[實用新型]帶旋轉裝置的車載測速雷達

無效

• 申請號: 201020567137.2
• 申請日: 2010-10-19
• 公開（公告）號: CN201812037U
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 徐合林;馮海洪;朱建國
• 申請（專利權）人: 安徽藍盾光電子股份有限公司
• 主分類號: G01S13/58
• 分類號: G01S13/58;G01S7/02
• 代理公司: 銅陵市天成專利事務所 34105
• 代理人: 程霏

技術領域

本實用新型涉及一種車載測速雷達，尤其是一種帶旋轉裝置的車載測速雷達。

背景技術

車載測帶雷達廣泛應用于道路上行進和車輛進行測速。車載測速雷達現在是固定于車輛上對道路車輛進行測速。但隨著現代社會的需要，要求測速雷達必須有一定的測速角度，也就是對來自不同角度的車輛都能進行測速，但是由于現有測速雷達固定在車輛上，無法滿足上述要求。

實用新型內容

本實新型的目的就是解決現有測速雷達不能改變測速角度的問題，提供一種帶旋轉裝置的測速雷達，使測速雷達能夠滿足不同角度測速的要求。

本實用新型采用的技術方案是：帶旋轉裝置的車載測速雷達，其特征是它包括車載測速雷達和位于車載測速雷達底部使車載測速雷達能夠旋轉的旋轉裝置，所述的旋轉裝置包括固定在測速雷達底部上連板、與上連板相連的雷達襯板、與雷達襯板疊壓的支架襯板和固定在雷達襯板中心的轉軸，所述支架襯板的中心設有與轉軸相適配的轉孔，支架襯板通過轉孔套裝在轉軸上，轉軸的下端聯接有與之適配的螺母對支架襯板限位，使支架襯板能夠繞轉軸與雷達襯板作相對轉動；所述雷達襯板上設有若干個通孔，支架襯板上設有對應的若干個彈珠，所述的彈珠包括圓形彈子、內孔直徑與彈子直徑相當的缸體及彈簧，彈簧位于缸體內，彈子擠壓在彈簧上，缸體上端連接有缸蓋，缸蓋上設有直徑小于彈子直徑的圓孔，缸蓋擠壓彈子使彈簧壓縮，彈子上端擠壓在雷達襯板的通孔內，所述的雷達襯板上還設有若干個在支架襯板與雷達襯板作相對轉動時退讓的通孔。

采用上述技術方案，當需要測速角度時，只需轉動車載測速雷達，位于雷達下方的雷達襯板將會轉動，雷達襯板將會壓縮彈子，彈子擠壓彈簧，使彈子縮回缸體內，當彈子遇到下一個通孔時，彈子又會在彈簧的彈力下升起，頂入雷達襯板的通孔內，實現定位，這樣雷達也達到變角度測速。

綜上所述，本實用新型有益效果是：由于本實用新型采用旋轉裝置使車載雷達的雷達能夠變換不同的角度，因此能夠滿足角度測速的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為雷達襯板示意圖。

圖3為支架襯板示意圖。

圖4為彈珠結構示意圖。

圖中，1、車載測速雷達，2、彈珠，3、支架襯板，4、螺母，5、轉軸，6、墊片，7、雷達襯板，8、通孔，9、彈珠，10、彈子，11、缸蓋，12、彈簧，13、缸體，14、上連板。

具體實施方式

本實施例如圖1所示，帶旋轉裝置的車載測速雷達，它包括車載測速雷達1和位于車載測速雷達1底部使車載測速雷達1能夠旋轉的旋轉裝置。

旋轉裝置如圖1下部所示，它包括固定在測速雷達底部上連板14、與上連板14相連的雷達襯板7、與雷達襯板7疊壓的支架襯板3和固定在雷達襯板7中心的轉軸5。支架襯板3如圖3所示，它的中心設有與轉軸5相適配的轉孔，支架襯板3通過轉孔套裝在轉軸5上，轉軸5的下端聯接有與之適配的螺母4對支架襯板3限位，使支架襯板3能夠繞轉軸5與雷達襯板7作相對轉動。雷達襯板7如圖2所示，它設有若干個通孔8。支架襯板3上設有對應的若干個彈珠2。彈珠2如圖4所示，它包括圓形彈子10、內孔直徑與彈子10直徑相當的缸體13及彈簧12，彈簧12位于缸體13內，彈子10擠壓在彈簧12上，缸體13上端連接有缸蓋11，缸蓋11上設有直徑小于彈子10直徑的圓孔，缸蓋11擠壓彈子10使彈簧12壓縮，彈子10上端擠壓在雷達襯板7的通孔內，所述的雷達襯板7還設有若干個在支架襯板3與雷達襯板7作相對轉動時退讓的通孔。