[實用新型]汽車參數(shù)綜合檢測和警示提醒裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020565594.8
• 申請日: 2010-10-15
• 公開（公告）號: CN201837530U
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭樂江;馮永杰;陳芳信;杜洪雷;肖蕾;劉亮
• 申請（專利權(quán)）人: 郭樂江;馮永杰
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;B60R16/02;B60Q9/00
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車安全領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車參數(shù)綜合檢測和警示提醒裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車數(shù)量的快速增長，交通事故的數(shù)量也在不斷上升，其中，大多數(shù)交通事故發(fā)生的原因是由于：1、新駕駛員不熟悉儀表盤模擬顯示的參數(shù)，2、老駕駛員常常忽視檢查汽車儀表盤的參數(shù)，因此，駕駛員未能對汽車行駛過程中儀表盤參數(shù)的突然變化迅速做出相應(yīng)反應(yīng)，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。具體地說，目前的汽車存在以下不足：1、由于采用亮指示燈的方式分別顯示機(jī)油油量過低、汽油油量過低、手剎未拉、電壓不足等情況。因此，當(dāng)行駛前駕駛員忘記解除制動時，不僅會造成剎車系統(tǒng)零配件的無效磨損和損壞，還會因帶剎行駛造成能源浪費；當(dāng)停車時駕駛員忘記啟用制動，停在坡路上的車輛可能會發(fā)生往下坡方向滑動的事故，影響行駛的安全性。2、由于采用儀表盤以模擬指針方式顯示水溫過高或過低、發(fā)動機(jī)具體轉(zhuǎn)數(shù)、車速等情況，因此，顯示不夠直觀。總之，對水溫、機(jī)油油量、汽油油量、車速、電壓、手剎狀態(tài)、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)等參數(shù)的判斷，需要駕駛員有一定的汽車專業(yè)知識，但廣大的駕駛員由于缺乏相關(guān)專業(yè)知識，主要靠實際駕駛經(jīng)驗進(jìn)行判斷，一旦汽車發(fā)生故障，不及時處理便會帶來安全隱患。即目前汽車參數(shù)的檢測方式存在可靠性較差、可操作性不強(qiáng)、維護(hù)成本較高的缺陷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、可靠性較高、可操作性較強(qiáng)、維護(hù)成本較低的汽車綜合檢測和警示提醒裝置。

本實用新型提供的汽車參數(shù)綜合檢測和警示提醒裝置，包括水溫檢測傳感器、機(jī)油檢測傳感器、汽油檢測傳感器、車速傳感器、電壓檢測傳感器、手剎檢測傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)傳感器，其特征在于：還包括控制器、語音報警提示模塊和人機(jī)交互接口，其中，所述控制器分別與所述水溫檢測傳感器、機(jī)油檢測傳感器、汽油檢測傳感器、車速傳感器、電壓檢測傳感器、手剎檢測傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)傳感器、語音報警提示模塊和人機(jī)交互接口相連。

在上述技術(shù)方案中，所述控制器包括電源模塊、分別與電源模塊相連的中央處理器、輸入信號轉(zhuǎn)換模塊和輸出信號轉(zhuǎn)換模塊，所述輸入信號轉(zhuǎn)換模塊和輸出信號轉(zhuǎn)換模塊均與中央處理器相連。

在上述技術(shù)方案中，所述水溫檢測傳感器、機(jī)油檢測傳感器、汽油檢測傳感器、車速傳感器、電壓檢測傳感器、手剎檢測傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)傳感器分別與所述控制器中的輸入信號轉(zhuǎn)換模塊相連，所述語音報警提示模塊和人機(jī)交互接口分別與所述控制器中的輸出信號轉(zhuǎn)換模塊相連。

在上述技術(shù)方案中，所述人機(jī)交互接口為觸摸屏。

本實用新型中的各傳感器在控制器的控制下，分別采集相應(yīng)的汽車參數(shù)，并將采集到的數(shù)據(jù)送到控制器中進(jìn)行存儲、分析和處理。水溫檢測傳感器用于檢測汽車的水溫，機(jī)油檢測傳感器用于檢測汽車機(jī)油的油量，汽油檢測傳感器用于檢測汽車汽油的油量，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)傳感器用于檢測汽車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，車速傳感器用于檢測汽車當(dāng)前的車速，電壓檢測傳感器用于檢測汽車的電瓶電壓，手剎檢測傳感器用于檢測汽車的手剎狀態(tài)，測量的各參數(shù)值通過觸摸屏來顯示。控制器綜合分析各傳感器采集到的數(shù)據(jù)，同預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)范圍相比較，如果某參數(shù)超過標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的范圍，則向語音報警提示模塊發(fā)出示警控制命令，語音報警提示模塊接受到示警控制命令后，通過預(yù)先設(shè)定的不同語音進(jìn)行示警，同時觸摸屏上的參數(shù)閃爍顯示。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：

結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，數(shù)據(jù)采集具有快捷、準(zhǔn)確等特點，可靠性較高、可操作性較強(qiáng)、維護(hù)成本較低、自動化程度較高，能夠有效防止因駕駛員忽視汽車參數(shù)變化而帶來的安全隱患，大大提高了汽車行駛中的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為本實用新型中控制器的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述：

參見圖1所示，本實用新型提供的汽車參數(shù)綜合檢測和警示提醒裝置，包括控制器和分別與控制器相連的水溫檢測傳感器、機(jī)油檢測傳感器、汽油檢測傳感器、車速傳感器、電壓檢測傳感器、手剎檢測傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)傳感器、語音報警提示模塊和人機(jī)交互接口，其中，人機(jī)交互接口為觸摸屏，觸摸屏上分為設(shè)定參數(shù)輸入?yún)^(qū)和故障位置顯示區(qū)。