[實用新型]一種阻擋風(fēng)機風(fēng)筒入口絮狀物的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020568735.1
• 申請日: 2010-10-20
• 公開（公告）號: CN201819614U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐燕萍;朱云濤;王智;楊迎哲
• 申請（專利權(quán)）人: 中國電力工程顧問集團西北電力設(shè)計院
• 主分類號: F28F19/01
• 分類號: F28F19/01
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 陸萬壽

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型裝置涉及機械通風(fēng)直接空冷凝汽器的風(fēng)機風(fēng)筒入口阻擋絮狀物的裝置。

背景技術(shù)：

目前，隨著水資源的匱乏和環(huán)境保護的日趨嚴格，火力發(fā)電廠的用排水指標已成為考核電廠運行的主要技術(shù)經(jīng)濟指標之一。主機冷卻采用直接空冷系統(tǒng)可比帶冷卻塔的濕式冷卻系統(tǒng)節(jié)約70～80％的水量，是最有效的節(jié)水措施。因此我國北方地區(qū)新建電廠冷卻系統(tǒng)普遍采用了空冷系統(tǒng)。機械通風(fēng)直接空冷系統(tǒng)是以布置在主廠房外的空冷凝汽器(AIR?COOLED?CONDENSER，簡稱ACC)代替布置在汽輪機下方的常規(guī)水冷卻凝汽器，采用外界空氣對汽輪機的排汽進行冷卻并凝結(jié)為凝結(jié)水，空氣與蒸汽間通過冷卻器直接進行熱交換，目前所有投產(chǎn)的ACC系統(tǒng)都是以機械通風(fēng)方式供給凝結(jié)排汽用的空氣。ACC系統(tǒng)的工藝流程為汽輪機排汽通過粗大的排汽管道輸送至室外的空冷凝汽器內(nèi)，軸流冷卻風(fēng)機使外界空氣流過冷卻器外表面，將排汽冷凝成水，凝結(jié)水再經(jīng)凝結(jié)水泵輸送回鍋爐。

火力發(fā)電廠的空冷凝汽器和風(fēng)機一般布置在汽機房A排外高架平臺上，根據(jù)發(fā)電機組容量，平臺高20～50米，幾十個冷卻單元整齊、規(guī)律地成行成列地排列。每個單元構(gòu)成冷卻三角，上部兩邊是空冷凝汽器管束，下部底邊是軸流風(fēng)機。

空冷凝汽器外表面保持清潔，有利于保持空冷凝汽器良好的散熱性能。每年應(yīng)沖洗空冷凝汽器外表面1～2次，將沉積在空冷凝汽器翅片間的灰、泥垢清洗干凈。而在我國北方地區(qū)，楊樹、柳樹的種植范圍非常廣，每年春季有近1個月的時間，空中都會漂浮大量的楊絮、柳絮等，這些絮狀物很容易被ACC系統(tǒng)的軸流風(fēng)機吸入，附著在空冷凝汽器下表面，嚴重地影響了空冷凝汽器的散熱性能。尤其在夏季，環(huán)境干球溫度較高，ACC能夠帶走的熱量本身就非常有限，將會導(dǎo)致背壓升高，對經(jīng)濟、安全運行造成影響。在空冷散熱器表面附著臟污的情況下，機組的運行情況就更加惡劣。國內(nèi)某600MW機組在空冷散熱器表面附著絮狀物的情況下，其汽輪機出力僅能達到額定出力的60％～70％，如果疊加不利風(fēng)速或風(fēng)向的影響，則會引起背壓急劇上升，導(dǎo)致機組跳機，影響電網(wǎng)的安全。雖然該機組采取了沖洗空冷凝汽器外表面的補救措施，但絮狀物預(yù)水后反而粘結(jié)在空冷凝汽器外表面，沖洗難度很大，周期很長，不但耗費了很多人力，而且增加了除鹽水用量。運行成本大大增加。

因此，有必要研究一種阻擋絮狀物附著在空冷凝汽器表面的裝置，使空冷凝汽器在不同季節(jié)都保持較高的散熱效率，以保證汽輪機經(jīng)濟運行，提高安全性。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的在于能提供一種阻擋絮狀物附著在空冷凝汽器表面，提高空冷凝汽器散熱性能的裝置(以下簡稱擋絮紗)。

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種阻擋風(fēng)機風(fēng)筒入口絮狀物的裝置，包括空冷凝汽器和附著在空冷凝汽器表面的擋絮紗。

所述擋絮紗完全覆蓋住空冷凝汽器的風(fēng)筒出口。所述擋絮紗上設(shè)置有擋絮紗壓條，擋絮紗通過擋絮紗壓條固定在空冷凝汽器表面。

所述擋絮紗外表面覆蓋有防護網(wǎng)。所述擋絮紗為單層或多層紗網(wǎng)，其材質(zhì)為金屬材料或非金屬材料。所述擋絮紗的孔徑為5-10mm。

本實用新型的優(yōu)點是：

(1)提高機組運行安全性。擋絮紗的設(shè)置可以有效地阻擋絮狀物附著在空冷凝汽器表面，保持空冷凝汽器的良好的散熱性能，使機組背壓維持在較低水平，降低了機組跳機的機率。

(2)提高機組運行經(jīng)濟性。擋絮紗的設(shè)置可以有效地阻擋絮狀物附著在空冷凝汽器表面，保持空冷凝汽器的良好的散熱性能，使機組背壓維持在較低水平，從而增加汽輪機出力或降低煤耗，提高機組的經(jīng)濟性。例如背壓每降低1kPa，可降低煤耗～1g/Kw.h，對于一臺600MW機組，每小時可節(jié)約煤0.6噸，按一年運行5500h，每噸煤300元計算，可節(jié)省運行費用99萬元。

(3)原材料易于獲取，價格便宜，使用方便靈活。

(4)節(jié)省人力，節(jié)省除鹽水耗水量。

附圖說明：

圖1為本實用新型的擋絮紗平面布置示意圖；

圖2為本實用新型的擋絮紗安裝剖面圖；

其中：1為風(fēng)筒；2為葉片；3為擋絮紗；4為防護網(wǎng)；5為擋絮紗壓條。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細描述：

參見圖1-2，一種阻擋風(fēng)機風(fēng)筒入口絮狀物的裝置，包括空冷凝汽器和附著在空冷凝汽器表面的擋絮紗。

所述擋絮紗完全覆蓋住空冷凝汽器的風(fēng)筒出口。所述擋絮紗上設(shè)置有擋絮紗壓條，擋絮紗通過擋絮紗壓條固定在空冷凝汽器表面。