[實用新型]便攜式送絲機構

有效

• 申請號: 201020562405.1
• 申請日: 2010-10-15
• 公開（公告）號: CN201881037U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發明（設計）人: 羅建坤;陳懋龍;李毅;楊朔;鄭麗豐;錢穎杰;張偉;李偉;劉勝龍
• 申請（專利權）人: 北京宏孚瑞達科技有限公司
• 主分類號: B23K9/133
• 分類號: B23K9/133
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

[技術領域]

本實用新型涉及焊接設備機械領域，尤其涉及一種適合輸送各種類型焊絲的便攜式送絲機構。

[背景技術]

隨著焊接技術在當今工業生產尤其是我國汽車以及航天企業中的影響越來越大，焊接效率及焊接質量的要求也越來越高，焊接設備的自動化也迫在眉睫。在焊接設備中，有一部性能優良的送絲機機構是極其重要的，送絲的穩定性、送絲精度及送絲與焊接電弧的配合大大的影響著焊縫的性能，在熔化極電弧焊中，送絲不穩定會引起焊接參數波動、電弧狀態及焊絲金屬的融化和過渡的過程中缺陷出現頻率高；在熔化極電弧焊中，送絲不穩定會影響焊縫成形并容易產生缺陷。這兩種情況都會直接導致焊弧和焊接多孔性的不穩定，從而影響焊接質量。而且現有送絲機中的電機都采用直流永磁電機，但其轉子相對質量較大，約500g；動態響應稍慢，轉動慣量較大；靈敏度不夠高，機電時間常數一般在60ms以上；碳刷在圓弧面上受單極性限制，換向易產生火花，碳刷壽命相對較短，使用不便且壽命較短。

[實用新型內容]

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種便攜式送絲機構，其具有設置簡單、使用操作方便、可適合輸送各種焊絲、且送絲速度可控的特點。

本實用新型提供的便攜式送絲機構，包括：動力裝置、主動輪、絲輪圈、壓緊輪和加壓桿把手，所述動力裝置與主動輪連接并為其提供動力，動力裝置工作時驅動主動輪轉動，主動輪再驅使絲輪圈轉動；絲輪圈和壓緊輪連接設置，且其上均設有焊絲導槽，加壓桿把手通過加壓桿和支臂與壓緊輪相連接，在壓緊輪和絲輪圈連接處的兩側設有套管，作為焊絲的入口嘴和出口嘴，所述動力裝置為印刷繞組電機。

所述絲輪圈和壓緊輪均設置兩個，且主動輪設置在兩個絲輪圈之間并均與兩者連接，絲輪圈和壓緊輪一一對應連接設置，主動輪轉動時可帶動絲輪圈轉動。

所述套管設置三個，分別設置在壓緊輪和絲輪圈之間和兩側位置，作為焊絲的入口嘴、中間嘴、出口嘴，且三個套管的中心線設在一條線上。

在靠近加壓桿把手一端的加壓桿上設有擋片，在擋片與加壓桿把手之間設有彈簧，所述加壓桿把手和加壓桿通過螺紋相連接。

所述壓緊輪和絲輪圈上的焊絲導槽均設置為U型或V型。

本實用新型提供的便攜式送絲機構還包括外殼，入口嘴和出口嘴設置在外殼的內外兩側，其它部件均設置在外殼內。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

本實用新型通過調整印刷繞組電機的轉速可控制焊絲的傳送速度，延長其使用壽命，加壓桿、加壓桿把手和支臂的設置使得絲輪圈和壓緊輪上的焊絲導槽大小可調節，使其適合于任何類型的焊絲使用，本實用新型結構簡單，使用方便。

[附圖說明]

圖1為本實用新型便攜式送絲機構的結構示意圖。

[具體實施方式]

為更進一步闡述本實用新型為達成預定目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的便攜式送絲機構，其具體實施方式、結構、特征及其功效，說明如后。

本實用新型提供的便攜式送絲機構，如圖1所示，包括：動力裝置(圖未示)、主動輪1、絲輪圈2、壓緊輪3和加壓桿把手4，所述動力裝置與主動輪1連接并為其提供動力，動力裝置工作時驅動主動輪1轉動，主動輪1再驅使絲輪圈2轉動。絲輪圈2和壓緊輪3連接設置，且其上均設有焊絲導槽，本實用新型工作時，焊絲需穿過焊絲導槽。加壓桿把手4通過加壓桿5和支臂9與壓緊輪3相連接，在壓緊輪3和絲輪圈2連接處的兩側設有套管，作為焊絲的入口嘴61和出口嘴63。本實用新型還包括外殼，入口嘴61和出口嘴63設置在外殼的內外兩側，其它部件均設置在外殼內，外殼可更好保護內部部件，防止碰撞損壞。所述動力裝置為印刷繞組電機，可使本實用新型的送絲穩定性和可靠性更好；該印刷繞組電機的特點是轉子質量小，僅100g；動態響應快，轉動慣量小；所控制的靈敏度高，機電時間常數一般在50ms左右；碳刷在平面換向，使用壽命較長，可延長本實用新型的使用時間。