[實用新型]汽車起重機用發動機尾氣集中處理系統

無效

• 申請號: 201020562860.1
• 申請日: 2010-10-15
• 公開（公告）號: CN201851196U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 王志峰;李喆;程杰
• 申請（專利權）人: 北京京城重工機械有限責任公司
• 主分類號: F01N3/24
• 分類號: F01N3/24;F01N3/20;F01N9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車起重機用發動機尾氣集中處理系統。?

背景技術

節能減排是工程起重機產品技術發展主流趨勢，減少有害廢氣排放、降低噪聲和震動更是市場競爭的法規與技術門檻。在目前市場同類產品均為滿足歐3要求尾氣排放系統，在國際及國內汽車排放要求日漸提高的如今，歐4排放系統無疑更具有市場競爭力。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車起重機用發動機尾氣集中處理系統，解決上述問題。?

本實用新型提供的技術方案是：?

汽車起重機用發動機尾氣集中處理系統，包括尾氣處理器、尿素泵、尿素罐、發動機、蓄電池，尿素泵與尾氣處理器上的NOx傳感器電連接，尾氣處理器的出口上設置有尿素噴射器，尿素噴射器通過尿素噴射線連接到尿素泵，尿素噴射器的出口依次連接到排氣管、波紋管和增壓器；發動機的電控裝置上連接有環境溫度傳感器，發動機分別通過取水管和回水管連接到尿素罐上，并在取水管上安裝斷水電磁閥；在尾氣處理器的兩端分別安裝有出口溫度傳感器、進口溫度傳感器，并且出口溫度傳感器、進口溫度傳感器連接到發動機上的電控裝置上，所述尿素泵連接有一油氣分離器，并由外部供氣裝置供氣；尿素罐內部設置有溫度及液位傳感器，并將溫度及液位傳感器連接到發動機的電控裝置。?

汽車起重機用發動機尾氣集中處理系統可以達到減少有害廢氣排放、降低噪聲和震動的效果。?

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。?

圖1是本實用新型所述的汽車起重機用發動機尾氣集中處理系統的結構圖。?

具體實施方式

如圖1所示，?

汽車起重機用發動機尾氣集中處理系統，包括尾氣處理器11、尿素泵12、尿素罐13、發動機14、蓄電池15，尿素泵與尾氣處理器上的NOx傳感器1電連接，尾氣處理器的出口上設置有尿素噴射器4，尿素噴射器4通過尿素噴射線5連接到尿素泵，尿素噴射器的出口依次連接到排氣管18、波紋管19和增壓器20；發動機的電控裝置上連接有環境溫度傳感器16，發動機分別通過取水管和回水管連接到尿素罐上，并在取水管上安裝斷水電磁閥7；在尾氣處理器的兩端分別安裝有出口溫度傳感器2、進口溫度傳感器3，并且出口溫度傳感器2、進口溫度傳感器3連接到發動機上的電控裝置上，所述尿素泵連接有一油氣分離器17，并由外部供氣裝置供氣；尿素罐內部設置有溫度及液位傳感器6，并將溫度及液位傳感器連接到發動機的電控裝置。?

汽車起重機用發動機尾氣集中處理系統可以達到減少有害廢氣排放、降低噪聲和震動的效果。?

本專利選擇SCR(選擇性催化還原系統)后處理系統的核心內容為選擇性催化還原，即控制柴油發動機排氣中NOx的技術。過程涉及向催化器內的?排氣噴射尿素(一種很容易分解為氨的氮化合物)。氨與NOx反應，生成無害的氮氣(N₂)和水(H₂O)。SCR系統可滿足歐4排放法規。?

尿素水溶液存儲在安裝在底盤上的尿素罐中。尿素罐向同樣也安裝在底盤上的尿素計量泵供應尿素水溶液。尿素泵由發動機控制模塊(ECM)控制。尿素計量泵使用來自車輛輔助氣罐的壓縮空氣來產生尿素噴霧，通過非常精確的計量和泵送系統輸送到發動機排氣系統內的噴嘴處。噴入尾氣處理器中的尿素數量由ECM控制，在任意轉速和負載狀況下都能與發動機的NOx輸出相匹配。當與高溫排氣接觸時，水迅速蒸發，尿素變成氨。氨與NOx在催化器內反應，這一過程的結果就是從排氣管中排放出無害的氮氣(N₂)和水(H₂O)。?

尿素水溶液在-11℃時開始結冰，所以需要液溫傳感器(序⑥)來檢測凍結的尿素水溶液，以確定何時啟動罐加熱器，以及檢測加熱器工作是否正常和過熱。液溫將被監控，如果溫度低于0攝氏度，罐加熱系統開關K1，K2將閉合，啟動加熱器，此時斷水電磁閥(序⑦)閉合，從發動機空調系統循環的熱水進入尿素罐開始加熱。在溫度升至7攝氏度之前加熱器將保持打開，斷水電磁閥啟動，加熱終止。?