[實用新型]外鎖型防漏拉鉚釘

有效

• 申請號: 201020569855.3
• 申請日: 2010-10-21
• 公開（公告）號: CN201836173U
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 劉宇;伏凱;肖穎;胡方年
• 申請（專利權）人: 南車眉山車輛有限公司
• 主分類號: F16B19/08
• 分類號: F16B19/08
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 劉冰心

(一)技術領域：本實用新型外鎖型防漏拉鉚釘是一種冷拉鉚釘，屬鉚接類(B21J)。外鎖型防漏鉚釘可以廣泛應用在汽車工業、工業設備、鐵道車輛、鋼結構等。

(二)背景技術：

一般的防漏拉鉚釘具有防水、防漏、安裝速度快、連接強度較高的特點，但鉚釘在振動工況下可能產生松動。為提高抗振性能，目前主要采取的方式是內鎖抗振，也就是鉚釘安裝時通過鉚釘的鎖緊環槽與套環內部鉤鎖形成緊固連接。見圖11和圖12，內鎖型防漏拉鉚釘，從前端到后端順次設杯形頭1n、鎖緊環槽2n、分離槽3n、光桿段4n、套環5n和尾部環槽6n。從圖11可以看出鉚接前鎖緊環槽2n和分離槽3n相隔一定距離L2，從圖12可以看出鉚接后內部鎖緊環槽2n埋在分離槽3n表面之內。內部鎖緊雖然可以有效的提高鉚釘抗振動性能，但鉚釘與套環的鎖緊情況不能直觀的觀察到，這可能給安裝帶來一定的不穩定性隱患。

(三)發明內容

本實用新型提供的外鎖型防漏拉鉚釘，就是解決現有內鎖型防漏拉鉚釘不能直觀的觀察到鉚釘與套環的鎖緊情況，給安裝帶來不穩定性隱患的問題。

其技術方案如下：

外鎖型防漏拉鉚釘，包括從前端到后端順次連接的杯形頭1、鎖緊環槽2、分離槽3、光桿段4、套環5和尾部環槽6；套環5由套環頭5.1和套環筒5.2組成，套環筒5.2套在光桿段外，插在兩被鉚接件內安裝孔10內；套環頭內側環狀面5.3貼在后側被鉚接件8表面8.1；其特征是所述鎖緊環槽2與分離槽3作成一體，鎖緊環槽2置于分離槽前方的槽邊，且高出分離槽，在鉚接后，鎖緊環槽2卡在暴露在外的套環頭5.1后端表面的凹形鎖槽5.4內。上述套環頭5.1可為圓頭5.1a或沉頭5.1b。

套環頭為圓頭5.1a時，外鎖型防漏拉鉚釘設計的優化參數和尺寸如下：鉚釘標記直徑Φ為5、6或10mm時，對應夾緊范圍等級為5或6、6或9、或8mm時，其特征是拉鉚釘夾緊范圍L₉+L₈、安裝孔10直徑Φ10、套環筒5.2a外徑A、圓頭5.1a直徑B、圓頭5.1a厚度C、套環筒5.2a長D和圓頭端面至杯形頭前端面距離E分別為表1內序號1、2、3、4、5所列數值和數值范圍。

表1(mm)

套環頭為沉頭5.1b時，外鎖型防漏拉鉚釘設計的優化參數和尺寸如下：鉚釘標記直徑Φ為5或6mm時，夾緊范圍等級為6或10、或8mm時，其特征是拉鉚釘夾緊范圍L₉+L₈、安裝孔10直徑Φ10、套環筒5.2b外徑Ab、沉頭5.1b直徑Bb、沉頭5.1b厚度Cb、套環筒5.2b長Db和沉頭端面至杯形頭前端面距離Eb分別為表2內序號1、2或3所列數值和數值范圍。

表2(mm)

本實用新型有益效果：外鎖型防漏拉鉚釘在繼承了防漏鉚釘的防水、防漏、安裝速度快、連接強度較高等所有優點的情況下，有效的解決其鎖緊情況無法檢測的缺點，可以提供穩定的抗振性能。從圖9和圖10可以看出，外鎖防漏拉鉚釘在鉚接完后，可以直觀的看到鉚釘與套環的鎖緊情況。

(四)附圖說明

圖1外鎖型防漏拉鉚釘結構圖；

圖2標注有尺寸標記的結構圖之一(套環頭為圓頭)；

圖3標注有尺寸標記的結構圖之二(套環頭為沉頭)；

圖4圓頭套環圖；

圖5沉頭套環圖；

圖6鉚接過程第一步示圖；

圖7鉚接過程第二步示圖；

圖8鉚接過程第三步示圖；

圖9外鎖型防漏拉鉚釘鉚接后效果圖；

圖10圖9?I局部放大圖；

圖11現有內鎖型防漏拉鉚釘結構圖；

圖12現有內鎖型防漏拉鉚釘鉚接后圖示

(五)具體實施方式

見圖1，本實施例外鎖型防漏拉鉚釘，包括從前端到后端順次連接的杯形頭1、鎖緊環槽2、分離槽3、光桿段4、套環5和尾部環槽6。套環5由套環頭5.1和套環筒5.2組成，套環筒5.2套在光桿段4外，插在兩被鉚接件8、9內的安裝孔10內，套環頭5.1內側環狀面5.3貼在后側被鉚接件8表面8.1上。見圖1，鉚接前，鎖緊環槽2與分離槽3作成一體，鎖緊環槽2置于分離槽前方的槽邊，且高出分離槽。

見圖9和圖10，鉚接完成后，鎖緊環槽2變成鎖緊環槽2′正好卡在暴露在外的套環頭5.1后表面的凹形鎖槽5.4內上。分離槽3變成分離面3′處于鎖緊環槽2′后端面。

見圖2、圖4，套環頭5.1為圓頭5.1a。見圖3、圖5，套環頭5.1為沉頭5.1b。