[實用新型]一種用于湖泊水體污染治理的展翼式噴灑船

無效

• 申請號: 201020562867.3
• 申請日: 2010-10-15
• 公開（公告）號: CN201872910U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 陳景;張曙;楊項軍;王世雄;王茺;黃章杰;韋群燕;肖軍;張艮林
• 申請（專利權）人: 云南大學
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;C02F1/52;C02F1/28
• 代理公司: 昆明科陽知識產權代理事務所 53111
• 代理人: 孫山明

技術領域

本實用新型屬于噴灑吸附劑的船。

背景技術

陽宗海是云南9大高原湖泊之一，面積31平方公里，平均水深20米，總儲水量6.04億立方米，2008年6月云南環保監測部門發現陽宗海受到砷污染，湖水砷濃度均值達到0.128mg/L，水質從II類降為劣V類，失去飲用、洗浴、養殖及農灌功能，在污染披露后引起國內外的高度關注。由于治理污染的艱巨性、長期性與復雜性，面向全球公開招標要求在三年內將陽宗海水體砷濃度均值降低到≤0.05毫克/升。2009年6月我們利用三氯化鐵及硫酸鐵作為除砷沉淀吸附劑沉淀和凝聚吸附陽宗海湖泊水體中微量砷，在試驗獲得除砷高效率后我們提出名稱為“一種液體吸附劑及治理湖泊水體砷污染的方法”(申請號200910094667.1)的發明專利申請。所需進一步解決的是怎樣將吸附劑分散均勻地灑入湖泊水體吸附水體中的污染元素，且效率高、成本低、操作簡單。現有的噴灑船包括安裝在船的載荷艙中儲液罐和吸附劑噴灑裝置，吸附劑噴灑裝置由離心泵、儲液罐輸出管、湖泊水輸入管、噴灑液輸出管、噴灑頭組成。其中，離心泵的托架固定在載荷艙內，儲液罐輸出管與湖泊水輸入管匯合后連接離心泵的進水端，離心泵的出水端通過噴灑液輸出管連接噴灑頭。但是，噴灑船噴灑面僅限于船尾寬度范圍內。

發明內容

本實用新型的目的是針對湖泊水體污染，提出一種沉淀吸附法治理湖泊水體污染的噴灑船，不但能在船上將吸附劑直接與受治理的湖泊水配制沉淀吸附劑溶液，噴灑湖泊水面，治理受污染水體，而且，噴灑面積范圍大、揚程遠、效率高。

本實用新型的目的用以下方式實現：

該噴灑船包括由離心泵(23)、儲液罐輸出管(27)、湖泊水輸入管(28)、噴灑液輸出管(25)、噴灑頭(11)組成的吸附劑噴灑裝置，且：

儲液罐輸出管(27)至少連接一套吸附劑噴灑裝置，吸附劑噴灑裝置通過噴灑液輸出管的各支路連接噴灑頭，其中：

中部支路(25)固定安裝在船尾(5)支架上，左部支路(10)和右部支路(13)分別固定安裝在船舷兩側左、右支架上，支架以船舷為機架，與導桿(14)、導桿(15)組成曲柄滑塊機構。

所述噴灑船的儲液罐輸出管(27)并聯左、中、右三套吸附劑噴灑裝置，三套吸附劑噴灑裝置的離心泵出水端分別連接安裝在船尾(5)支架上的中部支路(25)輸入端，安裝在船舷兩側的左部(10)支路和右部支路(13)輸入端。

所述噴灑船的左噴灑頭(8)的螺紋接頭(19)和噴頭(16)向左偏轉20°～30°固定連接，右噴灑頭21°的螺紋接頭(19)和噴頭(9)向右偏轉20°～30°°。

所述噴灑船的噴灑頭(11)的噴頭(20)為鈦管，噴頭(20)與螺紋接頭(19)固定連接，便于噴頭(20)拆換。

本實用新型不但因為船艙主要載荷高濃度的沉淀吸附劑溶液，直接汲取受污染湖泊水作為稀釋液與混凝劑配制成適宜噴灑的沉淀吸附劑噴淋受污染湖泊水面，提高了吸附劑的利用率和船的作業效率，使船能遠距離航行而無需往返加載吸附劑，而且，在船尾左右兩翼上增設了具有噴灑頭的左右支架，當支架繞固定軸心轉動展開時，設置在支架上形成展開的兩翼，與中間噴灑頭一起形成＞15m寬的噴灑扇面，使噴灑面積擴展為船尾的3～4倍，大為增加了船的噴灑工作效率。另外，該噴灑船的儲液罐和噴灑管道以非金屬材料為中間結構，工程塑料不但耐酸堿腐蝕，也具有足夠的抗磨損強度，也減輕了船體重量。

從2009年10月進行工程化實施以來，本實用新型用FeCl₃或Fe₂(SO₄)₃稀溶液與受砷污染的陽宗海湖泊水混合配制的沉淀吸附劑溶液直接噴灑湖泊水面，降低了陽宗海水體中微量砷。昆明環保監測站網上每月公布的數據(表1)顯示，水體砷濃度已持續下降，2010年3月起水質進入IV類水體，8月份已進入II類水體。

表1陽宗海水體平均砷濃度(mg/L)

附圖說明

圖1是本實用新型整體示意圖。圖中，駕駛艙1、儲液罐2、發電機3、艙頂4、尾舷5、船體6、船艙7。

圖2是本實用新型噴灑管布置圖。

圖3是本實用新型設置在支架上的左噴灑頭。

圖4是本實用新型設置在船尾支架上的中間噴灑頭。

圖5是本實用新型設置在支架上的右噴灑頭。

圖6是本實用新型吸附劑噴灑裝置配制沉淀吸附劑溶液的原理圖。