[實用新型]獨立懸架裝置及其汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020570580.5
• 申請日: 2010-10-14
• 公開（公告）號: CN201841912U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張振興;徐楊;黃志新;王可峰;李偉進
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G21/04
• 分類號: B60G21/04;B60G21/055;B60G7/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)，尤其涉及一種改良的獨立懸架裝置及其汽車。

背景技術(shù)

汽車懸架裝置為車架與車軸之間作連接的傳力部件，又是保證汽車行駛穩(wěn)定性的重要部件。汽車懸架裝置可分為非獨立懸架裝置和獨立懸架裝置。隨著客戶對汽車行駛穩(wěn)定性能與平順性要求的不斷提高，越來越多的汽車采用獨立式懸架裝置，以便汽車能夠平穩(wěn)行駛。獨立懸架裝置指的是汽車的各車輪的車軸之間為非剛性、非一體連接，以使該汽車的每個車輪可獨立上下運動。

參照圖1所示，圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中的獨立懸架裝置實施例的俯視圖，圖1中獨立懸架裝置包括中間軸管13、中間軸管13兩端設(shè)置的第一支撐軸管12和第二支撐軸管(圖中未示出)、連接第一支撐軸管12端部的第一縱擺臂10、連接第二支撐軸管端部的第二縱擺臂(圖中未示出)，以及位于第一支撐軸管12、中間軸管13和第二支撐軸管外側(cè)的穩(wěn)定桿14。穩(wěn)定桿14一端連接第一縱擺臂10，另一端連接第二縱擺臂，如圖1所示(由于該獨立懸架裝置為軸對稱結(jié)構(gòu)，故圖1中只顯示該獨立懸架裝置的左半部分)。該獨立懸架裝置還包括位于第一支撐軸管12和中間軸管13連接處的第一固定支架11、和位于第二支撐軸管和中間軸管13連接處的第二固定支架，其可用于將獨立懸架裝置固定安裝于汽車車架內(nèi)。當該獨立懸架裝置安裝于汽車車架內(nèi)時，需要汽車車架內(nèi)部提供穩(wěn)定桿14彎曲和扭轉(zhuǎn)的空間，由此使該獨立懸架裝置在汽車內(nèi)部占用的空間較大。另外，由于汽車行駛過程中的速度變化使得第一縱擺臂10和第二縱擺臂上下變化，易導(dǎo)致外側(cè)穩(wěn)定桿14的彎曲變形，進而容易引起穩(wěn)定桿、第一縱擺臂10、第二縱擺臂等的可靠性問題。由此，如何節(jié)省汽車內(nèi)部空間又提高獨立懸架裝置可靠性成為當前需要解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實用新型提供一種能夠提高汽車可靠性的獨立懸架裝置及其汽車。

本實用新型提出的獨立懸架裝置主要包括：第一縱擺臂、第一支撐軸管、中間軸管、第二支撐軸管和第二縱擺臂；

所述第一支撐軸管的一端連接所述第一縱擺臂，另一端與所述中間軸管的第一端部連接，所述第二支撐軸管的一端連接所述第二縱擺臂，另一端與所述中間軸管的第二端部連接；

還包括穿設(shè)在所述第一支撐軸管、所述中間軸管和所述第二支撐軸管內(nèi)部的穩(wěn)定桿，所述穩(wěn)定桿的一端與所述第一縱擺臂連接，所述穩(wěn)定桿的另一端與所述第二縱擺臂連接。

如上所述的獨立懸架裝置，其中，所述穩(wěn)定桿的中心線與所述中間軸管的中心線重合。

如上所述的獨立懸架裝置，其中，所述穩(wěn)定桿與所述第一支撐軸管之間設(shè)有至少一個第一減磨塊，所述穩(wěn)定桿與所述第二支撐軸管之間設(shè)有至少一個第二減磨塊。

如上所述的獨立懸架裝置，其中，所述穩(wěn)定桿的一端通過第一鎖緊螺釘和第一偏心墊片與所述第一縱擺臂花鍵連接；

所述穩(wěn)定桿的另一端通過第二鎖緊螺釘和第二偏心墊片與所述第二縱擺臂花鍵連接。

如上所述的獨立懸架裝置，其中，所述第一支撐軸管通過第一滾針軸承與所述第一縱擺臂連接；

所述第二支撐軸管通過第二滾針軸承與所述第二縱擺臂連接。

另外，本實用新型還提供一種汽車，該汽車包括第一車輪和第二車輪，還包括上述的獨立懸架裝置，所述獨立懸架裝置用于連接所述第一車輪和所述第二車輪。

本實用新型提供的獨立懸架裝置通過改變穩(wěn)定桿的位置可有效改善現(xiàn)有技術(shù)中的獨立懸架裝置的可靠性能。進一步該獨立懸架裝置將穩(wěn)定桿設(shè)置于第一支撐軸管、中間軸管和第二支撐軸管的內(nèi)部，減小了現(xiàn)有技術(shù)中外例穩(wěn)定桿占用的空間，使得本實用新型獨立懸架裝置的整體結(jié)構(gòu)尺寸減小，進而有效減小了獨立懸架裝置在汽車內(nèi)的占用空間。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的獨立懸架裝置實施例的俯視圖；

圖2為本實用新型中的獨立懸架裝置實施例的剖視圖；

圖3為本實用新型中的獨立懸架裝置實施例的俯視圖。

具體實施方式