[實用新型]半自動換輥裝置

無效

• 申請號: 201020567694.4
• 申請日: 2010-10-20
• 公開（公告）號: CN201824121U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 魏強;趙純峰;徐海瑛;紀慶高;吳慎高;趙棟
• 申請（專利權）人: 山東泰豐鋼業有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種焊縫鋼管生產線成型機組上下軋輥更換裝置，尤其是能實現減少人工輔助的半自動換輥裝置。

背景技術

目前，公知的換輥裝置是由底座、導軌、滑槽、蝸論蝸桿傳動部件構成，用氣動扳手做為輔助裝置。在換輥裝置上有2對與機架配套設計的滑槽；在換輥作業時，用行車平穩的將機架上對應的滑塊插入滑槽內；然后將其在旋轉架的一端固定，卸下另一端的緊固螺栓；旋擰蝸論蝸桿旋鈕讓移動架帶動軋輥機架，將其與軋輥軸脫離；旋擰另一端的旋轉機架旋鈕使其旋轉，帶動軋輥跟機架旋轉90°后豎直放置；然后用行車將軋輥吊出，換上所需軋輥；然后將軋輥及機架放平，套入另一端機架，擰上緊固螺絲；即完成換輥工作。但是，由于氣動扳手的局限性，使整個換輥過程很繁瑣，拆裝時間比較長；由于氣動扳手傳動蝸輪蝸桿旋鈕的沖擊力，使旋鈕跟氣動扳手傳動裝置易損壞報廢。

發明內容

為了克服氣動扳手作為傳動附件的不足和輔助裝置、蝸輪蝸桿旋鈕易磨損、易損壞的不足，本實用新型提供一種新式的換輥裝置，使換輥裝置在原有的基礎上更穩定，傳動部分更經久耐用。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：半自動換輥裝置，包括傳動部分、移動架和旋轉架，移動架一側與傳動部分連接，旋轉架位于移動架的另一側，移動架沿導軌運動，傳動部分包括電機、兩個齒輪箱及兩個絲杠拉桿，兩個絲杠拉桿分別與兩個齒輪箱一一對應連接，電機連接兩個齒輪箱，兩個絲杠拉桿連接到移動架，每個齒輪箱內設有小錐齒輪和大錐齒輪，兩齒輪外嚙合，大錐齒輪連接驅動絲杠拉桿。

使用本實用新型半自動換輥裝置完成換輥操作的過程與上述背景技術中所述的過程相同，只是移動架的驅動方式由手動旋擰蝸論蝸桿旋鈕變為由電動機、齒輪箱和絲杠拉桿構成的傳動部分驅動。

本實用新型的有益效果是，可提高傳動部分的穩定性，提高工作效率，減少了零件的損耗。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是傳動部分縱剖面構造圖。

圖中：1.電機，2.小錐齒輪，3.大錐齒輪，4.齒輪箱，5.絲杠拉桿，6.移動架，7.旋轉架，8.導軌。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的半自動換輥裝置，包括傳動部分、移動架6和旋轉架7，移動架6一側與傳動部分連接，旋轉架7位于移動架6的另一側，移動架6沿導軌8運動，傳動部分包括電機1、兩個齒輪箱4及兩個絲杠拉桿5，兩個絲杠拉桿5分別與兩個齒輪箱4一一對應連接，電機1連接兩個齒輪箱4，兩個絲杠拉桿5連接到移動架6，每個齒輪箱4內設有小錐齒輪2和大錐齒輪3，兩齒輪外嚙合，大錐齒輪3連接驅動絲杠拉桿5。

電機1帶動齒輪箱4中的小錐齒輪2轉動，從而帶動大錐齒輪3及拉桿5轉動；為保證傳動部分的穩定性，一般選用傳動比為0.2的錐齒輪傳動。