[實用新型]單罐大拉機油盒拉絲油循環裝置

無效

• 申請號: 201020563042.3
• 申請日: 2010-10-15
• 公開（公告）號: CN201871561U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 左保軍
• 申請（專利權）人: 新疆眾和股份有限公司
• 主分類號: B21C9/00
• 分類號: B21C9/00
• 代理公司: 烏魯木齊合縱專利商標事務所 65105
• 代理人: 周星瑩;湯建武

技術領域

本實用新型涉及單罐大拉機油盒技術領域，是一種單罐大拉機油盒拉絲油循環裝置。

背景技術

目前在鋁絲拉拔生產過程中，工藝流程一般是從原鋁桿到大拉機生產出半成品鋁絲，再將半成品鋁絲經過中線拉絲機拉制生產出不同規格的成品鋁絲，而大拉機作為鋁絲半成品生產的重要環節，其半成品質量的好壞將直接影響到后續成品鋁絲的內在外觀質量。而生產高純鋁絲要求半成品鋁絲的質量非常高，半成品要無劃傷、掉皮、凹坑等缺陷，但在實際生產過程中，上述幾種缺陷始終不能很好的解決，半成品質量無法滿足后續鋁絲生產的質量要求，究其原因，關鍵在于模具油盒的缺陷造成，因為現有油盒設計的容積小，沒有外循環，拉絲油散熱效果差，油溫無法控制在合適的范圍內，同時在鋁絲拉制過程中，鋁粉不斷聚集在油盒內的拉絲油中，鋁粉量太多，容易粘附在鋁絲表面及模具?？妆砻?，擠壓在鋁絲表面造成鋁絲外觀質量無法保證。

發明內容

本實用新型提供了一種單罐大拉機油盒拉絲油循環裝置，克服了上述現有技術之不足，并能有效提高半成品鋁絲的外觀質量。

本實用新型的技術方案是通過以下措施來實現的：一種單罐大拉機油盒拉絲油循環裝置，包括安裝架、油盒、主進油管、主回油管、進油泵和油箱；至少一個的油盒固定安裝在安裝架上，在油盒下方的安裝架上自上而下分別固定安裝有主回油管和主進油管，在安裝架的一側有油箱，在油箱與安裝架之間有進油泵，主進油管的一端為盲端，主進油管的另一端與進油泵的出油口相連通，進油泵的進油口通過管路與油箱相連通，主回油管的一端為盲端，主回油管的另一端位于油箱內，每個油盒通過底部的油盒回油管路與主回油管相連通，在每個油盒回油管路上安裝有回油閥門，在主進油管上固定安裝有與每個油盒對應并與主進油管相連通的分支進油管路，分支進油管路的上端位于油盒的上方，在油箱上的上方有進油口，在油箱的底部有出油口。

下面是對上述實用新型技術方案的進一步優化或/和改進：

上述與進油泵出油口的位置相對應的油箱上可安裝有過濾器。

上述過濾器可為過濾網。

上述主進油管或/和分支進油管路上可安裝有進油閥門。

上述油盒可為三個。

本實用新型結構合理而緊湊，使用方便，通過增設油盒的外循環，在油盒的拉絲油保持正常液位的同時，將油盒小循環變為大循環，達到降低油溫、散熱、過濾沉淀鋁粉的目的，因此極大地提高了半成品鋁絲的外觀質量。

附圖說明

附圖1為本實用新型最佳實施例的主視結構示意圖。

附圖中的編碼分別為：1為安裝架，2為油盒，3為主進油管，4為主回油管，5為進油泵，6為油箱，7為油盒回油管路，8為油盒回油閥門，9為分支進油管路，10為進油閥門。

具體實施方式

本實用新型不受下述實施例的限制，可根據本實用新型的技術方案與實際情況來確定具體的實施方式。

下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步描述：

如附圖1所示，該單罐大拉機油盒拉絲油循環裝置包括安裝架1、油盒2、主進油管3、主回油管4、進油泵5和油箱6；至少一個的油盒2固定安裝在安裝架1上，在油盒2下方的安裝架1上自上而下分別固定安裝有主回油管4和主進油管3，在安裝架1的一側有油箱6，在油箱6與安裝架1之間有進油泵5，主進油管3的一端為盲端，主進油管3的另一端與進油泵5的出油口相連通，進油泵5的進油口通過管路與油箱6相連通，主回油管4的一端為盲端，主回油管4的另一端位于油箱6內，每個油盒2通過底部的油盒回油管路7與主回油管4相連通，在油盒回油管路7上安裝有回油閥門8，在主進油管3上固定安裝有與每個油盒2對應并與進油管3相連通的分支進油管路9，分支進油管路9的上端位于油盒2的上方，在油箱6上的上方有進油口，在油箱6的底部有出油口。使用時在油箱6內加入油液，當油盒2內的拉絲油溫度過高時，打開回油閥門8并啟動進油泵5，油盒2內的拉絲油通過底部的油盒回油管路7與主回油管4流入到油箱6內，而油箱6內的油液通過進油泵5、主進油管3和分支進油管路9從油盒2的上方流入到油盒2內，使油盒2內的拉絲油液位保持不變，油盒2內的拉絲油溫度減低并得到控制，而原來油盒2內的拉絲油內的鋁粉雜質也沉淀到了油箱6內并可定時通過出油口排出。

可根據實際需要，對上述單罐大拉機油盒拉絲油循環裝置作進一步優化或/和改進：