[實用新型]折疊自行車的車把組件

無效

• 申請號: 201020570522.2
• 申請日: 2010-10-21
• 公開（公告）號: CN201825189U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 劉學權
• 申請（專利權）人: 天津富士達自行車有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及折疊車把，具體說，是一種適用于折疊自行車的車把組件。

背景技術

在折疊自行車中，為減少折疊體積，車把也設計成可折疊結構。現有市場上的折疊車把，結構簡單的車把鎖緊不可靠，使用時間隙較大，有晃動；結構復雜的折疊車把，又體積大，重量重，成本較大。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種結構簡單、操作方便、鎖緊可靠的折疊自行車的車把組件。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種折疊自行車的車把組件，包括左右對稱且折疊結構一樣的能分別折疊的一對車把、束緊環、車把立管、偏心手柄及與偏心手柄鉸接的連接桿和調節螺母，束緊環固定在車把立管上方，束緊環的開口的對面開有水平長槽，束緊環底部兩端分別開有能容納車把直徑大小的缺口，每個車把分別由一螺栓與束緊環長槽滑動連接。

所述長槽為兩段，以車把立管為對稱軸，在束緊環的開口的對面對稱形成。

所述螺栓與長槽接觸處加一滾套。

所述車把立管上固定一個用于卡住折疊下來的車把的卡箍。

本實用新型的有益效果是：利用簡單的偏心結構鎖緊兩車把，結構簡單、操作方便、鎖緊可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型折疊自行車的車把組件展開狀態結構示意圖。

圖2是本實用新型折疊自行車的車把組件折疊狀態結構示意圖。

圖3是本實用新型折疊結構剖視示圖。

圖4是本實用新型折疊自行車的車把組件展開狀態另一角度結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

如圖1、2、3、4所示，本實用新型折疊自行車的車把組件，包括左右對稱且折疊結構一樣的能分別折疊的一對車把9、束緊環4、車把立管5、偏心手柄1及與偏心手柄1鉸接的連接桿2和調節螺母3，束緊環4固定在車把立管5上方，束緊環4的開口6的對面開有水平長槽7，束緊環4底部兩端分別開有能容納車把9直徑大小的缺口8，每個車把9分別由一螺栓10與束緊環長槽7滑動連接。

本實施例中，所述長槽7為兩段，以車把立管5為對稱軸，在束緊環的開口6的對面對稱形成。

為減少摩擦，所述螺栓10與長槽7接觸處加一滾套11。并且車把立管5上固定一個用于卡住折疊下來的車把9的卡箍12。

偏心手柄1壓動束緊環4變形，從而鎖緊車把9，當轉動的偏心輪至最低位置時，車把9沿長槽7移動到束緊環4的兩端，繞螺栓10旋轉到缺口8，并卡入立管上的卡箍12內。

以上所述的實施例僅用于說明本實用新型的技術思想及特點，其目的在于使本領域內的技術人員能夠理解本實用新型的內容并據以實施，不能僅以本實施例來限定本實用新型的專利范圍，即凡本實用新型所揭示的精神所作的同等變化或修飾，仍落在本實用新型的專利范圍內。