[實(shí)用新型]道路積雪聯(lián)合清理機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020565165.0
• 申請日: 2010-10-18
• 公開（公告）號: CN201826278U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王文志;汪通悅;左曉明;董育偉
• 申請（專利權(quán)）人: 淮陰工學(xué)院
• 主分類號: E01H5/07
• 分類號: E01H5/07
• 代理公司: 淮安市科翔專利商標(biāo)事務(wù)所 32110
• 代理人: 韓曉斌

1.道路積雪聯(lián)合清理機(jī)，其特征在于：該清理機(jī)由安裝在承載車輛上的支撐機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，在承載車輛上通過支撐機(jī)構(gòu)安裝傳動機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成整體清理機(jī)；所述的支撐機(jī)構(gòu)為左右配置的兩個(gè)相同的支撐體，支撐體包括主立柱（19）、拉桿（7）、上梁（16）、下梁（22）、立柱（29）、調(diào)節(jié)螺帽（12）和調(diào)節(jié)螺桿（24），調(diào)節(jié)墊（14）和調(diào)節(jié)螺帽（12）依次套裝在調(diào)節(jié)螺桿（24）的外徑上，調(diào)節(jié)墊（14）置于主立柱（19）上端呈叉形的懸臂內(nèi)，兩個(gè)軸銷（13）的外螺紋旋入主立柱（19）的懸臂兩側(cè)的螺紋孔中，直至軸銷（13）上的前端外圓柱進(jìn)入調(diào)節(jié)墊（14）兩側(cè)的內(nèi)孔中，使調(diào)節(jié)墊（14）孔中的調(diào)節(jié)螺桿（24）一同懸掛在主立柱（19）的懸臂內(nèi)，調(diào)節(jié)螺桿（24）的底部的叉頭端孔與上梁（16）的中間部位孔經(jīng)E銷（23）連接，上梁（16）的前端銷孔與立柱（29）的上端銷孔經(jīng)B銷（9）連接，上梁（16）的后端銷孔與主立柱（19）的上前端銷孔經(jīng)C銷（18）連接，下梁（22）的前端銷孔與立柱（29）的下端銷孔經(jīng)F銷（28）連接，下梁（22）的后端銷孔與主立柱（19）的下前端銷孔經(jīng)D銷（21）連接，拉桿（7）的后端銷孔與立柱（29）的中部銷孔經(jīng)A銷（8）連接，形成以主立柱（19）為固定桿的平行四邊行支撐體；所述的傳動機(jī)構(gòu)包括上滾筒體、下滾筒體、鏈條（35）和輸送帶（39）；在上軸（63）的中部軸徑上用C鍵（57）安裝上鏈輪（58），在上軸（63）上位于上鏈輪（58）的右側(cè)依次安裝右上滾筒（66）、右軸承（60），在上軸（63）上位于上鏈輪（58）的左側(cè)依次安裝左上滾筒（56）、左軸承（53），左軸承（53）和右軸承（60）經(jīng)左軸承座（54）、右軸承座（59）分別安裝在支架（65）的左右兩端的軸承座連接孔處，上軸（63）的右端軸徑經(jīng)聯(lián)軸器（61）與電機(jī)（62）的軸徑固聯(lián)，形成上滾筒體；在小齒軸（41）的中部軸徑上用A鍵（36）安裝下鏈輪（44），在小齒軸（41）上位于下鏈輪（44）的右側(cè)通過右銷（42）安裝右滾筒（43），在小齒軸（41）上位于下鏈輪（44）的左側(cè)通過左銷（45）安裝左滾筒（46），小齒軸（41）的兩頭軸徑分別插入B軸承座（48）和A軸承座（6）的兩側(cè)軸承孔中，在B軸承座（48）和A軸承座（6）的上端面軸承內(nèi)孔中分別經(jīng)B軸承（49）、A軸承（5）安裝左大齒軸（50）和右大齒軸（2），左大齒軸（50）和右大齒軸（2）上分別安裝左轉(zhuǎn)軸（51）和右轉(zhuǎn)軸（4），左轉(zhuǎn)軸（51）和右轉(zhuǎn)軸（4）（位）置于小齒軸兩頭的小齒輪上方，小齒軸（41）的兩頭小齒輪分別與左大齒軸（50）、右大齒軸（2）上的大齒輪嚙合，形成下滾筒體，鏈條（35）和輸送帶（39）套掛在上下滾筒體的相應(yīng)位置上，形成傳動機(jī)構(gòu)；所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括左擺爪（52）、右擺爪（1）、底板（33）和鏟板（34），在底板（33）的前端安裝鏟板（34），底板（33）的尾端銷孔經(jīng)F銷（28）連接下梁（22）的前端銷孔，底板（33）的中部銷孔經(jīng)G銷（30）連接拉桿（7）的前端銷孔，在底板（33）的中部的左右兩個(gè)螺孔處分別經(jīng)螺釘固定B軸承座（48）和A軸承座（60，在底板（33）的后端的左右兩個(gè)螺孔處分別經(jīng)下螺帽（26）安裝定軸（25），定軸（25）上設(shè)滑塊（27），左大齒軸上的左轉(zhuǎn)軸套插在左擺爪的中部內(nèi)孔中，右大齒軸上的右轉(zhuǎn)軸套插在右擺爪的中部內(nèi)孔中，左擺爪（52）和右擺爪（1）的尾部長槽分別套插在底板（33）的后端的定軸（25）的滑塊（27）上，左擺爪（52）和右擺爪（1）的爪尖向內(nèi)，并由轉(zhuǎn)軸螺帽（3）和上螺帽（11）限位，形成執(zhí)行機(jī)構(gòu)；承載車輛的底盤呈現(xiàn)前低后高形態(tài)，依靠螺栓經(jīng)主立柱（19）的后上定位孔（17）和后下定位孔（20）將主立柱（19）固定連接在承載車輛的前端的底盤鋼架上，成為一部動能合一整體結(jié)構(gòu)的清理機(jī)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路積雪聯(lián)合清理車，其特征在于：其中，在調(diào)節(jié)螺帽（12）上安裝手柄（15）。