[實用新型]廢氣加熱車載飲水器

無效

• 申請號: 201020568496.X
• 申請日: 2010-10-20
• 公開（公告）號: CN201932051U
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發明（設計）人: 胡北海
• 申請（專利權）人: 胡北海
• 主分類號: B60N3/16
• 分類號: B60N3/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種利用內燃機發動機的廢氣余熱加熱飲用純凈水的裝置。主要為行駛車輛的司乘人員提供飲用開水，也可為固定使用內燃機發動機的的工作人員提供飲用開水。

背景技術

當前汽車已進入千家萬戶，而中國人有飲用開水的習慣，絕大部分汽車座位旁都設有放置飲用水杯的裝置，而車用飲水器卻始終沒有進入汽車，滿足不了國人飲用開水的習慣。

此前公開的汽車飲水器發明技術多數都是使用電加熱。而汽車上的電瓶和發電機的作用是保證汽車正常行駛的需要，富余電量有限；而水加熱裝置是大功率高耗能裝置，長時間使用它與汽車爭電勢必影響汽車的正常行駛。有一項公開的發明技術是利用發動機冷卻循環水的熱量加熱飲用水，發動機冷卻循環水的正常工作溫度一般在70℃，從中取熱勢必影響發動機的溫度變化，不利于發動機的正常工作；其二是70℃的循環水溫很難將飲用水燒開。所以以上技術發明沒有得到實際應用和推廣。

發明內容

汽車發動機的廢氣經排氣管消音冷卻后排出車外，發動機廢氣在進入排氣管入口時溫度高達300℃，在該處取熱即不會影響發動機的正常工作，又可以獲得較高的溫度。汽車發動機的熱效率只有0.3左右，其中40％的熱能是被廢氣帶走的。本實用新型技術就是利用發動機廢氣中的一部分熱能為車載飲水器加熱用。例如一個1.6升排量的中型發動機，功率約在70Kw，其中約有30Kw的熱量被廢氣帶走，如發動機連續工作1小時，從中提取10％的熱量可燒開20升熱水，足以供2個家庭或一個10人的辦公室飲用。本實用新型技術可以應用到所有流動的、固定的內燃機發動機上，該技術的推廣應用將為社會的節能減排起到很好的環保作用。

本實用新型的工作原理如圖1圖2所示，加熱部分的基本結構由儲水桶(9)、節流閥(11)、電磁閥(12)、蒸發器(13)各部件串聯組成，電氣部分由95度常閉傳感器(8)、120度常開傳感器(14)、電磁閥(12)串聯組成自動控制電路。打開電源開關K1，電源指示燈D1亮，打開注水口1的蓋子，常溫純凈水通過注水口1加入到儲水桶9中，由于水的導電性，水加到高水位時高水位傳感器5導通，高水位指示燈D4亮，表示水已加滿，停止加水。當發動機工作后，汽車排氣管入口15處溫度開始上升，當溫度升至120℃時，120度常開傳感器14閉合，在常溫下95度常閉傳感器8閉合，此時電磁閥12導通，閥門打開，同時加熱指示燈D3點亮。儲水桶9中的純凈水通過節流閥11電磁閥12有控制的流入蒸發器13中，純凈水遇到灼熱的蒸發器13變成水蒸氣，水蒸氣通過U形管4進入儲水桶9中，對桶中的純凈水進行加熱。U形管(4)的一端連接蒸發器(13)，另一端插入儲水桶(9)中。U形管4的作用是防止桶中的純凈水流入蒸發器13中。當桶中的純凈水加熱到95℃時，95度常閉傳感器8打開，電磁閥12斷電，閥門關閉，流入蒸發器13的純凈水停止，蒸發器由于無水蒸氣停止加熱。當桶中?水的溫度降至85℃時，95度常閉傳感器8再次閉合，加熱指示燈再次點亮，水再次流入蒸發器13中產生水蒸氣，重復以上的加熱動作。

當加熱指示燈D3熄滅時，說明桶中的水已被加熱，可以飲用。按下熱水泵開關K2，熱水泵6開始工作，出水指示燈D2亮，開水從熱水龍頭2流出。松開熱水泵開關K2，熱水泵停止工作，出水指示燈D2熄滅，熱水停止流出。該飲水機可以一次將儲水桶9中的熱水放完，該飲水機不怕干燒。

節流閥11的作用是控制水流的大小，保證電磁閥12關閉后存留在蒸發器13中水最少，盡快停止加熱。高水位傳感器5和低水位傳感器7可以通過指示燈D4、D5指示儲水桶9中水位的高低，以便隨時補充純凈水。儲水桶9外面的保溫層10可以對加熱后的水起保溫作用。溢氣口3的作用是及時排除桶中的膨脹氣體，當水誤注滿時可以起溢水口的作用。該車載飲水器必須使用純凈水，否則管道容易結垢堵塞。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的工作原理圖。

圖2是本實用新型的電路原理圖。

圖3是本實用新型的控制面板示意圖。

具體實施方式