[實用新型]車用自動遮陽棚無效
| 申請號: | 201020564191.1 | 申請日: | 2010-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN201872584U | 公開(公告)日: | 2011-06-22 |
| 發明(設計)人: | 陳學武 | 申請(專利權)人: | 陳學武 |
| 主分類號: | B60J11/04 | 分類號: | B60J11/04 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 443000 湖北省宜昌市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 遮陽 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車用自動遮陽棚。
背景技術
我國是一個轎車擁有量快速崛起的國家,伴隨小汽車進入普通的百姓家庭,人們的衣食住行正在發生翻天覆地的變化,驅車出行辦事或旅行已成為一種時尚性消費。與此同時,很多帶車出行人員也經常會面臨一個很尷尬的難題,那就是戶外停車時,因受到種種限制,能停車的位置不能遮陽,能遮陽的位置又不能停車,特別是在炎熱的夏天,雖然可使用空調長時間降溫,但卻白白的浪費了時間和能源。若不能解決好汽車在戶外停車時遮陽防曬的后顧之憂,帶車出行全然失去了應有的舒爽和快捷感。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種車用自動遮陽棚。
為了實現上述目的,本實用新型采取的技術方案是:一種車用自動遮陽棚,包括一內部為內襯剛性骨架的方形空腔的箱體,箱蓋與箱體采用鉸鏈連接,箱體底部布置空壓機,箱體上部布置縮折遮陽布,縮折遮陽布為氣囊式結構,縮折遮陽布由上下緊密相連升降節和展開節兩個單體部分組成,箱蓋內側設置一氣動連桿與底部空壓機出口相接,縮折遮陽布進氣口與底部空壓機出口。
由于采用上述縮折遮陽布充氣式結構結構,所以本實用新型整個操作過程既輕松省力又方便快捷,在免去了夏日陽光對汽車的高溫直射困擾的同時,還節約了能源。
附圖說明
下面結合附圖及實例對本實用新型作進一步描述。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的使用狀態參考圖。
具體實施方式
如圖所示,一種車用自動遮陽棚,包括一內部為內襯剛性骨架的方形空腔的箱體1,箱蓋2與箱體1采用鉸鏈活動連接,箱體底部布置空壓機,箱體上部布置縮折遮陽布,縮折遮陽布為氣囊式結構,縮折遮陽布由上下緊密相連升降節2和展開節3兩個單體部分組成,箱蓋內側設置一氣動連桿與底部空壓機出口相接,縮折遮陽布進氣口與底部空壓機出口。
設計了控制裝置,配合傳動機構自帶的限位開關實現對小箱包的開合控制和對縮折遮陽布的升降、展開控制。
本實用新型操作程序設定如下:
A、開啟遮陽棚順序是:將小箱包水平放置于汽車引擎蓋平面—→接通車載電源—→打開遙控器電源—→啟動遮陽布開啟鍵,箱包自動開始打開—→箱包全開后內置限位裝置動作,遮陽布開始自動上升—→內置上升限位裝置動作,縮折遮陽布開始打開—→遮陽布全開后內置遮陽布打開限位裝置動作,展開操作結束—→關閉遙控器電源。
B、關閉遮陽棚循序是:打開遙控器開關—→啟動遮陽布縮折鍵,遮陽布開始自動縮折—→遮陽布自動縮折到位后,內置限位開關動作,遮陽布開始自動下落—→遮陽布自動下落到位后,內置限位開關動作,箱包開始自鎖—→箱包自鎖到位后,限位裝置動作,箱包收攏操作結束—→關閉遙控器電源,斷開車載電源。
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