[實用新型]組合卸荷閥

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020564943.4
• 申請日: 2010-10-15
• 公開（公告）號: CN201844075U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發(fā)明（設計）人: 李玉喜
• 申請（專利權）人: 李玉喜
• 主分類號: F16K17/00
• 分類號: F16K17/00;F16K51/00;B01D35/04
• 代理公司: 廈門南強之路專利事務所 35200
• 代理人: 劉勇

技術領域

本實用新型涉及一種卸荷閥，尤其是涉及一種主要用于車輛制動系統(tǒng)中的壓縮空氣進行調(diào)壓控制的組合卸荷閥。?

背景技術

現(xiàn)有主要用于車輛制動系統(tǒng)中的卸荷閥常規(guī)結構如圖2所示。其中，密封膜片3的外周壁與調(diào)壓腔2的內(nèi)周壁形成密封。密封膜片3的上端面與上閥體1底端面之間存在能使膜片3產(chǎn)生變形的變形空間。這樣的卸荷閥存在的主要缺點是：當密封膜片3的外周壁與調(diào)壓腔2的內(nèi)周壁之間密封不良時，就會漏氣。漏氣的根本原因是由于雜質(zhì)進入密封結合面之間，破壞了密封性。并且雜質(zhì)會進入閥體內(nèi)，導致對其他密封部位的破壞，造成漏氣，從而使卸荷閥失效，并帶來安全隱患。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種可防止雜質(zhì)進入卸荷閥內(nèi)部，避免漏氣，工作可靠，并可大大延長卸荷閥工作壽命的組合卸荷閥。?

本實用新型包括上閥體、下閥體、閥桿、閥芯和密封膜片；其特點在于在閥體的進氣口上設有管路過濾器，管路過濾器設有殼體、濾網(wǎng)、濾芯和安全裝置，殼體設有進氣口、排氣口和泄流口，濾芯設于濾網(wǎng)中，安全裝置設于殼體內(nèi)；在密封膜片與上閥體之間還設有彈性過濾體，彈性過濾體的上表面與上閥體底部觸接，彈性過濾體的下表面與密封膜片的上表面觸接。?

所述安全裝置可設有彈簧、泄流孔和泄流孔擋蓋，彈簧一端支撐濾網(wǎng)，彈簧另一端壓頂泄流孔擋蓋，泄流孔擋蓋封堵在泄流孔上，泄流孔設于殼體底端。?

所述濾網(wǎng)最好設有上濾網(wǎng)和下濾網(wǎng)，上濾網(wǎng)為筒狀濾網(wǎng)，下濾網(wǎng)為板狀濾網(wǎng)，上濾網(wǎng)開口端設有外翻凸緣，下濾網(wǎng)邊緣設有內(nèi)折凹槽，上濾網(wǎng)開口端的外翻凸緣嵌于下濾網(wǎng)邊緣的內(nèi)折凹槽中。?

與現(xiàn)有常規(guī)卸荷閥比較，本實用新型的有益效果是：?

由于設有內(nèi)置安全閥的管路過濾器，因此可將進入卸荷閥的氣體先進行過濾，可先濾去大部分雜質(zhì)，使進入卸荷閥的氣體相對于制動系統(tǒng)氣路的氣體干凈，降低對卸荷閥內(nèi)的密封?件的損害。由于在密封膜片與上閥體之間設有彈性過濾體，彈性過濾體位于密封膜片的變形空間內(nèi)，因彈性過濾體易產(chǎn)生彈性形變，因此既可以充分保障膜片的變形空間，又可以防范雜質(zhì)進入密封膜片的外周壁與調(diào)壓腔內(nèi)壁之間，從而保證密封膜片的外周壁與調(diào)壓腔內(nèi)壁之間處于良好的密封狀態(tài)，可顯著提高卸荷閥的工作可靠性。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。?

圖2為現(xiàn)有常規(guī)卸荷閥的結構示意圖。?

具體實施方式

參見圖1，本實用新型實施例包括上閥體11、下閥體12、閥桿13、閥芯14和密封膜片15。在閥體的進氣口16上設有管路過濾器。管路過濾器設有殼體21、濾網(wǎng)(包括上濾網(wǎng)22和下濾網(wǎng)23)、濾芯24(可多層)和安全裝置，殼體21上設有進氣口211和排氣口212，濾芯24設于濾網(wǎng)中，上濾網(wǎng)22為筒狀濾網(wǎng)，下濾網(wǎng)23為板狀濾網(wǎng)，上濾網(wǎng)22的開口端設有外翻凸緣221，下濾網(wǎng)23邊緣設有內(nèi)折凹槽，上濾網(wǎng)22開口端的外翻凸緣221嵌于下濾網(wǎng)23邊緣的內(nèi)折凹槽中。安全裝置設有彈簧26、泄流孔27和泄流孔擋蓋28，彈簧26上端支頂濾網(wǎng)，彈簧26下端壓頂泄流孔擋蓋28，泄流孔擋蓋28封堵在泄流孔27上，泄流孔27設于殼體底端。在密封膜片15與上閥體11之間(即密封膜片15的變形空間)還設有彈性過濾體30，彈性過濾體30的形狀呈圓環(huán)形，彈性過濾體30的上表面與上閥體11底部觸接，彈性過濾體30的下表面與密封膜片15的上表面觸接。?