以實現隧道燈照射角度的調試，而無需通過改變安裝方式來改變隧道燈的照射角度，本實施例中所公開的隧道燈具有安裝方便，減少了調試時間，也就是減少了隧道燈在維修過程中的總時間。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的隧道燈的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的燈罩的主視結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的隧道燈的側視結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例一提供的隧道燈的側視結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例二提供的隧道燈的側視結構示意圖；

圖6為本實用新型實施例三提供的隧道燈的側視結構示意圖；

圖7為本實用新型實施例四提供的隧道燈的側視結構示意圖；

圖8為本實用新型實施例提供的散熱片的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供一種隧道燈，以實現減少隧道燈維修時間。

請參照圖1至圖3所示的隧道燈的結構示意圖，其中，1為底座；2為燈罩；3為第一安裝支架；4為第二安裝支架；5為散熱片；6為模塊安裝支架。