[實(shí)用新型]一種太陽能風(fēng)能離網(wǎng)式集中供電的路燈系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020562634.3 | 申請日: | 2010-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN201844352U | 公開(公告)日: | 2011-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊旸;明瑞法;肖實(shí)生;楊建云 | 申請(專利權(quán))人: | 江西開昂新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S9/03 | 分類號: | F21S9/03;F21S9/04;F21V23/00;H02J7/00;H02J9/06;F21W131/103 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 338000 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 太陽能 風(fēng)能 離網(wǎng)式 集中 供電 路燈 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及路燈系統(tǒng),尤其涉及一種太陽能風(fēng)能遠(yuǎn)程供電的路燈系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,太陽能風(fēng)能并與市電互補(bǔ)的路燈系統(tǒng)采用的是單根燈桿的獨(dú)立系統(tǒng),即每桿路燈都是一個獨(dú)立的太陽能風(fēng)能發(fā)電、蓄能及照明系統(tǒng)。每桿路燈由路燈燈具、太陽能電池組件、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組件、太陽能和風(fēng)能控制器、鉛酸蓄電池、AC/DC電源、市電與蓄電池供電的自動切換器組成。其中太陽能電池組件、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組件安裝在燈桿頂部,鉛酸蓄電池埋在地下。
現(xiàn)有技術(shù)中的上述路燈系統(tǒng)存在以下缺點(diǎn):在路燈改造工程中,為了滿足抗風(fēng)安全,需要更換燈桿基礎(chǔ)和燈桿,施工成本高;鉛酸蓄電池的使用壽命小于5年,且埋在地下,維護(hù)不方便,有污染隱患;系統(tǒng)的電子控制裝置包括太陽能和風(fēng)能控制器、AC/DC電源、市電與蓄電池供電的自動切換器,配件多、控制復(fù)雜,容易出故障,維護(hù)成本高;路燈在安裝地點(diǎn)由于道路樹木、路旁房屋的遮擋,使太陽能風(fēng)能不能充分發(fā)揮其發(fā)電性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題,本實(shí)用新型提供了一種太陽能風(fēng)能離網(wǎng)式集中供電的路燈系統(tǒng),將利用太陽能和風(fēng)能發(fā)電、蓄能和供電的設(shè)備集中安裝于一遠(yuǎn)程地點(diǎn),并通過獨(dú)立于公共電網(wǎng)的離網(wǎng)供電設(shè)備為路燈燈具供電,有效地解決了上述問題。
本實(shí)用新型所述的太陽能風(fēng)能離網(wǎng)式集中供電的路燈系統(tǒng)包括:太陽能風(fēng)能發(fā)電組件,設(shè)置于一遠(yuǎn)程地點(diǎn)并將太陽能和風(fēng)能轉(zhuǎn)換為直流電能;離網(wǎng)供電設(shè)備,設(shè)置于所述遠(yuǎn)程地點(diǎn),連接所述太陽能風(fēng)能發(fā)電組件,存儲所述直流電能并轉(zhuǎn)換為交流電,并遠(yuǎn)程連接路燈組提供交流電力供應(yīng);路燈組,利用所述交流電力供應(yīng)提供照明。
優(yōu)選地,所述太陽能風(fēng)能發(fā)電組件包括太陽能電池組件和風(fēng)能組件;
所述離網(wǎng)供電設(shè)備包括:控制器,將所述直流電能存儲于蓄電池內(nèi);蓄電池組,存儲所述直流電能并提供直流電壓;逆變器,將所述直流電壓轉(zhuǎn)換成與公共電網(wǎng)相同的交流電。進(jìn)一步優(yōu)選地,所述離網(wǎng)供電設(shè)備還包括:自動切換器,連接所述逆變器以及公共電網(wǎng)并在蓄電池組儲能不足時自動切換至公共電網(wǎng)供電;
優(yōu)選地,所述太陽能風(fēng)能離網(wǎng)式集中供電的路燈系統(tǒng)還包括遠(yuǎn)程設(shè)備房,所述離網(wǎng)供電設(shè)備設(shè)置于遠(yuǎn)程設(shè)備房內(nèi)。
優(yōu)選地,所述路燈組包括至少一桿路燈,以交流母線連接所述離網(wǎng)供電設(shè)備取得交流電力供應(yīng)。
本實(shí)用新型的路燈系統(tǒng),將太陽能電池組件和風(fēng)力發(fā)電組件、蓄電池、控制器、逆變器等設(shè)備遠(yuǎn)程集中安裝,相當(dāng)于構(gòu)建一離網(wǎng)式發(fā)電站,為系統(tǒng)內(nèi)所有路燈提供電力供應(yīng),并與公共電網(wǎng)互補(bǔ)。由于實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程供電,可將太陽能風(fēng)能發(fā)電組件安裝于不被遮擋的地點(diǎn),提高太陽能風(fēng)能發(fā)電效率;將蓄電池和控制器、逆變器集中安裝在設(shè)備房內(nèi),提高使用壽命,降低故障率,維護(hù)方便;采用離網(wǎng)式交流供電,在路燈節(jié)能減排改造中,供電網(wǎng)絡(luò)相同,燈桿負(fù)荷沒有增加,故不需要更換路燈電力電纜,不需要更換燈桿和燈桿基礎(chǔ),節(jié)約路燈改造投資。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的太陽能風(fēng)能離網(wǎng)式集中供電的路燈系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果,以下結(jié)合具體實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。
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