[實用新型]車用全發光式LED燈泡

無效

• 申請號: 201020570845.1
• 申請日: 2010-09-28
• 公開（公告）號: CN201892132U
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發明（設計）人: 吳志賢
• 申請（專利權）人: 吳志賢
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V8/00;F21V17/10;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓

技術領域

本實用新型為有關一種包含前端及側端皆可全面發光的車用全發光式LED燈泡，尤適用于汽、機車的燈具或類似結構。

背景技術

LED(發光二極管)堪稱為新世紀照明的主要因素，是因為LED具有使用壽命長、耗電量省、低污染…等優點特性，所以視為照明工業革命的關鍵，因此被眾多國家列入為重點發展的新產業。

目前市面上可以看到普遍使用的LED制品，大多是交通用的號志、警示標志或營業場所的燈飾及廣告看板的指示性照明，其種類與花樣琳瑯滿目，不勝枚舉。

一般而言，常用LED發光二極管結構，主要設有一具凹槽的基座，該凹槽內結合有一芯片，該芯片再透過一連結線與另一支架連結，最后再藉一透光層的射出成型，將基座、芯片、連結線及另一支架結合為一體，完成發光二極管的制作。

然，上述傳統的LED發光二極管接通電源時，由于芯片被結合于基座的凹槽中，該芯片周緣及底面所發射的光均被凹槽阻擋、反射，故該芯片僅發出正向光，于該LED發光二極管的周緣則無法看到其所發出的光，對此欲將LED燈應用于汽、機車上作為燈具使用，其缺點為無法利用原燈具內的反射裝置或涂層增強其照明效果。

而產業上雖已有開發出一種結合多顆LED組成一燈柱的LED燈泡，如中國臺灣專利M379534「車輛燈具」一案，其產品上為了求得增加其LED照射角度，故其以多顆LED組成LED燈柱，但如此也大幅增加其制造成本。

本發明人有鑒于此，期能提供一種令LED燈周緣更具發光效果的全發光式LED燈泡，只需以一個LED即可達成相同的功效，乃潛心研思、設計組制，以提供消費大眾使用，為本實用新型所欲研創的發明動機。

發明內容

本實用新型的主要目的，在提供一種車用全發光式LED燈泡，只需以一個LED即可達成全發光的功效，令LED發光二極管除具有正向光之外，于該LED發光二極管的周緣更可看見所引導發出的側向光，整體更具發光效果的全發光式LED燈泡。

為達上述目的，本實用新型所設計的車用全發光式LED燈泡，是由一燈座、一燈板、一光纖導光管以及一燈罩所組成，其特征在于：

燈座內部具有容置空間，于容置空間底部設有穿孔，容置空間的頂部則設有結合部；

燈板為電路板構成且小于燈座容置空間，燈板于頂面結合有LED芯片，而燈板底面設有兩接腳；

光纖導光管的截面積搭配LED芯片而設，可被裝填于燈罩容置空間中；

燈罩內部具有容置空間，容置空間的開口處設有結合部；

組合時，使燈板設置于燈座的容置空間中，且燈板下方突設的接腳由燈座的穿孔穿出，而光纖導光管置于燈板的LED芯片上，將燈罩予以罩合光纖導光管并與燈座結合。

藉此，利用光纖導光管以將LED發光二極管芯片所發的光向四周擴散，令LED燈的發光效果更佳。

本實用新型的有效增益即在設計出一種車用全發光式LED燈泡，只需以一個LED即可達成全發光的功效，利用光纖導光管置于燈板的LED芯片上，將燈罩予以罩合光纖導光管并與燈座結合。達到利用光纖導光管能側面導光的特性得以將LED芯片的發光角度擴大并向四周擴散，因而增加LED燈的照明效果。

本實用新型的其它特點及具體實施例可于以下配合附圖的詳細說明中，進一步了解。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的元件分解圖。

圖2為本實用新型實施例的立體外觀圖。

圖3為本實用新型實施例的組合剖視圖。

圖4為本實用新型實施例發光的作動示意圖。

具體實施方式

請參圖1～圖3所示，本實用新型的車用全發光式LED燈泡1設有一燈座10、一燈板11、一光纖導光管12以及一燈罩13，該燈座10內部具有容置空間101，于該容置空間101的底部設有兩穿孔102，該容置空間101的頂部則設有結合部103，本實施例中的結合部103為呈階梯狀的嵌合緣。

該燈板11為電路板構成，且電路板小于燈座10容置空間101，該燈板11的頂面結合有一LED芯片111，而燈板11底面設有兩接腳112。

該光纖導光管12的截面積大小為配合燈板11上的LED芯片111大小而設，較佳為使光纖導光管12的截面積略大于LED芯片111，光纖導光管可被裝填于燈罩的容置空間中。

該燈罩13內部具有容置空間131，該容置空間131的開口處設有結合部132，該燈罩13的結合部132為配合燈座10結合部103而設計，兩者皆為相對應的階梯狀嵌合緣。