[實用新型]活塞支撐環

無效

• 申請號: 201020569724.5
• 申請日: 2010-10-20
• 公開（公告）號: CN201843989U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 賈寶臻
• 申請（專利權）人: 小冶精通（天津）液壓機械有限公司
• 主分類號: F16J1/00
• 分類號: F16J1/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 閆俊芬

技術領域

本實用新型涉及液壓機械技術領域，尤其涉及一種液壓油缸內的活塞支撐環。

背景技術

液壓缸是常用的工程機械部件，由缸筒以及位于缸筒內的活塞桿和活塞構成，活塞桿伸入缸筒內部的一端裝有活塞，液壓油推動活塞時，活塞可以帶動活塞桿往復。

缸筒插入活塞桿的一端帶有缸頭，缸頭帶有通孔即缸頭孔，用于穿過、支撐活塞桿，也對活塞桿運動的極限位置起到了限定作用。缸頭的側壁開有與缸頭孔連通的油口，用于注入和排出液壓油。

活塞包括活塞本體以及位于活塞本體外壁的密封圈以及隔離材料層，而活塞本體可以采用整體結構，也可以是由并排嵌套在活塞桿上的兩部分構成，當活塞本體由兩部分構成時，這兩部分貼近活塞桿的部位是相鄰的，而貼近缸筒內壁的部分是通過活塞支撐環相互隔離的，活塞本體與缸筒內壁之間通過活塞支撐環相互配合、支撐，而現有技術中的活塞支撐環為全銅材料，成本較高。

實用新型內容

本實用新型提供一種成本低、結構簡單的活塞支撐環。

一種活塞支撐環，包括圓筒形的本體，所述的本體由處于內層的鋼材質層和處于外層的銅材質層構成。

所述的銅材質層的厚度為2～4mm。

銅材質層可以通過在鋼材質層表面堆焊后經表面處理形成，也可以采用其他現有技術手段形成。

本實用新型的有益效果是，活塞支撐環為兩層結構，內層采用成本較低的鋼材質，僅在與缸筒接觸的外層采用銅材料。不僅結構緊湊，而且承載能力強，成本低，使活塞桿與缸筒之間的同軸度更好。

附圖說明

圖1為帶有本實用新型活塞支撐環的液壓缸缸頭部位的剖面結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，本實用新型一種活塞支撐環，包括圓筒形的本體，該本體由處于內層的鋼材質層3和處于外層的銅材質層4構成。

銅材質層4與缸筒1內壁配合，缸筒1內有活塞桿6，活塞桿6一端并排套裝有第一活塞本體2和第二活塞本體5。

第一活塞本體2和第二活塞本體5的外圓周均有密封圈，例如第一活塞本體2的外圓周有密封圈7，通過密封圈7與缸筒1密封配合。

活塞支撐環位于第一活塞本體2和第二活塞本體5之間，處于外層的銅材質層4的厚度為2mm。銅材質層4可以通過在鋼材質層3表面堆焊后經表面處理形成，也可以采用其他現有技術手段形成。

作為活塞與缸筒1之間的支撐和減磨材料，銅材質層4結構緊湊，承載能力強，使活塞桿6與缸筒1之間的同軸度更好。