[實用新型]中速柴油機曲軸鐓鍛專用吊具

有效

• 申請號: 201020571402.4
• 申請日: 2010-10-20
• 公開（公告）號: CN201850047U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 陳國遂;蘇濤;鄧智勇;來漢林;吳紅偉
• 申請（專利權）人: 武漢重工鑄鍛有限責任公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 朱盛華

技術領域

本實用新型涉及一種在中速柴油機曲軸鐓鍛過程中使用的專用吊具。

背景技術

以前，在中速柴油機曲軸鐓鍛過程中使用的專用吊具是由單梁和兩個單臂夾鉗組合的結構。這種結構形式雖簡單，但存在以下問題：

1、因吊點僅有兩個，因曲軸毛坯是局部加熱，吊裝時曲軸容易產生彎曲變形，造成曲軸鐓鍛困難以及質量缺陷；

2、吊具為剛性結構，夾鉗受使用環境影響易產生變形，夾料時容易脫料；

3、曲軸在吊裝后裝夾位置不正確時，無法調整角度，只能在專用平臺上進行人工翻轉；

4、操作較復雜，移動吊點和裝夾時需要人工來操作，增加了臺階軸吊裝合模時間，降低了曲軸鐓鍛溫度。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述現狀，旨在提供一種結構簡單、的中速柴油機曲軸鐓鍛專用吊具。

本實用新型目的的實現方式為，中速柴油機曲軸鐓鍛專用吊具，單梁上裝有夾持三個吊點的三個單臂夾鉗，吊點下的旋轉升降裝置與電控裝置連接，升降裝置設有鏈條，吊點兩邊有定位裝置，單梁上有承重梁。

本實用新型有以下優點：

1、采用3個吊點，平均受力，可有效地避免曲軸鍛件在吊裝時的彎曲變形；

2、3個吊點可以分別旋轉升降，調整曲軸臺階軸的水平，使臺階軸快速合模，減小了臺階軸的溫降速度，保證曲臂的成形溫度；

3、旋轉升降裝置與電控裝置連接，在吊裝過程中可調整曲軸的旋轉角度，確保合模的角度精確；

4、采用鏈條吊裝形式即可旋轉又不容易產生脫料現象；

5、采用電控裝置，實現了自動化控制，除了掛鉤時需人工操作外，其它移動都可以電動控制，操作簡易，降低了操作難度。

本實用新型結構科學合理、工件受力均衡、定位可靠，且操作方法簡單，提高了中速柴油機曲軸鐓鍛的質量和效率。本實用新型適用于鐓鍛各種型號中速機曲軸的吊裝。

附圖說明

附圖為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

參照附圖，本實用新型的單梁上裝有夾持三個吊點的三個單臂夾鉗，吊點下的旋轉升降裝置4與電控裝置1連接，旋轉升降裝置設有鏈條5，吊點兩邊有定位裝置2，單梁上有承重梁3。

使用本實用新型時，先根據中速柴油機曲軸臺階軸重心位置，預先調節好三個吊點的位置，而后定位。曲軸臺階軸加熱后，三個旋轉升降裝置4的鏈條5掛好并鉤鎖住曲軸臺階軸。采用3個吊點，使曲軸臺階軸受力平均，同時不容易產生脫料，有效地避免了曲軸鍛件在吊裝時的彎曲變形。起吊后，曲軸鍛件的角度旋轉依靠電控裝置1通過控制旋轉升降裝置4的鏈條5的升降，來帶動曲軸鍛件旋轉，這樣在吊裝過程中均可調整角度，確保合模的角度精確。同時3個旋轉升降裝置4可以分別通過電控裝置1控制，以調整曲軸臺階軸的水平，使臺階軸快速合模，減小了臺階軸的溫降速度，保證曲臂的成形溫度。