[實用新型]車輛輪胎修邊機

有效

• 申請號: 201020566465.0
• 申請日: 2010-10-19
• 公開（公告）號: CN201856327U
• 公開（公告）日: 2011-06-08
• 發明（設計）人: 江維華
• 申請（專利權）人: 江維華
• 主分類號: B29C37/02
• 分類號: B29C37/02;B29L30/00
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 劉昌榮

1.一種車輛輪胎修邊機，用于修整輪胎毛邊，且該輪胎具有呈環狀的二側面以及連接二側面的一圓周側，其特征在于，該車輛輪胎修邊機包含：

一機架本體，高度方向定義為Y方向，垂直Y方向定義為X方向，該機架本體的兩側分別向內傾斜延伸設置一入料導板及一出料導板，且該機架本體內樞設二下夾持件以及二上夾持件，該二下夾持件并相對該二上夾持件，該機架本體內于該二下夾持件之間再沿Z方向設置一下組設桿，Z方向分別垂直X方向及Y方向，該機架本體內于該二上夾持件之間沿Z方向設置一上組設桿，該輪胎可定位于二上夾持件及二下夾持件之間；

二下修整單元，分別設置于下組設桿的兩端，且分別包含一立板、一擺動件、一下修整刀具以及一壓缸，該立板組設于下組設桿上，該擺動件樞設于立板上，該擺動件是由一樞軸的兩端分別延伸一壓板及一延伸桿，該擺動件以樞軸樞設于立板上，該下修整刀具設置于延伸桿上并相對輪胎的側面，該壓缸具有一能夠伸縮的活塞桿相對擺動件的壓板設置；

一第一上修整單元，設置于上組設桿的一端，且該第一上修整單元包含一第一上修整單元滑件以及一第一上修整刀具組，該第一上修整單元滑件滑設于上組設桿的一端，該第一上修整刀具組樞設于第一上修整單元滑件并相對輪胎的圓周側；以及

一第二上修整單元，設置于上組設桿的另一端，且該第二上修整單元包含一第二上修整單元滑件以及一第二上修整刀具組，該第二上修整單元滑件滑設于上組設桿的另一端，且該第二上修整單元滑件呈L形結構并形成一錯位空間，該錯位空間相對第一上修整單元滑件，該第二上修整刀具組樞設于第二上修整單元滑件；以及

一動力驅動裝置，動力連接其中一下夾持件。

2.如權利要求1所述的車輛輪胎修邊機，其特征在于：所述機架本體由復數桿體連接所構成，這些桿體上在各上夾持件及各下夾持件的兩端沿Y方向設置復數擋止件，且入料導板及出料導板兩側分別設置并排排列的復數導桿，這些導桿樞設于機架本體上，而各夾持件的兩端都呈漏斗狀并向中央漸縮。

3.如權利要求1所述的車輛輪胎修邊機，其特征在于：所述各上夾持件樞設于機架本體上的一支撐桿上，而該支撐桿的兩端再分別能位移地套設于一滑桿上，各滑桿沿Y方向固接于機架本體，并有一升降壓缸相對該支撐桿設置。

4.如權利要求1所述的車輛輪胎修邊機，其特征在于：所述機架本體內再設置一沿Y方向延伸的立軸，該立軸位于二上夾持件及二下夾持件之間，且上組設桿能滑移地設置于立軸上。

5.如權利要求1所述的車輛輪胎修邊機，其特征在于：所述下修整單元還包含一下修整單元滑件，該下修整單元滑件能滑移地設置于下組設桿上，而立板固設于下修整單元滑件上。

6.如權利要求1所述的車輛輪胎修邊機，其特征在于：所述下修整單元還包含一連接件以及一下修整單元配重塊，且該下修整單元的立板上的一面一側上凸伸設置一圓柱結構的支撐件，該壓板向該支撐件的方向傾斜延伸，而該擺動件是樞設于該立板設置該支撐件的同一面另一側，而該連接件的一端連接于該壓板與該活塞桿相對的另一面上，該連接件的另一端連接該下修整單元配重塊，且該連接件跨置于該支撐件上，并使該下修整單元配重塊自然垂放于該支撐件靠近該擺動件的另一側。

7.如權利要求1所述的車輛輪胎修邊機，其特征在于：所述第一上修整刀具組包含一第一上修整單元樞座、一第一上修整單元配重塊及一第一上修整刀具，該第一上修整單元樞座樞設于第一上修整單元滑件下方，而該第一上修整單元樞座的兩端則分別連接第一上修整單元配重塊及第一上修整刀具，該第一上修整單元樞座能以X方向為旋轉軸心樞轉，而該第一上修整單元滑件為平板狀。

8.如權利要求1所述的車輛輪胎修邊機，其特征在于：所述第二上修整刀具組包含一第二上修整單元樞座、一第二上修整單元配重塊及一第二上修整刀具，該第二上修整單元樞座樞設于第二上修整單元滑件下方，而該第二上修整單元樞座的兩端則分別連接第二上修整單元配重塊及第二上修整刀具，該第二上修整單元樞座能以X方向為旋轉軸心樞轉。

9.如權利要求1所述的車輛輪胎修邊機，其特征在于：所述動力驅動裝置為一馬達，并以一驅動皮帶連接該動力驅動裝置及其中一下夾持件。

10.如權利要求1所述的車輛輪胎修邊機，其特征在于：所述至少一個夾持件上設置一噴霧裝置，該噴霧裝置相對夾持待修整輪胎的位置。