[實用新型]裝載機熱平衡液壓系統

有效

• 申請號: 201020563067.3
• 申請日: 2010-10-16
• 公開（公告）號: CN202023208U
• 公開（公告）日: 2011-11-02
• 發明（設計）人: 陳淑梅;高增法;王小斌;黃鶴艇;李俊寧;卓繼文;張代偉
• 申請（專利權）人: 福州大學;廈門廈工機械股份有限公司
• 主分類號: E02F3/42
• 分類號: E02F3/42
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

1.一種裝載機熱平衡液壓系統，包括動臂油缸和動臂油缸管路總成、轉斗油缸和轉斗油缸管路總成、液壓油管總成和液壓散熱管路總成，其特征在于：所述動臂油缸的橫截面積為13266~16513mm2，所述轉斗油缸的橫截面積為7850~10387?mm2，所述動臂油缸管路總成的第一動臂鋼管組件、第二動臂鋼管組件以及動臂軟管的內徑均為16～17mm，其第三動臂鋼管組件的內徑為21.5～23mm。

2.根據權利要求1所述的裝載機熱平衡液壓系統，其特征在于：所述液壓油散熱管路總成的第一散熱管路軟管和第二散熱管路軟管的內徑為18.5～19.5mm。

3.根據權利要求1所述的裝載機熱平衡液壓系統，其特征在于：所述液壓油管總成的泵進油鋼管和第一液壓鋼管組件的內徑為35.5～37.5mm，所述液壓油管總成的第二液壓鋼管組件和第三液壓鋼管組件的內徑為21.5～23.5mm，所述液壓油管總成的第一液壓膠管接頭的內徑為32～34mm，所述液壓油管總成的第二液壓膠管接頭的內徑為27～29mm。

4.根據權利要求1所述的裝載機熱平衡液壓系統，其特征在于：所述轉斗缸油管總成的第一轉斗鋼管接頭、第一轉斗鋼管組件、第五轉斗鋼管組件和第六轉斗鋼管組件的內徑為16～17mm，所述轉斗缸油管總成的第三轉斗鋼管組件、第一轉斗軟管、第二轉斗軟管、第四轉斗鋼管組件、第二轉斗鋼管接頭和第三轉斗鋼管接頭的內徑為18.5～19.5mm，所述轉斗缸油管總成的第二轉斗鋼管組件的內徑為21.5～23.5mm。