[實用新型]一種用于雙壁鋼圍堰拼裝和下沉的裝置

有效

• 申請號: 201020562364.6
• 申請日: 2010-10-15
• 公開（公告）號: CN201826320U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 王志峰;胡國偉;張宇寧;卓尚諜;陳明金;申雪松;田文將;李勇;李令正;李小偉
• 申請（專利權）人: 中鐵三局集團有限公司;中鐵三局集團第五工程有限公司
• 主分類號: E02D19/04
• 分類號: E02D19/04
• 代理公司: 山西太原科衛專利事務所 14100
• 代理人: 任林芳

技術領域

本實用新型屬于橋梁深水基礎施工的技術領域，具體涉及一種用于雙壁鋼圍堰拼裝和下沉的裝置。

背景技術

在橋梁深水基礎雙壁鋼圍堰施工中，采用的方法有兩種：一、雙壁鋼圍堰在岸上拼裝后整體浮運下水；二、雙壁鋼圍堰在岸上分節、分塊制作完畢，然后將雙壁鋼圍堰分塊運輸至橋位處，在橋位處的鉆孔樁平臺上拼裝后，進行體系轉換，拆除鉆孔樁平臺，整體下沉就位。這兩種方法存在施工不靈活，工期長等不足。

發明內容

本實用新型為了解決圍堰拼裝和下沉時對樁基施工的影響，縮短工期，提供了一種用于雙壁鋼圍堰拼裝和下沉的裝置。

本實用新型采用如下的技術方案實現：

用于雙壁鋼圍堰拼裝和下沉的裝置，其特征在于其包括鉆孔樁施工平臺、環形軌道系統、電動走行系統、吊掛系統以及下沉系統。

鉆孔樁施工平臺上同一側的角端設置有2個可容圍堰塊件下沉通過的吊裝下沉孔。

環形軌道系統包括固定于鉆孔樁施工平臺底部的環形軌道，鉆孔樁施工平臺的橫梁上固定若干環形軌道吊桿，環形軌道吊桿下端固定連接吊板，吊板的下端與環形軌道焊接在一起，環形軌道由工字鋼制成。環形軌道吊桿通過與其平行的定位支架和鉆孔樁施工平臺結構連接。

電動走行系統包括安裝于環形軌道并可沿其移動的兩套電動葫蘆小車，電動葫蘆小車上安裝手動葫蘆和吊掛梁，手動葫蘆吊掛梁下安裝手動葫蘆。

吊掛系統包括若干固定于鉆孔樁施工平臺結構上的用于懸吊就位的圍堰塊件的臨時吊掛吊桿，形成圍堰拼裝吊掛點；鉆孔樁施工平臺結構上固定有臨時吊掛梁，臨時吊掛梁上穿設固定有臨時吊掛吊桿，臨時吊掛吊桿下端固定連接有用于懸吊就位的圍堰塊件的吊架。

下沉系統包括鉆孔樁施工平臺上布置的若干組圍堰下沉吊點，每組圍堰下沉吊點包括兩根穿設于鉆孔樁施工平臺上的并且用于懸掛拼裝成形的雙臂鋼圍堰節段的下沉吊桿，下沉吊桿位于鉆孔樁施工平臺上方的部位自下而上套設有螺帽和螺紋連接套，鉆孔樁施工平臺上設置上下互相平行的上升降梁以及下升降梁，上、下升降梁之間安裝液壓千斤頂，液壓千斤頂的活塞桿端作用于上升降梁，下沉吊桿上端穿出上升降梁并通過螺栓固定。拼裝成型的雙壁鋼圍堰節段內壁對應鋼護筒的部位設置有導向架，導向架上設置導向輪。

本實用新型是采用懸吊、移動鋼圍堰塊件實現鋼圍堰拼裝的裝置，其各裝置與鉆孔樁施工互不影響。

本實用新型具有如下有益效果：該拼裝和下沉裝置利用了鉆孔樁施工平臺結構，不受樁、堰施工順序的影響，將樁、堰施工由常規的順序作業改為了平行作業，縮短了工期，為爭取雨季前完成基礎施工節約了時間；鉆孔樁施工平臺的受力為豎向力，受力體系簡單，對鉆孔樁施工平臺的穩定性幾乎沒有影響；拼裝和下沉裝置設計靈活，投入小。

附圖說明

圖1為圍堰拼裝總平面布置圖

圖2為拼裝裝置平面布置圖

圖3為環形軌道系統以及電動走行系統的示意圖

圖4為圖3的側視圖

圖5為環形導軌的吊裝結構示意圖

圖6為圖5的側視圖

圖7為圖3的A部放大圖

圖8為圖7的俯視圖

圖9為圖7的側視圖

圖10為吊掛梁結構示意圖

圖11為圖10的A-A剖面圖

圖12為圖10的B-B剖面圖

圖13為拼裝過程示意圖

圖14為臨時吊掛系統示意圖

圖15為圖14中吊桿端部的連接結構示意圖

圖16為圖15的側視圖

圖17為下沉系統示意圖

圖18為圖18的側視圖

圖19為下沉系統與平臺結構結合的示意圖

圖20為圖19的側視圖

圖21為圖19中牛腿結構示意圖

圖22為圖21的側視圖

圖23為下沉導向系統俯視圖

圖24為下沉導向系統主視圖

圖25為圍堰導向結構主視示意圖

圖26為圍堰導向結構俯視示意圖

圖27為鉆孔樁施工平臺的主視結構示意圖