[實用新型]一種分離不同失活程度催化劑的分離裝置

有效

• 申請號: 201020563714.0
• 申請日: 2010-10-13
• 公開（公告）號: CN201871489U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 劉杰;孫素華;朱慧紅;楊光
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司撫順石油化工研究院
• 主分類號: B07B4/02
• 分類號: B07B4/02;B07B11/04
• 代理公司: 撫順宏達專利代理有限責任公司 21102
• 代理人: 李微

技術領域

本實用新型涉及一種分離不同密度固體顆粒的分離裝置，具體地說涉及一種分離不同失活程度的沸騰床渣油加氫催化劑的分離裝置。

背景技術

重油深度加工是緩解石油資源不足的有效途徑之一，而重油加氫技術是解決重油深加工最有效的方法。沸騰床渣油加氫裂化技術具有對原料油適應性強、反應器內基本無壓降、溫度分布均勻、傳質和傳熱良好、催化劑可在線加入和排出、催化劑利用率高、運轉周期長、裝置操作靈活等優點，近年來得到不斷的發展。

在沸騰床加氫處理過程中，原料油和氫氣從反應器底部以一定的速度進入反應器，使反應器內的催化劑處于膨脹狀態。為了維持一定的反應活性，需要不斷地或定期地卸出一部分失活的催化劑，同時加入一部分新鮮的催化劑。這就造成催化劑床層中含有不同金屬和炭沉積的催化劑，在反應器中存在時間較短的催化劑只有少量的金屬和炭沉積，從而具有較高的活性，而這樣的催化劑粒子會由于反應器的劇烈返混而被卸出，從而造成催化劑的浪費。采用該分離裝置對不同失活程度的催化劑進行分離，使未失活或失活程度較輕的催化劑回收重新使用，可以減少催化劑損失，大大降低催化劑的使用費用，不僅可提高企業的綜合效益，同時也將帶來顯著的社會效益。

國際上從事廢催化劑分離技術研究和開發的國家很多，主要有美國、日本、英國和中國(據公開報道)，其中技術最成熟的是美國。但大多數均研究的是催化裂化小顆粒催化劑的分離技術。而關于沸騰床渣油加氫不同失活程度的大顆?粒催化劑分離技術研究較少。

US5147527公開了一種高金屬污染的催化劑用磁性分離方法分離為低金屬含量、中度金屬污染和高金屬含量以及活性催化劑的方法。將卸出的裂化催化劑汽提后，燒炭再生，之后送入一個導電傳送帶去除靜電荷，然后送入有磁強度梯度的高磁區，對催化劑進行分離，足夠的磁場強度和一定的傳送速度可以使催化劑實現分離。但該方法要求將所有的催化劑燒炭再生之后才可以進行分離，過程復雜。

US5209840從沸騰床最后的反應器卸出失活的催化劑送入汽提單元，洗滌催化劑，除去催化劑上的油。然后將汽提后的催化劑送入空氣淘析單元，用具有足夠速度的向上的空氣流化催化劑床層，使其膨脹，從而將不同失活程度的催化劑分開，高活性、低污染的催化劑在上層，而低活性、高污染的催化劑在下層。對高活性的催化劑進行再生處理后循環利用。但該專利無具體的機械設備。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種固-固分離裝置，實現不同密度固體顆粒的分離，尤其是實現不同失活程度沸騰床渣油加氫催化劑的分離。

本實用新型分離不同失活程度催化劑的分離裝置包括連續進料系統、恒速分離通道和旋風分離系統，進料系統包括料斗1-1和進料口1-2，在料斗和進料口之間設置連續進料控制裝置1-3，進料口與恒速分離通道的中上部連通；恒速分離通道為直筒結構，如可以采用不銹鋼管2；恒速分離通道的下部設有進風口3-1，進風口和風速控制系統3-2相連接，恒速分離通道的最下端為重物料出料口4，恒速分離通道的上端接通旋風分離系統5。

本實用新型裝置中，由旋風分離系統回收密度低的固體顆粒，固體顆粒直接從旋風分離器底部排出，也可以設置目標物料連續出料裝置6-2。

上述恒速分離通道的直徑和高度可以根據規模確定，如選擇內徑為?10mm～30mm的不銹鋼管子，優選為15mm～25mm。恒速分離通道的長度為50mm～1000mm。恒速分離通道可以設置一根，也可以根據需要設置并列的多根。

上述的風速控制系統采用手動控制或自動控制系統，自動控制系統由精密風速儀、PLC、精密流量閥三者協同工作，形成在線自我反饋、在線自我調節的恒速風控系統，為風選提供可靠的參數條件。手動控制系統采用精密手動流量閥調節，根據懸浮狀態確定進一步精確實驗的初步風速值。

連續進料控制裝置可以采用能控制固體顆粒物料加入流量的結構，如閥門式、旋轉進料軸式等。

分離裝置分離的是固體顆粒，顆粒的當量直徑為0.01mm～1.50mm，優選為0.02mm～1.00mm。密度為0.20kg/m³～5.00kg/m³，優選為0.40kg/m³～3.00kg/m³，密度差＞0.03kg/m³，優選為＞0.06kg/m³。