[實用新型]一種一體化導向裝置

有效

• 申請號: 201020564498.1
• 申請日: 2010-10-18
• 公開（公告）號: CN201825699U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 龔海燕
• 申請（專利權）人: 廣東牛力機械制造有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及門架導向技術領域，尤其涉及是一種一體化導向裝置。

背景技術

目前市場上的同類產品門架采用CC結構，二級門架上導輪距離為一固定值，門架滾輪受力為最大恒定值，二級門架擾度始終為最大值。縱向、橫向導向分別控制，且不可調節，導向系統通用化程度不高，均需配作。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的上述不足，提供一種一體化導向裝置，采用本導向系統后，壓延槽鋼可加焊背筋，盡可能的延伸二級門架導向滾輪距離，二級門架只在升到最高時才受力最大，擾度最大，增加了門架鋼性；縱向、橫向導向合成一體，可調節；使用范圍廣；安裝、拆卸方便快捷。

為了達到上述設計目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種一體化導向裝置，包括油缸、二級門架、導向組件、一級門架、下導輪，所述一級門架通過導向組件連接二級門架，一級門架與二級門架之間設有油缸，所述二級門架下部還設有下導輪，其特征在于：所述導向組件主要由導輪軸、定位銷、間隙調節塊、防回旋彈簧、深溝球軸承組成，所述導輪軸鎖接在一級門架及門架加強板上，門架加強板設置在一級門架后側，導輪軸一端內穿套定位銷，所述導輪軸另一端內套接間隙調節塊，間隙調節塊與定位銷之間設有防回旋彈簧，所述導輪軸外側卡固深溝球軸承，深溝球軸承與二級門架背側的二級門架背筋配合。

所述定位銷穿過門架加強板、一級門架后末端穿套在導輪軸內一端。

所述間隙調節塊設置在導輪軸末端與二級門架之間。

所述一級門架后側設有門架加強板，定位銷穿套在門架加強板及一級門架上。

本實用新型所述的一體化導向裝置的有益效果是：采用本導向系統后，壓延槽鋼可加焊背筋，盡可能的延伸二級門架導向滾輪距離，二級門架只在升到最高時才受力最大，擾度最大，增加了門架鋼性；縱向、橫向導向合成一體，可調節；使用范圍廣；安裝、拆卸方便快捷。

具體是：1、增加了二級門架兩受力滾輪之間的距離，同等扭矩的情形下，力臂越長，受力越小；2、將導輪系統一體化，既解決了縱向受力問題，又消除橫向間隙，簡單實用，節約安裝空間；3、部件通用化程度提高，只要是相同門架材料的二級門架中均可通用，互換性強；4、外形美觀，安全性高，制作、裝配簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所述的一體化導向裝置的示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的一體化導向裝置的導向組件的示意圖。

圖中：1、油缸；2、二級門架；3、導向組件；4、一級門架；5、下導輪；6、二級門架背筋；7、導輪軸；8、定位銷；9、門架加強板；10、間隙調節塊；11、防回旋彈簧；12、深溝球軸承；13、卡圈；14、螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的最佳實施方案作進一步的詳細的描述。

如圖1所示，本實用新型實施例所述的一體化導向裝置，包括油缸1、二級門架2、導向組件3、一級門架4、下導輪5，所述一級門架4通過導向組件3連接二級門架2，一級門架4與二級門架2之間設有油缸1，油缸1驅動二級門架2通過導向組件3在一級門架4上移動，所述二級門架2下部還設有下導輪5。

如圖2所示，所述導向組件3主要由導輪軸7、定位銷8、間隙調節塊10、防回旋彈簧11、深溝球軸承12組成，所述導輪軸7通過螺栓14鎖接在一級門架4及門架加強板9上，門架加強板9設置在一級門架4后側，通過門架加強板9增強一級門架4的抗剪切性能；所述導輪軸7內穿套定位銷8，定位銷8穿過門架加強板9、一級門架4后末端穿套在導輪軸7內一端，通過定位銷8可增強導輪軸與一級門架4之間的抗剪切性能；所述導輪軸7另一端內套接間隙調節塊10，間隙調節塊10與定位銷8之間設有防回旋彈簧11，通過防回旋彈簧11可使得間隙調節塊10保持頂置在二級門架2背側，所述導輪軸7外側通過卡圈13卡固深溝球軸承12，深溝球軸承12與二級門架2背側的二級門架背筋6配合。