[實(shí)用新型]汽車(chē)貨箱門(mén)報(bào)警裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020565220.6
• 申請(qǐng)日: 2010-10-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201808512U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙巍巍;王輝;謝士文;陳剛;王頗;秦治明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽省煙草公司淮南市公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60Q5/00
• 分類(lèi)號(hào): B60Q5/00;G08B13/08
• 代理公司: 北京雙收知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241
• 代理人: 王菊珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種報(bào)警裝置，尤指一種汽車(chē)貨箱門(mén)報(bào)警裝置。

背景技術(shù)

目前物流車(chē)輛承擔(dān)著配送貨物的任務(wù)，由于工作環(huán)境十分復(fù)雜，既有繁華鬧市，又有偏僻鄉(xiāng)村，行駛道路既有寬闊平坦的道路，又有坎坷崎嶇的農(nóng)村土路，使得汽車(chē)貨箱后門(mén)很容易顛簸松開(kāi)，而此時(shí)司機(jī)又不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致所拉貨物從貨箱后門(mén)掉出去，造成財(cái)產(chǎn)損失，為了解決此問(wèn)題，需要研究一種裝置來(lái)及時(shí)提醒司機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)貨箱門(mén)報(bào)警裝置，其可以在汽車(chē)貨箱后門(mén)松開(kāi)時(shí)及時(shí)提醒司機(jī)鎖緊貨箱后門(mén)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案為：一種汽車(chē)貨箱門(mén)報(bào)警裝置，其中包括電瓶、總開(kāi)關(guān)、繼電器、報(bào)警器和限位開(kāi)關(guān)，所述電瓶、總開(kāi)關(guān)、繼電器、報(bào)警器和限位開(kāi)關(guān)串聯(lián)成一回路，所述限位開(kāi)關(guān)設(shè)置于汽車(chē)貨箱后門(mén)下端的貨箱底板后端面上。

本實(shí)用新型汽車(chē)貨箱門(mén)報(bào)警裝置，其中所述電瓶采用汽車(chē)總電瓶。

本實(shí)用新型汽車(chē)貨箱門(mén)報(bào)警裝置，其中所述總開(kāi)關(guān)與繼電器之間串聯(lián)保險(xiǎn)。

采用上述方案后，本實(shí)用新型汽車(chē)貨箱門(mén)報(bào)警裝置通過(guò)在汽車(chē)貨箱后門(mén)下端的貨箱底板后端上設(shè)置限位開(kāi)關(guān)，當(dāng)貨箱后門(mén)關(guān)緊時(shí)，限位開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)貨箱后門(mén)松開(kāi)時(shí)，貨箱后門(mén)碰觸到限位開(kāi)關(guān)，使限位開(kāi)關(guān)閉合，該報(bào)警裝置的線路接通，使得報(bào)警器發(fā)生報(bào)警聲來(lái)提醒司機(jī)鎖緊貨箱后門(mén)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型汽車(chē)貨箱門(mén)報(bào)警裝置的線路結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型汽車(chē)貨箱門(mén)報(bào)警裝置的限位開(kāi)關(guān)安裝在貨箱后門(mén)上的結(jié)構(gòu)示意圖。

下面結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型汽車(chē)貨箱門(mén)報(bào)警裝置包括汽車(chē)總電瓶1、總開(kāi)關(guān)2、繼電器3、報(bào)警器4、限位開(kāi)關(guān)5和保險(xiǎn)6，汽車(chē)總電瓶1、總開(kāi)關(guān)2、保險(xiǎn)6、繼電器3、報(bào)警器4和限位開(kāi)關(guān)5依次串聯(lián)成一回路，請(qǐng)參閱圖2所示，限位開(kāi)關(guān)5設(shè)置于汽車(chē)貨箱后門(mén)7下端的貨箱底板8的后端面上。

使用時(shí)，本實(shí)用新型汽車(chē)貨箱門(mén)報(bào)警裝置通過(guò)在汽車(chē)貨箱后門(mén)7下端的貨箱底板8后端面上設(shè)置限位開(kāi)關(guān)5，當(dāng)貨箱后門(mén)7關(guān)緊時(shí)，限位開(kāi)關(guān)5處于斷開(kāi)狀態(tài)，該報(bào)警裝置的線路未接通，當(dāng)貨箱后門(mén)7松開(kāi)時(shí)，貨箱后門(mén)7碰觸到限位開(kāi)關(guān)5，使限位開(kāi)關(guān)5閉合，該報(bào)警裝置的線路接通，此時(shí)報(bào)警器4發(fā)生報(bào)警聲，提醒司機(jī)鎖緊汽車(chē)貨箱后門(mén)7，本實(shí)用新型汽車(chē)貨箱門(mén)報(bào)警裝置的主電源直接利用汽車(chē)總電瓶1，節(jié)省資源。

以上所述實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。