[實用新型]一種半門吊

無效

• 申請號: 201020567187.0
• 申請日: 2010-10-19
• 公開（公告）號: CN201785159U
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 袁先進
• 申請（專利權）人: 湖南恒安紙業有限公司
• 主分類號: B66D1/56
• 分類號: B66D1/56
• 代理公司: 常德市源友專利代理事務所 43208
• 代理人: 楊虹

技術領域

本實用新型屬于吊重機械設備領域，具體的來說是一種半門吊。

背景枝術

目前，國內的企業車間所使用的半門吊都是由一個行程開關來控制，這樣當行程開關壞掉后，吊鉤會不受控制繼續往上拉伸，直到鋼絲繩被拉斷，所吊重物會掉下來砸傷人，對企業的安全生產帶來嚴重的隱患。

實用新型內容

針對上述存在的問題，本實用新型的目的是提供一種能確保行程開關壞掉后吊鉤不會繼續上升拉斷鋼絲繩的半門吊。

本實用新型的技術方案是：一種半門吊，包括橫梁、變速箱、碰桿、行程開關、吊鉤、鋼絲繩滾筒，其特征是：橫梁的上部安裝有變速箱，橫梁一端安裝一個碰桿，另一端安裝一個行程開關，行程開關與碰桿通過鋼絲繩相連，穿過吊鉤的鋼絲繩一頭與橫梁相連，另一頭與安裝在變速箱上的鋼絲繩滾筒相連。

本實用新型的優點：經過改進，吊鉤不會再出現拉斷鋼絲繩致使重物砸傷工人的問題，降低了企業的事故發生率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。????????????

具體實施方式

現結合附圖，對本實用新型進一步具體說明。

如圖1所示，橫梁1的上部安裝有變速箱2，橫梁1一端安裝一個碰桿3，另一端安裝一個行程開關4，行程開關4與碰桿3通過鋼絲繩相連，穿過吊鉤5的鋼絲繩一頭與橫梁1相連，另一頭與安裝在變速箱2上的鋼絲繩滾筒6相連。

當以前的開關壞掉致使吊鉤5繼續上升的時候，吊鉤5由于勾住碰桿3，使得碰桿3與行程開關4之間的鋼絲不再拉緊，行程開關4會斷開，就斷電了，吊鉤5即停止上升了。