[實(shí)用新型]一種可調(diào)整角度的led燈罩連接裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020569635.0
• 申請(qǐng)日: 2010-10-19
• 公開（公告）號(hào): CN201892164U
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏江明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 魏江明
• 主分類號(hào): F21V21/00
• 分類號(hào): F21V21/00;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型屬于led發(fā)光二極管照明設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種是用在路燈中的一種可調(diào)整路燈照射角度的連接件。

【背景技術(shù)】

全球許多國(guó)家和地區(qū)、許多省、許多個(gè)市都在通過法規(guī)或者其它方式，拋棄傳統(tǒng)的照明，轉(zhuǎn)而使用新技術(shù)，例如高功率LED(發(fā)光二極管)作交通、路燈和其它公共照明。例如歐盟國(guó)家、日本、澳大利亞、巴西和加拿大到2012年都將嚴(yán)格禁止使用白熾燈泡。醫(yī)療設(shè)備、指示標(biāo)志、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、家用電器、裝潢、保安和其它照明用具的設(shè)計(jì)師在開發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，使用高功率(1瓦或更高容量)LED技術(shù)日益增多。Led的主要優(yōu)點(diǎn)其一在于提高能源效率，例如：高功率LED極為節(jié)約能源，而且與比其它技術(shù)相比，LED每瓦電發(fā)出更高的亮度。例如普通高功率LED每瓦可以提供80流明，而節(jié)能燈(CFL)可以提供每瓦70流明，普通白熾燈每瓦只能提供15流明。LED比其它照明的靈活性更高。其二是具有更好照明效果。先進(jìn)的科技尤其在過去三年里的技術(shù)進(jìn)步大大提高了高功率LED亮度的品質(zhì)。顯色的強(qiáng)度是從1到100，而100與陽(yáng)光在視覺光譜上完全一樣。當(dāng)顯色指數(shù)(CRI)下降到低于80的時(shí)候，在這種光下看到的顏色會(huì)和東西真實(shí)的顏色不一致。好的顯色指數(shù)通常都是在90以上。許多節(jié)能燈泡的顯色指數(shù)在75到90之間，白熾燈的指數(shù)可以達(dá)到100。LED的指數(shù)現(xiàn)在達(dá)到90或90以上。由于近期技術(shù)的進(jìn)步，不論是白色的還是彩色高功率LED的顯色指數(shù)都很高。LED系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，可以和傳感器、其它照明控制器如調(diào)光器、日光控制器及動(dòng)態(tài)光調(diào)節(jié)器連在一起使用。在我國(guó)現(xiàn)在提倡低碳經(jīng)濟(jì)，以保證國(guó)家的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，因此最近一個(gè)階段，我國(guó)政府大力推廣led照明在各個(gè)領(lǐng)域中的應(yīng)用，led路燈作為政府公益設(shè)施，首當(dāng)其沖受到了國(guó)家的重視。但是在led路燈安裝過程中，由于其照射角度較小，自然對(duì)其安裝精度，尤其是安裝之后的照射角度要求很高。導(dǎo)致了led路燈的安裝成本大幅度上升。因此在led路燈領(lǐng)域中，急需一種具有一定調(diào)整能力的新型路燈安裝或者連接部件。

【發(fā)明內(nèi)容】

本實(shí)用新型的目的是提供一種具有多角度調(diào)整能力的新型led路燈連接件，該連接件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝效率高，且具有多角度調(diào)整路燈照射角度的功能。

為了達(dá)到上述的技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)解決方案包括以下技術(shù)內(nèi)容：一種可調(diào)整角度的led燈罩連接裝置，其特征在于：所述的連接裝置有采用鉸鏈方式連接的燈罩連接件和燈桿連接件構(gòu)成，所述的燈桿連接件為管狀，其中部的管腔套裝固定在路燈燈桿上，燈桿連接件中部對(duì)應(yīng)設(shè)置有螺栓構(gòu)成的鉸鏈軸，燈罩連接件為中部設(shè)置有鉸鏈孔，該鉸鏈孔安裝在上述的螺栓構(gòu)成的鉸鏈軸上。

所述的燈桿連接件兩端且以上述的鉸鏈軸為中心，分別設(shè)置有限位螺栓，該限位螺栓一端與燈桿連接件固定連接，所述的燈罩連接件上同樣以鉸鏈孔位中心，在與上述限位螺栓對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)置有中心線為圓弧形的弧形長(zhǎng)孔。

所述的弧形長(zhǎng)孔邊緣設(shè)置有波浪狀的凹槽。

所述的燈桿連接件的內(nèi)壁上與其中心線對(duì)稱的兩側(cè)分別設(shè)置有一條螺栓放置凹槽，該螺栓放置凹槽底部分別設(shè)置有三個(gè)通孔，即位于中部的作為鉸鏈軸的螺栓安裝孔，以及兩個(gè)對(duì)應(yīng)設(shè)置的限位螺栓安裝孔。

所述的燈桿連接件內(nèi)壁設(shè)置有齒形的加強(qiáng)紋，且該燈桿連接件上還要至少設(shè)置一個(gè)螺紋通孔，用于安裝頂固螺釘。

所述的燈桿連接件的外壁上且位于螺紋通孔處設(shè)置有加強(qiáng)凸棱。

為通過采用上述的技術(shù)解決方案，使本實(shí)用新型獲得了以下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)和效果：本實(shí)用新型通過采用在燈桿和路燈燈罩之間設(shè)置特定結(jié)構(gòu)的連接裝置，是路燈通過上述的連接裝置獲得了左右和上下四個(gè)方向上的照射角度調(diào)整功能，顯著的降低了路燈在安裝過程中的精度要求，由于該連接裝置采用管狀的燈桿連接件，配合幾個(gè)螺栓頂緊的方式來與燈桿固定的結(jié)構(gòu)，所以同時(shí)也顯著的簡(jiǎn)化了路燈安裝的過程，提高了安裝效率；本實(shí)用新型的主要角度調(diào)整部分，即燈桿連接裝置和燈罩連接裝置之間采用了復(fù)合的鉸鏈結(jié)構(gòu)，以鉸鏈軸為中心，配合限位螺栓結(jié)合弧形長(zhǎng)孔的結(jié)構(gòu)，使上述二者之間實(shí)現(xiàn)了三點(diǎn)固定連接，即保證了調(diào)整過程中的安全和可靠性，同時(shí)在固定的時(shí)候由于具有三個(gè)固定點(diǎn)，必然大幅度的增加燈桿連接裝置和燈罩連接裝置之間的固定強(qiáng)度；本實(shí)用新型通過采用在起限位作用的弧形長(zhǎng)孔，邊緣采用了波浪做的小圓弧結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)可以明顯提高弧形長(zhǎng)孔和螺栓之間的緊固強(qiáng)度；本實(shí)用新型通過采用在燈桿連接件內(nèi)壁兩側(cè)，軸向?qū)ΨQ設(shè)置兩個(gè)放置凹槽，其中用于放置螺栓，通過采用這種結(jié)構(gòu)設(shè)置螺栓，可以有效的避免在燈桿連接件中心開設(shè)鉸鏈孔而導(dǎo)致零件整體強(qiáng)度降低的問題。

【附圖說明】

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；