[實用新型]一種具有卡筋結構的電氣接插件保護殼

無效

• 申請號: 201020571704.1
• 申請日: 2010-10-21
• 公開（公告）號: CN201813013U
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 張志超;魏立新;成巨文
• 申請（專利權）人: 中山詩蘭姆汽車零部件有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型屬于電氣連接部的保護外殼領域，具體涉及的是一種具有卡筋結構的電氣接插件保護殼。

背景技術：

現有的電氣連接的連接部保護外殼，其基本結構是將體積較大的連接部包裹住，主要是應對震動，防止震動使連接部斷開，其對連接線的部分均不具備進一步夾緊的結構，尤其是當有液體滴落的時候，水流可沿著連接線進入保護外殼，從而使電氣連接部的電連接容易出現故障，保護外殼的防水性能較差。

發明內容：

針對現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種可以克服上述缺陷的具有較高防水性的一種電氣接插件保護殼的卡筋結構。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種具有卡筋結構的電氣接插件保護殼，所述的電氣接插件保護殼包括一主體及在主體兩端設置的夾緊頭，所述的夾緊頭由兩個半環形夾緊環構成環狀體，關鍵在于所述的卡筋結構為在半環形夾緊環的末端的內側面設置有半圓形卡筋，兩個互相配合的半圓形卡筋構成一夾緊卡筋，夾緊卡筋用于夾緊連接管。

所述的半圓形卡筋的突起截面為圓形凸起或者三角形凸起。

所述的半環形夾緊環上設置半圓形卡筋為兩組。

所述的半環形夾緊環上設置半圓形卡筋為四組。

本實用新型的具有卡筋結構的電氣接插件保護殼可使電氣接插件保護殼具有較好的防水性能，同時也能加強連接部的防震性能，使連接線能牢固地連接在連接部上。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型結構展開結構立體示意圖。

圖3為本實用新型結構展開結構示意圖。

圖4為本實用新型使用狀態參考圖。

具體實施方式：

如圖1至圖3所示，一種具有卡筋結構的電氣接插件保護殼，所述的電氣接插件保護殼包括一主體1及在主體兩端設置的夾緊頭2，所述的夾緊頭由兩個半環形夾緊環構成環狀體，所述的卡筋結構為半環形夾緊環的末端的內側面設置有半圓形卡筋21，兩個互相配合的半圓形卡筋構成一夾緊卡筋，夾緊卡筋用于夾緊連接管。主體的主要作用是將電氣連接的連接零件包裹，夾緊頭用于將連接線包裹，夾緊頭中的半圓形卡筋可將電線夾緊，并使連接電線的防水性能進一步提高?？煞乐顾餮刂娋€進入，保護殼內部。

所述的半圓形卡筋的突起截面為圓形凸起或者三角形凸起。圓形凸起或者三角形凸起的半徑可與線材的外徑相適應，也可夾緊預設有夾緊槽的管路。圓形凸起或者三角形凸起可有效地將管線夾緊，凸起卡扣在管路的夾緊槽內，進一步加強夾緊密封效果。半圓形卡筋的半徑可根據不同的接和管路的外徑需要設置不同的尺寸。半圓形卡筋的半徑可按照國際標準設置不同的尺寸。如圖4中所示，使用時，可以在兩端設置不同標準尺寸的大小，可以同時與A和B兩種規格波紋管連接，但不限于此兩種規格的波紋管連接。

所述的半環形夾緊環上設置半圓形卡筋為兩組。多組的卡筋可加強夾緊效果。

所述的半環形夾緊環上設置半圓形卡筋為四組。

電氣接插件保護殼具有較好的防水性能，同時也能加強連接部的防震性能，使連接線能牢固地連接在連接部上。