[實用新型]機床主軸往復運動控制系統

有效

• 申請號: 201020568064.9
• 申請日: 2010-10-19
• 公開（公告）號: CN201848766U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 王國明;曹富山
• 申請（專利權）人: 昆山昆江數控機床有限公司
• 主分類號: B24B47/00
• 分類號: B24B47/00;B24B33/06
• 代理公司: 昆山四方專利事務所 32212
• 代理人: 盛建德

技術領域

本實用新型涉及一種機床主軸往復運動控制系統。

背景技術

我國珩磨機床主軸往復運動控制一般都采用液壓操縱箱，在主軸運行到往復換向位置時，主軸帶動機械撥塊使得液壓操縱箱里的換向閥芯移動，實現液壓油進出油路的切換，保證機床主軸能夠在往復過程中自動快速換向。在實際工作中，由于零件的加工及配合有制造誤差，經常導致主軸在換向時出現較大的沖擊或有停留現象，給正常珩磨加工帶來不少的弊端，珩磨網紋出現不規則的圓弧紋，嚴重制約了現在的發動機制造對珩磨網紋的更高要求。

實用新型內容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種機床主軸往復運動控制系統，該控制系統使機床在換向時無沖擊、換向平穩，并且也無停留現象。

本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種機床主軸往復運動控制系統，包括系統壓力模塊、電磁閥、第一溢流閥、第二溢流閥、第三溢流閥、第一油缸、第二油缸和主軸箱，所述第一、二油缸內均設有活塞并把該第一、二油缸分別分成上腔和下腔，所述主軸箱分別與所述第一、二油缸內的活塞固連；所述系統壓力模塊外設主油路、控制油路和第三油路，所述主油路另一端與所述第一、二油缸的上腔導通連接，所述控制油路另一端與所述電磁閥的入口導通連接，所述第三油路另一端與所述第一、二溢流閥的回油口導通連接；所述電磁閥的第一出口與所述第一、二溢流閥的遠控口之間通過油路導通連接，所述電磁閥的第二出口與所述第三溢流閥的遠控口之間由油路導通連接；所述第一、二溢流閥)的進油口分別和第一、二油缸的下腔之間通過油路導通連接；所述第三溢流閥的進油口與主油路導通連接，且第三溢流閥的回油口與所述第一、二油缸的下腔之間通過油路導通連接。系統壓力模塊工作時，系統壓力油通過控制油路到達電磁閥，若電磁閥斷電(或導電)，使控制油路通過電磁閥和第一、二溢流閥導通且同時和第三溢流閥斷開，此時系統壓力油可通過電磁閥到達第一、二溢流閥的遠控口，打開第一、二溢流閥，使第一、二油缸下腔回油，同時，由于第三溢流閥關閉，系統壓力油則通過主油路到達第一、二油缸上腔，第一、二油缸的活塞向下運動，從而帶動主油箱向下運動；相反，若電磁閥導電(或斷電)，此時控制油路通過電磁閥和第三溢流閥導通同時和第一、二溢流閥斷開，系統壓力油到達第三溢流閥的遠控口，使第三溢流閥打開，同時，第一、二溢流閥的遠控口回油，第一、二溢流閥關閉，系統形成差動油路，第一、二油缸活塞向上移動，從而帶動主軸箱向上運動，如此通過控制電磁閥的斷開與導通，可實現對第一、二、三溢流閥的開關控制，從而實現油缸活塞的往復運動，進而控制主軸箱的往復運動。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一油缸的下腔和第一溢流閥之間的油路上及所述第二油缸的下腔和第二溢流閥之間的油路上分別設有第一、二平衡閥。該第一、二平衡閥可平衡主軸箱的自重，從而控制主軸箱的往復運動的上下運行速度基本保持一致。

作為本實用新型的優選方式，所述第一、二、三溢流閥均為常閉型的。

本實用新型的有益效果是：采用溢流閥的組合，通過遠控油路對不同的溢流閥進行控制，從而可以控制閥芯的開口大小、打開時間、打開順序等要素，有效地保證了機床主軸往復換向的要求，從而使機床換向平穩、無停留現象發生。

附圖說明

圖1為本實用新型原理示意圖。

結合附圖，作以下說明：

1——系統壓力模塊??2——電磁閥

3——第一溢流閥????4——第二溢流閥

5——第三溢流閥????6——第一油缸

7——第二油缸??????8——主軸箱

9——主油路????????10——控制油路

11——第三油路?????12——第一平衡閥

13——第二平衡閥

具體實施方式