[實用新型]防滾翻防落物駕駛室

有效

• 申請號: 201020567675.1
• 申請日: 2010-10-19
• 公開（公告）號: CN201857633U
• 公開（公告）日: 2011-06-08
• 發明（設計）人: 遲峰;程道忠;張海濱
• 申請（專利權）人: 山東臨工工程機械有限公司
• 主分類號: E02F9/16
• 分類號: E02F9/16;E02F9/26
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 董寶錁

技術領域

本實用新型屬于裝載機的一種部件，具體地說，尤其涉及一種防滾翻防落物駕駛室。

背景技術

輪式裝載機的駕駛室主要用于保障施工車輛的安全作業，防止落物擊穿駕駛室而傷害司機、避免翻車事故中因駕駛室變形而使司機受到沖擊或著被擠壓，防滾翻防落物駕駛室作為輪式裝載機的可選配置，已經得到市場的廣泛認可，特別是一些發達國家強制性的要求安裝。在我國，防滾翻防落物駕駛室存在難以通過國家實驗室檢測、制造成本較高和拆卸不方便等缺陷。目前，還沒有一種更加滿足國內需求的防滾翻防落物駕駛室。

發明內容

為了解決現有技術中防滾翻防落物駕駛室存在難以通過國家實驗室檢測、制造成本較高和拆卸不方便等缺陷，本實用新型提供了一種防滾翻防落物駕駛室。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種防滾翻防落物駕駛室，包括頂部框架、底部框架和后框架，后框架固定在底部框架上；頂部框架和底部框架之間固定有前立柱和后立柱；前立柱上固定有連接管。

頂部框架上最好設有吊環螺釘；前立柱、后立柱、后框架和連接管最好通過螺栓固定在底部框架上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：根據整車的操作質量、對結構進行非線性結構仿真分析，選擇最優化的材料和最佳受力點，大大降低制作成本；各部件之間大部分是由螺栓固定，使得安裝和拆卸更加方便；結構設計簡單合理，使得側向滾翻時吸收能量效果更好。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的立體圖。

在圖中，1、吊環螺釘；2、頂部框架；3、前立柱；4、后立柱；5、后框架；6、連接管；7、螺栓；8、底部框架。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

一種防滾翻防落物駕駛室，包括帶有吊環螺釘1的頂部框架2、底部框架8和后框架5，后框架5固定在底部框架8上；頂部框架2和底部框架8之間固定有前立柱3和后立柱4；前立柱3上固定有連接管6；前立柱3、后立柱4、后框架5和連接管6通過螺栓7固定在底部框架8上。

本實用新型在制作時，根據整車的操作質量，先進行三維建模，然后再進行非線性結構仿真分析；根據結果，選擇最優化的材料和最佳受力點，在滿足相關標準的前提下，將頂部框架2、前立柱3、后立柱4、后框架5、連接管6按照設計的結構進行焊接，然后用一定數量的螺栓7將其與底部框架8緊固，完成制造。