[實用新型]一種大型鋼錠夾鉗

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020562934.1
• 申請日: 2010-10-15
• 公開（公告）號: CN201817196U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙慧杰;蘇賀全
• 申請（專利權(quán)）人: 舞陽鋼鐵有限責(zé)任公司;河北鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: B66C1/44
• 分類號: B66C1/44
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 曹淑敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種鋼鐵企業(yè)搬運70噸以上大型鋼錠的夾持工具，屬載荷吊掛裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

由于市場需要，煉鋼廠每年要生產(chǎn)大量70噸以上的大型鋼錠，這種大型鋼錠一般為圓柱形，直徑范圍在φ1650mm～φ2250mm之間，要將這樣的鋼錠吊到火車上運出，沒有專用的夾鉗是非常困難的。

傳統(tǒng)的鋼錠夾鉗一般依靠人力進(jìn)行開閉，這種結(jié)構(gòu)的夾鉗操作不方便，工人勞動強度大，工作效率低，不適用于大型鋼錠；有的夾鉗采用了液壓或電動開閉機構(gòu)，克服了上述不足，但卻存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，容易出現(xiàn)故障等缺點。因此，設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、操作方便且可靠性高的大型鋼錠夾鉗是非常必要的。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足、提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、操作方便且可靠性高的大型鋼錠夾鉗。

本實用新型所稱問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種大型鋼錠夾鉗，由吊環(huán)、自動開閉機構(gòu)、橫梁、兩個L型鉗臂和兩個拉桿組成，所述橫梁的兩端分別與兩個L型鉗臂的拐角處鉸接，所述鉗臂的短臂朝下且下端內(nèi)側(cè)設(shè)置有鉗尖，兩個L型鉗臂的長臂上揚并交叉，所述兩個拉桿的上端與吊環(huán)鉸接，下端分別與兩個L型鉗臂的長臂上端鉸接，所述自動開閉機構(gòu)安裝在吊環(huán)與橫梁之間。

上述大型鋼錠夾鉗，所述自動開閉機構(gòu)由外套管、上卡套、下卡套、吊桿和銷軸組成，所述上卡套為筒狀，套裝在外套管內(nèi)部上端，其上端通過法蘭與外套管固定連接并通過連接桿與吊環(huán)連接，下端設(shè)置有四個均布的鋸齒；所述下卡套也呈筒狀，套裝在外套管內(nèi)部下端，其下端通過法蘭與外套管固定連接，上端設(shè)置有四個均布的鋸齒，下卡套上的鋸齒與上卡套上的鋸齒相差45°；所述吊桿的下端設(shè)置有與橫梁上的T型槽相匹配的T型頭，上端穿過下卡套；所述銷軸橫穿吊桿的上端，其兩端位于下卡套上的鋸齒與上卡套上的鋸齒之間。

上述大型鋼錠夾鉗，所述L型鉗臂的長臂中部設(shè)置有擋塊。

本實用新型利用L型鉗臂夾取鋼錠，其開口范圍大，適用于多種規(guī)格的鋼錠。本夾鉗采用自動開閉機構(gòu)，該機構(gòu)由吊環(huán)的升降來控制，不需要單獨的操作，也不需液壓、電源等外部動力，故障率低，使用非常方便，大大提高了大型鋼錠運輸?shù)墓ぷ餍省４送猓緦嵱眯滦瓦€具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，載重量大，可靠性高，使用壽命長等優(yōu)點。L型鉗臂的長臂中部的擋塊用于限制夾鉗空載且開閉機構(gòu)打開時夾鉗的夾緊角度。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳述。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是自動開閉機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是吊桿的A向視圖；

圖4是上卡套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是下卡套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是下、下卡套的展開圖。

圖中各標(biāo)號為：1、吊環(huán)；2、拉桿；3、自動開閉機構(gòu)；4、連接桿；5、擋塊；6、橫梁；7、鉗臂；8、鉗尖；9、上卡套；10、外套管；11、銷軸；12、下卡套；13、吊桿；14、T型頭；15、鋼錠。

具體實施方式

本實用新型開口度達(dá)到1600mm～φ2300mm，夾鉗有效夾深可達(dá)1200mm，是一種用于吊裝大噸位、大直徑鋼錠的專用自動夾具。

參看圖1，本實用新型主要由吊環(huán)1、拉桿2、鉗臂7、橫梁6、自動開閉機構(gòu)3組成，靠自重鎖緊。使用時只需用天車吊鉤鉤住夾鉗的吊環(huán)1，使夾鉗下落至待起吊的鋼錠處，當(dāng)夾鉗橫梁6靠住鋼錠15上部后，自動開閉機構(gòu)3打開，鉗臂7收攏卡住鋼錠15，這樣天車就可以吊起鋼錠15，并將其運至目標(biāo)位置。

參看圖2，自動開閉機構(gòu)3由上卡套9、外套管10、銷軸11、下卡套12、吊桿13組成，銷軸11橫穿吊桿13的上端，并位于上卡套9與下卡套12之間，其兩個端頭沿鋸齒的斜邊滑動時可帶動吊桿13旋轉(zhuǎn)。吊桿13下端的T型頭14插入橫梁6上的T型槽內(nèi)后再旋轉(zhuǎn)90°就不能拔出，此時自動開閉機構(gòu)3可阻止橫梁6與吊環(huán)1之間的距離增大，使鉗臂7不能收攏，夾鉗處于打開狀態(tài)。此時若吊桿13再旋轉(zhuǎn)90°，吊桿13下端的T型頭14就可與橫梁6上的T型槽脫離，鉗臂7可以在重力作用下收攏。

本鋼錠夾鉗工作時，天車吊鉤吊起吊環(huán)1，自動開閉機構(gòu)3處于關(guān)閉狀態(tài)，鉗臂7處于打開位置，吊桿13下端的T型頭14卡在橫梁6上的T型槽內(nèi)，銷軸11的兩端位于下卡套12的鋸齒根部（圖6中的a點）。天車吊鉤下落使夾鉗橫梁6抵住鋼錠15后，吊桿13和銷軸11不能再繼續(xù)下落，天車吊鉤繼續(xù)下落時，推動固定在一起的外套管10、上卡套9和下卡套12下移，當(dāng)銷軸11碰到上卡套9的鋸齒后會沿鋸齒滑動至齒根（圖6中的b點），同時帶動吊桿13旋轉(zhuǎn)45°，當(dāng)天車吊鉤帶動外套管10、上卡套9和下卡套12上升時，銷軸11又會沿下卡套12的鋸齒滑動至齒根（圖6中的c點），同時帶動吊桿13再旋轉(zhuǎn)45°，即在天車吊鉤的一降一升的過程中，吊桿13旋轉(zhuǎn)了90°，使自動開閉機構(gòu)3由關(guān)閉狀態(tài)轉(zhuǎn)為打開狀態(tài)，這時鉗臂7在重力作用下收攏，將鋼錠夾緊。同理，天車吊鉤將鋼錠放下后，吊桿13同樣會旋轉(zhuǎn)了90°，使自動開閉機構(gòu)3由打開狀態(tài)轉(zhuǎn)為關(guān)閉狀態(tài)，鉗臂7鎖定在打開位置。當(dāng)夾鉗空吊且自動開閉機構(gòu)3打開時，擋塊5可起到限位作用，防止鉗臂7過度收攏。