[實用新型]后視鏡的鏡片自動調節裝置

無效

• 申請號: 201020565706.X
• 申請日: 2010-10-19
• 公開（公告）號: CN201824951U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 陳愛堂
• 申請（專利權）人: 陳愛堂
• 主分類號: B60R1/072
• 分類號: B60R1/072
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及后視鏡技術領域，尤其是涉及一種后視鏡的鏡片自動調節裝置。

背景技術

目前，在機動車的車身兩側均裝有相對置的后視鏡，為司機在機動車行駛或轉彎時提供后視，以使機動車安全地運行。由于駕駛員自身的視線，所希望的后視鏡傾角互不相同，所以需要調整后視鏡傾角以獲得最佳視野。在如何調節鏡片轉動的方式上，目前有多種解決方案。有對鏡面與鏡框固定的固定式后視鏡；有對于直接調節鏡面的后視鏡；有通過拉索在車內操作轉動部件來調節鏡面的后視鏡；還有通過電動馬達驅動控制的后視鏡。在通過馬達驅動的后視鏡當中，多為噪聲大，效率低，穩定性不高的類型，也鮮有能夠同時適應電動調節和手動調節方式的。

為了對現有技術進行改進，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種后視鏡鏡片調節執行器[申請號：200720071927.X]，包括外罩殼、設置于外罩殼上的鏡片固定裝置、位于外罩殼內的驅動外罩殼裝置和設置于驅動外罩殼裝置上的鏡框固定裝置，外罩殼內壁設置有弧面齒條，驅動外罩殼裝置包括驅動器和齒輪系，齒輪系包括驅動齒輪和離合齒輪，離合齒輪包括軸齒輪，金屬滑圈和外齒輪，外齒輪內壁上設置有一突起，金屬滑圈具有一缺口，金屬滑圈位于外齒輪內，突起位于缺口中，金屬滑圈套接在軸齒輪的軸上，外齒輪與弧面齒條嚙合，驅動齒輪包括水平齒輪和垂直齒輪，水平齒輪的齒輪部與驅動器連接，水平齒輪的螺紋部與垂直齒輪的齒輪部嚙合，垂直齒輪的螺紋部與軸齒輪嚙合。

上述方案在一定程度上提高了后視鏡使用的便捷性，但是仍然存在著下述技術問題：工作噪音大，控制精度較低，轉動調節范圍小，工作穩定性不高。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種工作穩定性好，操作使用方便，轉動范圍大的后視鏡的鏡片自動調節裝置。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本后視鏡的鏡片自動調節裝置，設置在后視鏡的鏡框內，包括外罩殼，在外罩殼上設有驅動罩殼，其特征在于，所述的外罩殼內固定有至少一個電機和至少一根螺紋柱，在螺紋柱上套有與其螺紋連接的升降柱，所述的電機和升降柱之間設有當電機工作時能夠帶動升降柱在螺紋柱上正轉或反轉從而使升降柱升降的傳動機構，所述的驅動罩殼上設有與鏡片相連的調節座，所述的升降柱的上端與調節座相連接且能帶動調節座動作。

在上述的后視鏡的鏡片自動調節裝置中，所述的傳動機構包括設置在電機輸出軸上的驅動螺栓和套設在升降柱外圍的轉動套，所述的轉動套的外圍具有與驅動螺栓嚙合的齒環，所述的升降柱與轉動套周向定位軸向活動連接。

在上述的后視鏡的鏡片自動調節裝置中，所述的轉動套的中心線與驅動螺栓的中心線相互垂直，所述的升降柱的下端具有若干嚙合在螺紋柱上的卡爪。

在上述的后視鏡的鏡片自動調節裝置中，所述的升降柱的頂端具有球頭，所述的調節座上設有容納所述球頭的球孔。

在上述的后視鏡的鏡片自動調節裝置中，所述的驅動罩殼上設有弧面槽，所述的調節座外側具有弧形面，所述的調節座設置在弧面槽內且能在升降柱的作用下在弧面槽內擺動。

在上述的后視鏡的鏡片自動調節裝置中，所述的電機的數量為兩個，在外罩殼內設有能使兩個電機并列設置的電機槽，所述的電機固定在電機槽內。

在上述的后視鏡的鏡片自動調節裝置中，所述的外罩殼和驅動罩殼之間設有固定在外罩殼上的內罩體，所述的升降柱穿出內罩體。通過內罩體將電機封閉起來，從而有效減少工作噪音，并且內罩體有利于電機、轉動套、升降柱等結構的定位。

在上述的后視鏡的鏡片自動調節裝置中，所述的升降柱上具有滑塊，所述的內罩體上具有軸向延伸的滑槽，所述的滑塊設置在滑槽內。

在上述的后視鏡的鏡片自動調節裝置中，所述的驅動罩殼的外形呈圓形或方形。

與現有的技術相比，本后視鏡的鏡片自動調節裝置的優點在于：1、設計合理，結構簡單，工作穩定性好，轉動范圍大。2、工作噪音小，控制精度高，操作使用方便。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的實施例1的爆炸圖。

圖2是本實用新型提供的實施例1的使用狀態立體圖。

圖3是本實用新型提供的實施例1的另一視角使用狀態立體圖。

圖4是本實用新型提供的實施例1的外罩殼俯視圖。

圖5是本實用新型提供的實施例1的外罩殼剖視立體圖。

圖6是本實用新型提供的實施例1的內部結構俯視圖。

圖7是本實用新型提供的實施例1的內部結構立體圖。

圖8是圖7中A部的局部放大圖。