[實(shí)用新型]總管式油霧探測(cè)器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020562235.7
• 申請(qǐng)日: 2010-10-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201851215U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹朝潤(rùn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 詹朝潤(rùn)
• 主分類(lèi)號(hào): F02B77/10
• 分類(lèi)號(hào): F02B77/10;G01N21/00
• 代理公司: 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 50213
• 代理人: 涂強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)安全自動(dòng)保護(hù)設(shè)備，特別是一種油霧探測(cè)器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的油霧探測(cè)器包括主控制器、油霧濃度傳感器、檢測(cè)通道、風(fēng)機(jī)及旋轉(zhuǎn)閥，主控制器、油霧濃度傳感器、檢測(cè)通道、風(fēng)機(jī)及旋轉(zhuǎn)閥安裝在殼體上，體積大，笨重，其中，旋轉(zhuǎn)閥上設(shè)置有多個(gè)油霧進(jìn)口，每個(gè)油霧進(jìn)口均需一根管道與曲軸箱的氣缸連接，在使用時(shí)，在風(fēng)機(jī)的作用下將各缸的油霧由旋轉(zhuǎn)閥吸入檢測(cè)通道內(nèi)，油霧濃度傳感器再將各缸的油霧濃度的電信號(hào)傳遞到主控制器，主控制器接收到的信號(hào)進(jìn)行換算為油霧濃度值后，與預(yù)設(shè)的報(bào)警值作比較，當(dāng)接收的信號(hào)換算成油霧濃度的值大于預(yù)設(shè)的報(bào)警值時(shí)，發(fā)出指令給故障報(bào)警控制電路，使其報(bào)警，若接收的電信號(hào)換算成油霧濃度的值小于預(yù)設(shè)的報(bào)警值時(shí)，則控制傳感器繼續(xù)對(duì)曲軸箱進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)完一個(gè)缸的油霧，在風(fēng)機(jī)的作用下將檢測(cè)通道內(nèi)檢測(cè)完的油霧排出，又將下一缸的油霧吸入油霧濃度傳感器，如此循環(huán)檢測(cè)。該油霧探測(cè)器的旋轉(zhuǎn)閥需用步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)，機(jī)械結(jié)構(gòu)制造繁瑣，加工成本高，由于每個(gè)油霧進(jìn)口需一根管道與曲軸箱的氣缸連接，管路多，安裝麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種體積小、重量輕的總管式油霧探測(cè)器，它減少了旋轉(zhuǎn)閥結(jié)構(gòu)，避免機(jī)械結(jié)構(gòu)制造的繁瑣，降低加工成本，所需安裝的管路少，安裝方便。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括主控制器、油霧濃度傳感器、檢測(cè)室體及風(fēng)機(jī)，主控制器、油霧濃度傳感器、測(cè)室體及風(fēng)機(jī)均安裝在支架上，油霧濃度傳感器的信號(hào)輸出端通過(guò)電纜與主控制器電連接，檢測(cè)室體上設(shè)置有油霧進(jìn)口及與油霧進(jìn)口相通的油霧檢測(cè)通道，在油霧檢測(cè)通道內(nèi)安裝LED光電管及LED光敏管，LED光電管及LED光敏管能過(guò)電纜與油霧濃度傳感器的信號(hào)接收端連接，風(fēng)機(jī)上設(shè)置有與油霧檢測(cè)通道相通的油霧排出口。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，通過(guò)支架安裝在曲軸箱上，油霧進(jìn)口通過(guò)吸霧管分別與曲軸箱氣缸連通，油霧在風(fēng)機(jī)的作用下將油霧吸入油霧檢測(cè)通道由LED光電管及LED光敏管對(duì)所有氣缸內(nèi)的油霧一起進(jìn)行檢測(cè)，LED光電管及LED光敏管將檢測(cè)的油霧濃度信號(hào)傳遞給油霧濃度傳感器，油霧濃度傳感器再將各缸的油霧濃度的電信號(hào)傳遞到主控制器，主控制器接收到的信號(hào)進(jìn)行換算為油霧濃度值后，與預(yù)設(shè)的報(bào)警值作比較，當(dāng)接收的信號(hào)換算成油霧濃度的值大于預(yù)設(shè)的報(bào)警值時(shí)，發(fā)出指令給故障報(bào)警控制電路，使其報(bào)警，若接收的電信號(hào)換算成油霧濃度的值小于預(yù)設(shè)的報(bào)警值時(shí)，則控制傳感器繼續(xù)對(duì)曲軸箱進(jìn)行檢測(cè)。它減少了旋轉(zhuǎn)閥結(jié)構(gòu)，避免機(jī)械結(jié)構(gòu)制造的繁瑣，降低加工成本，使整機(jī)的結(jié)構(gòu)更緊湊，輕便，安裝的管路少，安裝方便。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有體積小、重量及結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)，它減少了旋轉(zhuǎn)閥結(jié)構(gòu)，避免機(jī)械結(jié)構(gòu)制造的繁瑣，降低加工成本，所需安裝的管路少，安裝方便。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型的附圖說(shuō)明如下。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的右視圖。

圖3為圖1后視圖。

圖4為本實(shí)用新型中檢測(cè)室體的放大示意圖；（取出LED光電管、LED光敏管后）。

圖5為本實(shí)用新型的LED光電管、LED光敏管安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖。

圖中：⒈主控制器；⒉油霧濃度傳感器；⒊檢測(cè)室體；⒋風(fēng)機(jī)；⒌支架；⒍電纜；⒎油霧進(jìn)口；⒏油霧檢測(cè)通道；⒐LED光電管；⒑LED光敏管；⒒油霧排出口；⒓吸霧管；⒔軟管；⒕報(bào)警輸出接口；⒖遠(yuǎn)程監(jiān)視輸出接口；⒗金屬板；⒘安裝加強(qiáng)條；⒙卡箍；⒚減震；⒛防護(hù)罩；21.曲軸箱；22.塑料板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1、2、3、4所示，本實(shí)用新型包括主控制器1、油霧濃度傳感器2、檢測(cè)室體3及風(fēng)機(jī)4，其特征在于：主控制器1、油霧濃度傳感器2、檢測(cè)室體3及風(fēng)機(jī)4均安裝在支架5上，油霧濃度傳感器2的信號(hào)輸出端通過(guò)電纜6與主控制器1電連接，檢測(cè)室體3上設(shè)置有油霧進(jìn)口7及與油霧進(jìn)口7相通的油霧檢測(cè)通道8，在油霧檢測(cè)通道8內(nèi)安裝LED光電管9及LED光敏管10，LED光電管9及LED光敏管10通過(guò)電纜與油霧濃度傳感器2的信號(hào)接收端連接，風(fēng)機(jī)4上設(shè)置有與油霧檢測(cè)通道8相通的油霧排出口11。