[實用新型]后驅動拖拉機分動箱

無效

• 申請號: 201020571269.2
• 申請日: 2010-10-22
• 公開（公告）號: CN201836352U
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 周向東
• 申請（專利權）人: 安徽明雁齒輪有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H1/22
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙) 11368
• 代理人: 劉秀珍

技術領域：

本實用新型涉及一種后驅動拖拉機分動箱。

背景技術：

目前，國內拖拉機大多數是傳統的前輪驅動，但拖拉機經常要在泥濘和崎嶇的道路上行駛，特別是在西部地區路陡坡長，這種前輪驅動的方式很難滿足用戶的要求，鑒于目前市場的需求，迫切需要一種后輪驅動的拖拉機問世。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種在現有的變速箱基礎上，增加了分動箱，將皮帶輪的動力輸出改變一個90度方向，將動力傳動到后橋，從而實現后輪驅動的一種后驅動拖拉機分動箱，以克服上述不足。

本實用新型的目的是由以下技術方案實現的：

一種后驅動拖拉機分動箱，包括離合器軸、輸入齒輪、二軸齒輪、二軸、垂直一軸、被動錐齒輪、主動錐齒輪，其特征是：箱體內安裝離合器軸，離合器軸上安裝輸入齒輪，離合器軸的下端安裝二軸，二軸的一端安裝二軸齒輪、另一端安裝主動錐齒輪，二軸的下端安裝垂直一軸，垂直一軸上安裝被動錐齒輪，被動錐齒輪與二軸上的主動錐齒輪相互嚙合，二軸上的二軸齒輪與離合器軸上的輸入齒輪相互嚙合，垂直一軸的輸出端與變速箱軸連接構成后驅動拖拉機分動箱。

本實用新型的優點是：采用本實用新型一種輪式拖拉機后輪驅動的分動箱，是在現有的變速箱基礎上，增加了分動箱，將皮帶輪的動力輸出改變一個90度方向，將動力傳動到后橋，實現后輪驅動，采用上述技術方案后，克服了在泥濘和崎嶇的道路上行駛不安全的不足，從而滿足用戶的需求。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

具體實施方式：

實施例：如圖1所示，本實用新型后驅動拖拉機分動箱，是由離合器軸1、輸入齒輪2、二軸齒輪3、二軸4、垂直一軸5、被動錐齒輪6、主動錐齒輪7組成，其特征是：箱體內安裝離合器軸1、離合器軸1上安裝輸入齒輪2，離合器軸1的下端安裝二軸4，二軸4的一端安裝二軸齒輪3、另一端安裝主動錐齒輪7，二軸4的下端安裝垂直一軸5，垂直一軸5上安裝被動錐齒輪6，被動錐齒輪6與二軸4上的主動錐齒輪7相互嚙合，二軸4上的二軸齒輪3與離合器軸1上的輸入齒輪2相互嚙合，垂直一軸5的輸出端與變速箱軸連接構成后驅動拖拉機分動箱，使用時，本分動箱通過離合器軸1將動力傳入分動箱，然后由輸入齒輪2與二軸齒3相互嚙合，將動力傳到二軸4，再由主動錐齒輪7與被動錐齒輪6相互嚙合，將動力由二軸4傳到垂直一軸5，這樣就完成了動力傳遞實現了90度的轉變，然后由垂直一軸5將動力傳到變速箱，由變速箱傳到后，達到了拖拉機的后輪驅動目的，既得本實用新型一種后驅動拖拉機分動箱。