[實用新型]柴油機微粒捕集器再生的噴油催化裝置

無效

• 申請號: 201020569408.8
• 申請日: 2010-10-14
• 公開（公告）號: CN201810369U
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 張獻安;寧家濤;高冬雪;王天棟
• 申請（專利權）人: 平原濾清器有限公司
• 主分類號: F01N3/025
• 分類號: F01N3/025;F01N3/035
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 毋致善

技術領域：

本實用新型涉及一種燃燒技術，特別是一種柴油機微粒捕集器再生的噴油催化裝置。

背景技術：

柴油機尾氣中的炭粒較多，污染空氣，為此在柴油機的尾氣管中加裝微粒捕集器(過濾器)，使排放到大氣中的尾氣符合環保要求，但是當捕集器攔截的炭黑達到一定程度時就會被堵塞，當堵塞嚴重時導致背壓增高影響柴油機的正常工作，此時需要對捕集器再生，使其恢復正常工作。現有捕集器再生的技術措施是在捕集器前的尾氣管噴入柴油，這種再生方式柴油氧化效果低、提溫較慢，再生效果不理想。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種再生火焰溫度高、再生效果好的柴油機微粒捕集器再生的噴油催化裝置。本實用新型實現發明任務的技術方案是，柴油機微粒捕集器再生的噴油催化裝置，包括噴油嘴、點火塞和捕集器，其特征在于：在噴油嘴前的進油管內設有預熱塞，在噴油嘴和捕集器之間的柴油機尾氣管內設有催化器。本實用新型與現有技術比較具有火焰溫度高再生效果好的優點。

附圖說明：

附圖是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

結合以上附圖對本實用新型作詳細說明，在捕集器6前的尾氣管4內依次設有催化器5、噴油嘴3，此噴油嘴與管路2連接，預熱塞1的兩端分別與管路和油泵連接，催化器為市售產品，將其固定在尾氣管內即可，這種催化器的結構為在催化器內外殼體之間設有金屬絲網襯墊和催化劑載體。

本實用新型的工作原理是，當捕集器堵塞需要進行再生時，開啟油泵將柴油注入尾氣管內，柴油經預熱塞升溫后經噴油嘴噴成霧狀隨柴油機尾氣進入催化器，與催化器中的催化劑充分接觸而被氧化燃燒，這種催化氧化使燃燒溫度升高且可達到550-650℃，可將捕集器中的炭粒燒掉，實現再生的目的。預熱塞提高了油溫，使油霧化充分，特別是嚴寒季節其效果更好。