[實用新型]空間式自動化停車裝置

無效

• 申請號: 201020570394.1
• 申請日: 2010-10-18
• 公開（公告）號: CN201865383U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 趙亞東;陳國華;顧錦花
• 申請（專利權）人: 趙亞東
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所 32210
• 代理人: 唐紉蘭;曾丹

技術領域

本實用新型涉及一種停車裝置，尤其涉及一種空間式自動化停車裝置，主要用于多層停放車輛。?

背景技術

隨著車輛的普及，人們對停車空間的需求日益增加，然而城市之中的停車空間越來越少，尤其是醫院、住宅小區等場所已經車滿為患，有限的空地無法滿足快速增長的停車需求。因此必須建設大量的停車庫來緩解停車壓力，然而現有技術所建成的停車庫都會占用較大的土地，使得建設成本消耗過高，有時甚至還無法滿足一些車輛停駐較為集中的場所的要求，車輛較多時，停放車輛也較為緩慢。?

發明內容

為了克服上述不足，本實用新型提供了一種節省停車空間，減少停車時間，提高了停車效率的空間式自動化停車裝置。?

本實用新型的目的是這樣實現的：?

一種空間式自動化停車裝置，其特征在于：它包括支架、起重模塊、托盤和儲物模塊，所述起重模塊設置在支架上，所述起重模塊底端設置有托盤，所述托盤與儲物模塊相互配合。?

所述支架包含有支腳，所述支腳上方設有頂梁；?

所述起重模塊包括第一滑塊，所述第一滑塊有兩個，所述兩個第一滑塊對稱設置在頂梁的滑軌上，所述兩個第一滑塊之間設有導軌，所述導軌上設有第二滑塊，所述第二滑塊下方設有吊臂，所述吊臂底端設有橫桿，所述橫桿上設有馬達、正向齒輪和反向齒輪，所述橫桿的兩端設有吊鉤；?

所述托盤包括支撐板，所述支撐板左右兩側設有吊耳，所述吊耳與吊鉤相互配合，所述支撐板下方設有滾輪；?

所述儲物模塊包括托盤支架和工字鋼支撐桿，所述托盤支架上設有個工字鋼，所述工字鋼的前端通過工字鋼支撐桿固定在托盤支架上，所述滾輪與卡在工字鋼的凹槽中。?

本實用新型具有的有益效果是：?

這種空間式自動化停車裝置采用多層立體式儲物模塊，并通過起重模塊將載有車輛的托盤吊到儲物模塊上多層放置，不僅節省了大量的空地，自動化的控制也減少了車輛的停放時間，提高了停車效率。?

附圖說明

圖1為本實用新型空間式自動化停車裝置的結構示意圖。?

圖2為圖1的A部放大圖。?

圖3為本實用新型中托盤的結構示意圖。?

圖4為圖3的俯視圖。?

圖5為本實用新型中托盤和工字鋼的連接結構示意圖。?

其中：支架1、支腳1.1、頂梁1.2、起重模塊2、第一滑塊2.1、導軌?2.2、第二滑塊2.3、吊臂2.4、橫桿2.5、馬達2.6、正向齒輪2.7、反向齒輪2.8、吊鉤2.9、托盤3、支撐板3.1、吊耳3.2、滾輪3.3、儲物模塊4、托盤支架4.1、工字鋼4.2、工字鋼支撐桿4.3。?

具體實施方式

如圖1，本實用新型涉及一種空間式自動化停車裝置，包括支架1、起重模塊2、第一滑塊2.1、托盤3和儲物模塊4；?

如圖1，所述支架1包含有支腳1.1和頂梁1.2，所述四根頂梁1.2固定在四根支腳1.1的上方，所述頂梁1.2上設有滑軌；?

如圖1和圖2，所述起重模塊2包括第一滑塊2.1、導軌2.2、第二滑塊2.3、吊臂2.4、橫桿2.5、馬達2.6、正向齒輪2.7、反向齒輪2.8和吊鉤2.9，所述第一滑塊2.1有兩個，所述兩個第一滑塊2.1對稱設置在頂梁1.2的滑軌上，所述兩個第一滑塊2.1之間設有導軌2.2，所述導軌2.2上設有第二滑塊2.3，所述第二滑塊2.3下方連有吊臂2.4，所述吊臂2.4底端連接有橫桿2.5，所述橫桿2.5上設置有馬達2.6、正向齒輪2.7和反向齒輪2.8，所述馬達2.6、正向齒輪2.7和反向齒輪2.8用來控制吊臂2.4上下伸縮，所述橫桿2.5的兩端設有吊鉤2.9；?

如圖1、圖3和圖4，所述托盤3包括支撐板3.1、吊耳3.2和滾輪3.3，所述支撐板3.1左右兩側設有吊耳3.2，所述吊耳3.2與吊鉤2.9相互配合，所述支撐板3.1下方設有滾輪3.3；?

如圖1和圖5，所述儲物模塊4包括托盤支架4.1、工字鋼4.2和工字鋼支撐桿4.3，所述托盤支架4.1上橫向設有若干個工字鋼4.2，所述工字?鋼4.2的前端通過工字鋼支撐桿4.3固定在托盤支架4.1上，所述滾輪3.3與卡在工字鋼4.2的凹槽中。?

這種空間式自動化停車裝置先將托盤3放置在地上，車輛開上支撐板3.1上后，可以控制第一滑塊2.1和第二滑塊2.3滑動來調整吊臂2.4的位置。吊臂2.4達到托盤3的上方后，再通過正向齒輪2.7的轉動使吊臂2.4下降，當橫桿2.5左右兩端的吊鉤2.9到達托盤3的吊耳3.2后，吊鉤2.9變會收緊在吊耳3.2上。隨后反向齒輪2.8工作，使吊臂2.4上升，再通過第一滑塊2.1和第二滑塊2.3的滑動讓吊臂2.4到達工字鋼4.2上，最后控制正向齒輪2.7將托盤3放下，托盤3的滾輪3.3卡在工字鋼4.2的凹槽內。這樣便完成了車輛的自動化停放。?